barto

dokładnie to przerabiałem pare dni temu, spalił mi sie wentylator klimy czyli wlasnie ten z przodu i przy kazdej probie załaczenia klimy bezpiecznik 25 sie palił (30A). Ciezko jest naporawić taki wentylator choc sa warszataty np w łodzi ktore oferuja takie naprawy i to niedrogo, ale niestety dosc daleko odemnie i nie mam pewnosci ze mi to zrobia tak wiec kupiłem urzywke tylko znow w niej spalony jest rezystor i wentylator załcza sie po pewnym czasie i chodzi na maxa i tak cyklicznie jezeli stoje w korku. Tak wiec w zasadzie została ci wymiana tego wentylatora.

czy jak podczas tego słabnięcia czy skoków przełączysz na benzyne to jest oki??? jezeli tak to faktycznie mzoe byc problem, jezlei nie to u mnie była bardzo podobnie ale powodem było lewe powietrze ktorego zadnymi samostartami nie wychwiciełem przyupadkowo dokreciłem srubke taka uszczelniającą i jest oki, tak wiec jak sprawdzałeś czy nie bierze gdzies lewizny??? a druga sprawa to czytałem ze w ta elektryczna przepustnica sa problemy, no ale byłoby tak gdyby i na gazie i na benzynie tak fiksował

czyli zaliczyc to można raczej do kichnięcia niz do strzału. Zdarza się :?

Może ominie mnie sciaganie kolektore bo przypadkowo znalazłem niesczelność. Zaślepiony otwór był zasłabo zaślepiony po doszczelnieniu silnik pracuje super, oby to to było, bo ręce wkładałem wszędzie :)

skoro kontrolki gasna to niepodejrzewałbym czujników a raczej przekaźniki i zimne luty, może stacyjka poprostu zepsuta.

strzał jak nic, no i smród, przepływka jest bardzo wytrrzymała tak wiec nie ma sie co bać na zapas. Sprawdź czy nie masz lewego powietrza bo to najczęstrzy powód strzałów.

wracam do tematu bo pewnie do Grecji pojade i tu pytanie czy ktoś ma mapy grecji i wogóle południowej Europy w strone Grecji??? z witaminą oczywiście

ostatnio uświadomił mi Kai że są różne rodzaje silników krokowych tzn, takzwane krokówki zasilane dwoma kablami i jest to zwykły silnik ze sprężynka na osi i w zależności od wypełnienia sygnałem otwiera sie bardzie luyb mniej i prawdziwa krokówka z większa ilościa kabelków nie wiem ile. Ja mam osprzet siemensa a krokówke bosha i jeżeli wtyczka bedzie pasować to moim zdaniem smiało zakładaj tymbardziej jak bedą dwa kabelki.

niemożna sond zamienić bo działaja one całkiem inaczej, a sonde siemensa oryginał bez wtyczki kupiłem kiedys za 100 zł, tak wiec poszukaj a znajdziesz, 700 zł to moze ASO z 700% marżą

ja mam cały osprzęt siemensa a cewki boscha, takze jezeli wtyki podejdą to śmiało zakładać.

były dwa takze wystarczy popatrzyć na kolorki kabelków jezeli beda takie same jak z sondy w 525 to śmiało wymianiać. W 520 były jeszcze sondy tytanowe 5V a 525 były tylko cyrkonowe 1 V.

acha a przyszło mi jescze jedno do głowy, jak jest usczelniane to wejscie do kolektora z silnika kokowego, bo to sie rusza i wole przed sciagnięciem upewnic sie czy nie da rady tam zmienic jakiegoś oringu.

Czemu tak dlugo, przeciez tam jest jak naliczyłem 15 śrub i do dobrze dostępnych, tak wiec odkrecenia to 10 minut, lekko wystarczy uchlic kolektor i wymiana usczelek, tak wiec co mozna robic tak długo, chyba ze jest jakiś kruczek, napisz dokładnie co po kolei robiłeś??? Z reszta i tak zadzwonię :D to pogadamy

powtierdzam, u mnie tez rolka tak skrzeczała, czasami cicha a czasami wyła, az wkońcu cały czas popiskiwała tak wiec do serisu wymiana rolki 115 zł i cisza ;). Taka rolke mozna tez kupic w intercarsie za około 80 zł, oczywiscie do mojego jak w twoim modelu to musisz poszukać. Jak cos hałasowało to wziąłem rurke i prtzykładałem do każdego elementu i słuchałem to chyba najlepszy sposób, no i strzał w dziesiątke. Popiskiwac te lubi pompa wodna takze sprawdź to.

tak wiem ze 6 takich jajowatych uszczelek, a czy ktoś może miał taki przypadek ze w skutek starości te uszczelki zaczęły puszczać??

jeżeli masz olej w tej komorce gdzie jest świeca to musisz wymienić usczelki 2 szt po 3 usczelki a przy okazji także usczelke pod pokrywe zaworów (zabacz czy jest vanos bo usczelka pod pokrywe jest troche inna). Ogólnie w 200 zł sie zmieścisz z usczelkami, a robota w miare prosta także sam wymienisz

potwierdzam, bo zmieniałem pare lat temu, a niedawno na gorze była reklama producenta tłumików i środkowy tłumik do E34 M50 B20 kosztował coś koło 80 zł :shock: z resztą sam polookaj www.tlumikisamochodowe.pl Fakt faktem nie wiem jaka jaość tych tłumików, ale ja kupowałem ASMETA i dźwięk bardzo dobry a myśle że to z tej samej półki tłumiki. Tylko dziwne bo w asmecie srodkowy tłumik był droższy od końcowego czyli kosztował cos koło 400 zł a tu 80 , normalnie jestem aż zaniepokojony tak niską ceną, a może ktos juz zamawiał te tłumiki do nich???

Gniazdo jest dostępne jak wsadzisz rękę pod kolektor od prawej strony koło przepustnicy, odkręcasz i tyle

Czy ktoś próbował ściągać kolektor?? Chcę wymienić usczeleki miedzy głowicą a kolektorem tak profilaktycznie bo niby jest oki ale od pewnego czasu z dnia na dzien zaczął falować na zimno i schodzić do niskich obrotów i słabo rególuje jak klime załącze, a silnik korkowy chodzi, wyczysciłem go i po odpięciu krokówki gdzei wczesniej miał dużo wieksze obroty około 1000 na ciepło i 900 na zimno to teraz 600obr/min. Podejrzewam włąśnie te usczelki ze moze pusczaja choc psikałem samostartem i nie było różnicy tak więc moze coś innego, ale co. tak czy siak chce je profilatycznie wymienić, niby widze śruby i wiem gdzie odkrecic ale w serwisie powiedzieli wymiana 200 zł, tak wiec pewnie jakis kruczek jest, pytanie jaki czy to takie proste jakby sie wydawało na pierwszy rzut oka???

jeżeli dobrze zrozumiałem , to wydaje mi sie ze jest to problem elektrozaworu do grzana dla strony kierowcy. Rozwiązaniem jest wymiana dwóch zaworków.

raczej bym dał spokoj, juz pare aut widziałem z dorobiona kklimą no i chłodziły, ale albo sie grzały, albo obroty wariowały itp. Musisz rozebrac całą konsole, pamietaj ze nigdy jej nie poskładasz jak była i może trzeszczeć, wymiana chłodznicy na większa, oczywiście instalacja elektryczna podłaczenia do kompa zwiększajaca dawke paliwa jak załaczysz klime bo inaczej zdusi ci silnik, ogólnie kupa roboty i pewnie pieniedzy, pewnie lepiej sprzedac i kupić z klimą. No ale Twój wybór.

Czy ktos może próbował wyciągać wtryski i wymieniac te oringi w M50 B20, czy trzeba sporo rozkręcać, bo z dnia na dzien zaczeły z rana wahać mi sie obroty, wiec przeczyściłem silnik korkowy sprawdziłem połaczenia prezewodów powietrznych i elektrycznych i nic, nawet przy najprostrzej instalacji czyli odłączyłem silnik korkowy benzynowy i gazowy, obroty na biegu jałowym spadaja bardzo nisko, a po podłaczeniu silnika krokowego benzynowego zabardzo on nie regoluje obrotami przy załaczeniu klimy, co pasuje mi do lewego powietrza koło wtryskiwaczy. Może ktoś wrzucić opis krok po kroku jak wyciągnąć wtryskiwacz i wymienić ten oring???, ile te oringi kosztują?

zadnej chłodnicy nie odkrecasz. poprostyu odkrecasz ta śrubę przy wentylatorze i tyle zakładasz nowy, tylko pamietaj ze zamawiajac nowe visco po dostaniu przesyłki, nalezy kilka godzin poleżej w pozycji pionowej, na niektorych pisze a na niektorych nie pisze, należy o tym pamiętac.

prosta odpowiedź, do wymiany visco, na te sztywnosci czy lekkie krecenie nie patrz, jezeli przy rozgrzanym silniku po dodaniu gazu nie robi wichury pod maską to znacz ze visco do wymiany. Nawet nie trezeba maski podnosisć charakterystycznie słychać jakby odrzutowies startował :mrgreen:

Nie iwem czy ta firma robi wysyłke, ale jak wpiszesz w google "sadło chłodnice" to wyskoczy ci adres i telefon w sośnicowicach koło Gliwic, a oni zajmuja sie własnie głównie chłodnicami wentylatorami itp, maja pełno uzywek jak i nowych cześci. Szukałem kiedyś zawleczki do łaczenia wiatraka z silnikiem i nigdzie nie było nawet w ASO, bo to nei jest czesc wymianna musiałbym kupić cały wentyltor za 1500 zł a u nich za 5 zł dostałem. Mysle że będą mieli, ale problem jest taki że maja tego pełno ale często nie zdają sobie sprawy do jakiego samochodu to jest i najlepiej podjechać z czescia lub wentylatorem i coś tam napewno dopasują, ja tak zrobiłem zawiozłem im cały wentylator a oni zawleczke znaleźli. Zadzwoń i zapytaj Sadło. Chłodnice 0 32 238 70 03 44-153 Sośnicowice, Powstańców 6 pow.gliwicki, woj.śląskie [email protected]