kubik

Nie zgodzę się z Taucher i Wojtas (też myślałem, że tak jest). Ale naciśnięcie start bez sprzęgła nie uruchamia grzania świeć. Dopiero po wciśnięciu sprzęgła i naciśnięciu start (jeśli to konieczne) odpala się grzanie świec po czym rozrusznik zaczyna kręcić - sprawdziłem to i tak jest przynajmniej u mnie. Jeśli nie odpala za pierwszym razem to chyba jednak coś jest nie tak.

Hmm... wydaje mi się, że może to dobrze wyglądać (oczywiście kwestia gustu, ale moim zdaniem będzie fajnie i oryginalnie) pod warunkiem, że fotele będą w nienagannym stanie - bo się będą bardzo wyróżniały. Oczywiście na żywo tego nie widziałem. W tej sytuacji, też fajnie byłoby zrezygnować z koloru szarego, który pewnie masz w górnej części wnętrza i przejść np. też na czarny. Czyli całe wnętrze czarne a tylko fotele jasne (przynajmniej ja miałbym taką wizję).

Ja tam wszędzie widzę: "pielęgnuje" i przy K2 jeszcze nabłyszcza. Coś mi się wydaje, że też nie za bardzo ;)

A te pianki to niby można stosować na bieżnik? :>

Z tego co ja wiem na R17 przód to 215.

I bardzo dobrze :cool2: Właśnie mi się od razu szkoda zrobił twojego (a to dobre, nawet nie jest moje ;) ) auta - bo za tą cenę pewnie ktoś by kupił i pewnie by nawet nie nie do cienił tego co zrobił poprzedni właściciel. Wiedziałem, że chcesz sprzedawać i jak kliknąłem i zobaczyłem tylko kolor auta i cenę to się trochę przeraziłem ;)

Do opon kiedyś kupiłem (nawet o tym pisałem w tym wątku): SURF CITY GARAGE Beyond Black Tire Pro 237ml (czyli to co podałeś jako ostatnie, ale mniejsze opakowanie) NO MESS! Tire Applicator (10x5cm) - aplikator do opon Do dzisiaj mam i zestaw jest bardzo OK. Wg. mnie spokojnie możesz kupić mniejszą buteleczkę - dużo tego nie idzie ;) Aplikator też daje radę. W zasadzie nie ma o czym pisać - daje bardzo dobry efekt. Nie błyszczy się jak psu jaja, ale też nie jest jakoś strasznie matowy. Bardzo wydajny zestawik ;) Na same felgi szkoda mi było wydawać kasy na wosk... raz mnie podkusiło, żeby nanieść wosk ten co stosuję do nadwozia, ale nakładanie wosku na moją felgę to dramat :) Może zrobię to jeszcze raz na wiosnę przed zmianą opon, a później dam sobie spokój ;) Z kolei do czyszczenia mam APC/pianę no i jeszcze do ewentualnych klejów, żywic, asfaltu, gumy - coś do tego. I to też raczej w zupełności wystarcza. Ahaaa... mam jeszcze szczotkę: http://www.detailer.pl/sklep/419-large/ez-detail-brush.jpg Przydaje się do felg, no i do moich konieczny jest zestaw pędzelków ;)

na Przód to chyba raczej 215, a nie 205 ;) Wiesz co.. ja nie poczułem różnicy spowodowanej założeniem z przodu 225 zamiast 215. Trudno to obiektywnie ocenić, bo przed zmianą opony miałem w bardzo złym stanie. Generalnie jestem zadowolony z tych opon... są dosyć miękkie, więc dosyć długo na nich jeździłem jesienią (nawet jak już temperatura zaczynała spadać poniżej 0*C) - ciągle bardzo dobrze trzymały. Latem w ciepłe dni tez było OK. Co do szerokości... biorąc pod uwagę to, że w większości modelach opona 215 jest droższa od opony 225 o ok. 100 zł to warto wziąć 225 - ja nie zauważyłem żadnych problemów w związku z tą zmianą.

Hmmm... a to może faktycznie nie jest Krzyśka :) Cena mnie zszokowała biorąc pod uwagę jego wkład w auto. Ale jak się przyjrzałem i przeczytałem opis to wszystko zaczyna być jasne :) Właścicielem jest jakaś Ania :) Brakuje czarnych nerek i u Krzyśka nie ma Navi, koła akurat można było zmienić ;) To przepraszam za pomyłkę :)

Krzysiek... moim zdaniem zdecydowanie za niską cenę dajesz... będą pytać z ilu części składana ;) Ja bym wystawił trochę wyżej i zostawił do negocjacji (jeśli musisz już ją sprzedać).

Kolor :) Czarny - nic poza tym.

Nawet fajna. A potrafisz wyłączyć kontrolę trakcji?

Dawno nic nie pisałem :) Przy okazji poprawiłem opis, bo plany dotyczące podsufitki zostały dawno zrealizowane - jest już MPakiet. Chciałem napisać, co ostatnio (w tym tygodniu) było robione przy aucie: - Z przodu zmieniłem amorki (prawy mi się skończył - efekt wspaniałych polskich dziur). Zmieniłem na standard (żadne sportowe, zastanawiałem się nad czymś tanim regulowanym, ale cena i tak była znacznie wyższa, a w zasadzie to co miałem mnie zadowalało), więc poszły amorki Sachs'a. - Przy okazji musiałem zmienić końcówkę drążka, bo przy zmianie amorka zerwał się gwint. - Przy okazji prac zmieniłem olej w skrzyni - i termostaty (silnik znowu się grzeje do 90*C) - W efekcie pracy przy zawieszeniu musiała być zrobiona geometria no i wyszło oprócz oczywistych zmian ustawień z przodu, że trzeba było jeszcze poprawić kąty pochylenia kół z tyłu (chłopak, który mi to robił mówi że praktycznie zawsze jak przyjeżdża auto na ustawienie przodu to i tak kąty z tyłu są do korekty), a że raz tyłem zatrzymałem się na krawężniku to można było się tego spodziewać ;). Auto znowu przyspiesza, hamuje i skręca! Jestem mega zadowolony z trakcji. Wszystkim polecam od czasu do czasu sprawdzenie geometrii - na bank od dawna miałem przestawioną zbieżność. Teraz odczuwam brak mocy (bo już auto nie lata tak bokami) ;) A wcześniej było o wie bardziej nadsterowne. Oprócz tego kilka miesięcy temu zmieniłem też tarcze, klocki no i płyn hamulcowy (ATE także seria, a płyn jeśli dobrze pamiętam też ATE jakiś niebieski chyba o nazwie racing).

Mam pytanie, czy w manualnej skrzyni występuje filtr oleju?

Ehhh... piękny ten egzemplarz! :) Jest wszystko co potrzeba i widać, że w świetnym stanie. Mi by było szkoda sprzedawać ;)

Nie dziw się, że ludzie tak to interpretują (zresztą z tego co piszesz to się nie dziwisz, bo każdy ma jakieś doświadczenia), jeśli piszesz w stylu "wiem ale nie powiem" - to od razu są takie skojarzenia. Ja osobiście mam nie tyle tykania, co jakieś odgłosy (jakby coś się przestawiało) - jak piszesz o cięgnie to mi się kojarzy z jego przesuwaniem i zmianą położenia jakiegoś elementu. I skoro prawie każdy te odgłosy słyszy to się tak tym nie przejmuję. A jak się ma jakiś patent to na forum ludzie raczej się nim chwalą, żeby zweryfikować co inni o tym myślą, żeby ktoś inny też to spróbował itp. No ale każdy ma swoje metody postępowania.

Na 90% to świece. Wymień wszystkie cztery (ja miałem chyba tylko 1 albo 2 i też wymieniłem odrazu komplet). 7s to strasznie długo. W ogóle powinno być tak, że jeśli już to: 7s nagrzewa i dopiero zaczyna kręcić, a nie próbuje na zimno odpalać.

No właśnie, też od razu o tym pomyślałem ;)

Spoko... służę pomocą i odsyłam do ostatniej mojej wypowiedzi w wątku: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=164&t=189165#p1453059 Nie ma chyba elektrycznego odsuwania pod kolana. Wydaje mi się, że chcesz kupić to co ja kupiłem (te guziczki służą do pompowania boczków i lędźwi, a wysunięcie pod kolana jest ręcznie sterowane). Miałem: zwykłe materiałowe fotele nie sportowe ręcznie sterowane z podgrzewaniem przed-lift Zainstalowałem: Sportowe skórzane ręcznie sterowane z elektrycznie pompowanymi boczkami i oparciem z podgrzewaniem po-lift Wszystko da się podłączyć, żeby działało (opisałem w poście).

Jaki kolega tajemniczy :) To może byś napisał co to za patent?

O proszę... jaki temat dla mnie na czasie. A jak ja sam pytałem i zadawałem pytanie to nikt nic nie pisał ;) Mam dokładnie ten sam problem i też się zastanawiałem nad tym belkinem. Ale znalazłem chyba coś lepszego: Grom Audio (http://www.gromaudio.com/store/usb_adapters/bmw_mini_98-06_usb_bluetooth_android_ipod_car_kit_-_behind_the_radio.html). Niestety tylko nie namierzyłem nikogo, kto by potwierdził że to działa. A trochę to kosztuje ;)

Hej, z fotelami nie ma problemu - ja tak zrobiłem. Miałem jedynie mały problem z elektryką - trzeba trochę pozmieniać piny do ogrzewania siedzeń no i doprowadzić napięcie do pompowania (temat mam już obcykany, więc służę pomocą) A z boczkami na pewno będzie problem z listwami - w sensie listwy sprzed lifta nie wejdą na boczki poliftowe. Natomiast z mojego zgłębiana tematu wynika, że nie powinno być problemu z założeniem boczków poliftowych na drzwi przedlifotowe (drzwi (przed i po) mają ten sam numer), więc po prostu do boczków musiałbyś dokupić listwy. Jak coś to ja mam komplet boczków poliftowych (odpuściłem sobie ich zakładanie z uwagi na listwy i to, że z tyłu mam korbki, a boczki mam na sterowanie elektrycznie szybami).

"LIMITED EDITION RED/ BLACK" Szkoda, że jeszcze nie napisali MPakiet ;) Schowek klimatyzowany? Czytnik kart pamięci? Pompowane siedzenia? LOLLL

Hmmm... z tym kołem to ja bym powiedział tak, że możesz mieć koło okrągłe i takie same koło okrągłe dobrze wyważone (a to pierwsze w ogóle nie wyważone) ;) Różnica jest oczywista, a i jedno i drugi ma ten sam kształt ;) Więc zawsze coś może być w tych normach i jakościach różnych olei. Ale ja tam też leję Castrola :)

Jest jeden tego plus. Przy okazji można się zainteresować klapkami w kolektorze ;) Sprawdzić jaki jest ich stan/ usunąć ;) U mnie się okazało, że ich w ogóle nie ma :D A do czasu wymiany świec ciągle nie dawało mi to spokoju ;)