kubik

Hej, od dłuższego czasu noszę się z zamiarem zakupienia interfejsu diagnostycznego. I czym więcej czytam dział "Diagnoza komputerowa" to tym głupszy jestem i nie wiem co właściwie mam kupić. Cholera mnie już bierze ;) Czy możecie napisać jakich interfejsów używacie? I jakie macie z nimi doświadczenia - wady / zalety? Wszyscy piszą o intefejsach od Viaken'a, Nerwusa... ale jakoś to wszystko mało konkretnie, w jednych autach ok, działa w innych rzekomo gorzej. Z tego co zrozumiałem to żaden z nich nie jest sprzedawany z softem - trzeba go samemu ściągać i niektórzy mają problemy z działaniem. A czy jest coś co można kupić i mieć pewność, że będzie działać - takie pudełko z płytką, gdzie będzie DIS i INPA i inne ewentualne programy? Ja już szukałem nawet takich wynalazków w chinach: http://www.aliexpress.com/store/product/OPS-For-BMW-Support-BMW-Cars-after-E65/603425_452864819.html (z tego co widzę jest w zestawie DVD i wszystko powinno działać). Może mi ktoś coś polecić? Chciałbym zakupić zestaw z którym nie będę musiał walczyć ;) Potrzebuję skasować kilka błędów + mieć możliwość wykonania ewentualnych adaptacji. Piszę w tym dziale, bo tam naprawdę ciężko jest dojść do ładu, a tutaj możemy się skupić na serii 1.

Pewnie sprawa wygląda tak: 1. komputer zarejestrował błąd z czujnikiem. 2. przez to że jest zarejestrowany błąd całe PDC nie działa 3. Po skasowaniu błędu wszystko zacznie działać Piszę, że prawdopodobnie tak jest... a jak jest to się okaże ;) Zacznij od podłączenia do komputera i próby skasowania błędu.

Dzięki za info i nakierowanie :D ... sprawdzę ten trop :)

Taki mały update... w końcu kupiłem nowe oponki: 4x Michelin Primacy HP 225/45R17 91V Jestem bardzo zadowolony ze zmiany, no ale nie ma co się dziwić jak jeździłem na oponach w kiepskim stanie. Bardzo odczuwalny jest spadek oporu toczenia... auto teraz płyniee... :) Są trochę miększe niż te co miałem, ale trakcja jak dla mnie bez zarzutu.

Więc tak... zamontowałem już fotek kierowcy. Wszystko ładnie podeszło. Tylko przestało działać mi podgrzewanie siedzenia. Tutaj zasadniczą różnicą jest to, że nowy fotel jaki zamontowałem to wersja sportowa z pompowanymi boczkami i lędźwiami - to też mi w tej chwili nie działa. Czy ktoś się orientuje jak wygląda sprawa w tym temacie? Trzeb coś zaprogramować jakaś adaptacja nowego sterownika? Jak podłączyłem do komputera niestety (nic dedykowanego do BMW, typu DIS - tylko Delphi) to pojawił się błąd podgrzewania fotela, a o pompowaniu fotela ani śladu.

to przy tych kwotach dopłaty za skrzynię, chyba warto dopłacić te kilkaset złoty za łopatki :D Ehhh... pomarzyć... :) Muszę zmienić robotę ;) I za kilka lat może uda mi się takie cudo kupić w przystępnej dla mnie cenie ;)

Tu masz jeszcze jedną aukcję na podobne egzemplarze i nawet taniej ;) : http://allegro.pl/show_item.php?item=2466330716 Tylko, że bez podgrzewanych foteli... nie wiem jak u Ciebie z tym w aucie.

Gdzie Ty to znalazłeś w tym komputerze? :)

Dobrze piszesz ;) Ale były 2 komplety... jeden też mi ktoś gwizdnął, ale wziąłem drugi komplet, który niby był droższy.. ale utargowałem do ceny tego pierwszego ;)

Mam swój powód ;) Napiszę jak już to zrobię ;P

ehhh... to nie dobrze. Muszę jakoś zdjąć ten plasticzek ;)

Czy te termostaty to są te części: https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/11517805811/termostat-z-krcem-przyaczeniowym https://www.bmwautoparts.net/pl/katalog/czesc/11717787870/termostat-chodzenia-egr ?? Akurat są w promocji ;)

Krzysiek, wczoraj chciałem wyjąć fotel kierowcy... w związku z tym mam do Ciebie pytanie. Jak odkręcić pas bezpieczeństwa z fotela? Konkretnie chodzi mi o zdjęcie plastikowej obudowy fotela osłaniającej mocowanie pasa do fotela. Próbowałem, próbowałem i w końcu zrezygnowałem bo się bałem, że połamię. A widziałem wcześniej, że już to wykonałeś :D. Podaj na to patent - please! :)

Nie no... wyrażać opinię zawsze można. Tylko każdy ma prawo do swojego gustu ;) Dlatego też napisałem coś od siebie w tej sprawie.

O gustach się nie dyskutuje ;) Mi tam się bardzo podoba biała jedynka z czarnymi dodatkami (wtedy jak dla mnie, aż się prosi żeby nerki też były czarne). Ja mam jedynkę w kolorze grafitowym i nawet nie myślałem o zmianie nerek na czarne, ale jak zobaczyłem na forum u Duffy'ieg jedynkę w tym samym kolorze z czarnymi nerkami... to muszę przyznać, że mi się podoba :) ;P

Wyobraź sobie, że jeszcze nie kupiłem :? Masakra ;) Miałem kupić goodyear eagle f1 asymetric 2 ale nie byłem do nich przekonany... podjechałem przy okazji do swojego gumiarza i no zaczął mi zachwalać michelin primacy hp... no i tak się zastanawiałem, zastanawiam i ciągle jeżdżę na starych :) A zamiast opon kupiłem coś innego, ale opony też w końcu kupię :) Ale tak jak piszesz wrzucę 4x225 - te micheliny występują w rozmiarze 205, ale są 200 zł droższe :duh: Więc nie ma sensu ;)

wirus? :>

Nieee... kiere mam M-pakiet, multifunkcja ;) Coś większego :D I bardzo dobrze uzupełniającego moją kierownicę :D

A jak... :D

Z tym pytaniem chodziło mi o to, czy błąd był u Nas czy u nich w maszynie? Tak ja napisał Krzyskiek.. jest info na masce. Z tego co napisał jest 515 (podejrzewam, że 500 +/- 15g). A jeśli Ci tam wbili 590g to nie ma co się dziwić, że jest za wysokie ciśnienie. Rozumiem, że najpierw wszystko wypompowali, a potem nabili 590g, a nie dobili do tego co już było?? ;)

To ja się pochwalę... że przyjechał dzisiaj do mnie kurier :D Jak zamontuję to co zakupiłem to się pochwalę zdjęciami no i info co to jest ;) (na razie tak tajemniczo, co by efekt zmiany był lepszy) Powiem, że od dawna na to chorowałem - mam nadzieję, że mocno mi podniesie radość z jazdy :D

Nie rozumiem o co chodzi z tym ciśnieniem... jaki czujnik ciśnienia (u Nas w jedynce, czy u nich w maszynie)? Każde auto ma zalecaną ilość czynnika chłodzącego (u Nas chyba coś około 800g). Może za dużo Ci nabili czynnika i stąd za wysokie ciśnienia w układzie?

Po co zakładasz kolejnego posta? Napisz lepiej w tamtym wątku jakie masz to napięcie. A ten post to do usunięcia. Zacznij w ogóle od przeczytania regulaminu - niepoprawnie tytułujesz posty.

Zacząłbym od ostatniego błędu: 5DF7 napięcie akumulatora ZA WYSOKIE NAPIĘCIE Sprawdź jakie masz napięcie (można to sprawdzić w ukrytym menu no i też woltomierzem). Jak Ci podaje za wysokie napięcie, to wszystkie te dziwne zachowania mogą być tym spowodowane. EDIT: Oczywiście, jeśli będzie za wysokie (zdaje się, że przy włączonym silniku powinno być 14V, a przy wyłączonym 12V), to pewnie regulator napięcia do wymiany.

Kurcze... niezły efekt. Mam w tym samym kolorze auto, ale nawet nie myślałem o czarnym grillu. Ale teraz jak to zobaczyłem.... to muszę poważnie rozważyć ;) Jeszcze M-pakiet się prosi ;) Przy okazji zmiany zderzaka wrzuciłbyś spryskiwacz... bo widzę ksenon, a spryskiwacza brak...