barto

niestety nie dizła podziałała zaledwie 2 tygodnie i padła, tzn c\dzła ale bardzo wolno, niestety reklamacja niedotyczy samochodów zasilanych na gaz takze klops. Ale był to oryginał siemenat NTK. Kiedys znalazłem na allegro gościa z Oświecimia ktory sprzedawał te sondy. I chyba to numer do niego 692318827. Starszy gość, ale nei wiem czy juz nieprzeszeł na eneryturke bo cos wspominał ze juz mu sie nie chce, ale zadzownisz i zapytasz

nie da rady, musis byc tytanowa a bosh to cyrkownowa i działa całkiem inaczej, jakiedys kupiłem siemensa za 100 zł - nową !!!, tak wiec poszukaj a znajdziesz

nie ma rzeczy uniwersalnych, dla mnie wielkim plusem jest to ze założenie bagażnika na hak trwa 10 sek i założenie rowerów tra również krótko. Bagażnik pakuje słożony do samochodu i wygląda to jak wózek parasolka. Ja mam nivo tak wiec siadanie tyłu odpada, dostęp do bagażnika jest przez szybe (w kombiku). A ponieważ sporadycznie woże rowery tak wiec to rozwiązanie na hak odrazu mnie zainteresowało. o rysowaniu karoserii nie ma mowy bo jedynym mocowaniem jest hak samochodu. oczywiście obawiam sie ze to jedyne mocowanie jest zasłabe, ale skoro thule daje 5 lat gwarancji i jako jedyni maja certyfikat ISO to chyba coś znaczy. No i jak pisałem wcześniej bagażnik na mojego kombika pewnie w 400 zł by sie nie zamknął. W sobote jade po bagażnik i podziele sie spostrzeżeniami po pierwszych probach, obiektywnie to opisze. Uniwersalnych rzeczy nie ma i tego jestem pewiem, jednemu pasuje super drugiemu wcale bo nei spełnia jego oczekiwań. Tak dla pokazania o ktory bagaznik mi chodzi wklejam link - to nie reklama :nienie: http://www.allegro.pl/item115253297_nowy_uchwyt_na_hak_firmy_thule_za_189zl.html

Panowie znalazłem bagażnik thule, czyli jedna z lepszych firm od bagazników i za pare dni jade go kupić cena przystępna bo 185 zł, na dwie pary rowerów i daja 5 lat gwarancji. Dam znać jak kupie czy nadają się. O tyle mi sie podoba ze nie trzeba z rowerem sie siłowac wsdzając go na dach, nie musze relingów kupować i bagażnika co pewnie mniej jak 400 zł by nie wyszło, a rowery woże raz-dwa razy do roku, tak więc chyba hakowa opcja najbardziej mi pasuje.

ano jest, powiedzcie mi tylko do czego jest ten zaworek (jakaś wentylacja, filtracja oparów paliwa??), jak wyłacze zapłon to on tak drży (cyka) przez chwile, i drugie pytanie czy ten filtr węglowy się wymienia??

ja nic nie słyszałem o takowym dodatkowym zaworku, tak właśnie się mówi na silnik krokowy, który występuje jak sie dowiedziałem z paru wersjach, czyli prawdziwy silnik krokowy i zwykły silniczek z ośką na sprężynce ktory w zależności do wypełnienia syngałem napięciowym otwiera sie barziej lub mniej. Tak czy siak nie ma zadnego innego zaworka który by jeszcze gdzies wpuszczał powietrze. Z reszta pojedź po przewodach powietrznych od przepływki, jakby był taki zawór to musiałby byc na tych przewodach - a nie ma go.

jeżeli piszesz ze na benzynie odpali a na gazie gasnie to dokładnie to taki objaw jak spadnie rura, lub wywali jakieś zabezpieczenie. na benzynie pracuej bo wtryski podaja paliwo, a ponieważ ma lewe powietrze pracuje źle bo przepływka widzi inną wartość podawanego powietrza niz rzeczywiście jest. po przełaczeniu na gaz ciągnie zamiast gazu powietrze (lewe). Miałem to samo ale w E34 w 525 M20 B25. Tak więc bez paniki i oblookaj wszystkie połaczenia.

hmm, pachnie mi tutaj jakimś spadkiem napięcia, ABS, jak jest sprawny oczywiście to zapala się przy spadku napięcia coś koło poniżej 10V. Może alternator ci szlak trafił i napięcie idzie w dół. NO ale myśle że zauważyłbyś to, może jakieś zwarcie masz, to taka szybka myśl, inne z zapalaniem ABS nie przychodzą mi do głowy

Witam, musze cos kupić i nie wiem co, a najbardziej chyba preferowałbym cos na hak, bo mam hak. Czy macie jakieś doświadczenia z bagaznikami na hak, jakieś nie zadrogie.

no tak ale w 2.5 przynajmniej w E34 jest inny licznik, z checkiem i co bedzie jak wymienimy kompa a wszytsko zostawimy (czytaj licznik) czy poprostu nie bedzie wglądu to informacji checka czy bedzie sie cos pluł?? pomijam ze przełożenia na moscie są inne jak w 525, ale skrzynka chyba pasuje

ja kiedys kupowałem od goscia z allegro, z lublina zdajesie, i bardzo dobrze śmiga, dałem chyba cos koło 300 zł. Charakterystyczne jest dla visco ze dosc wyraźnie go słychać np podczas ruszania, a przy temp 30 st to chwila jazdy po miescie i juz odrzutowca słychac, jak tego neima to napewno visco do wymiany.

najprowdopodobnie zatkał ci sie odpływ wody skroplonej z parownika klimy. Tam są takie odpływy, ktore takze widać jak wejdziesz pod samochod. Wjedź na kanał i spróbuj czymś udrożnić. Penie jeździłeś bez filtra pyłkowego lub był uszkodzony i liście i takie tam zatkały ten odpływ. Acha dodam ze nie wiem jak jest skonstruowany ten odpływ, ale chyba taki prosty nie moze bvyć bo idnaczej zamiast wiac do samochodu wiało by pod samochod tak wiec może jakaś ururka tam jest lub coś w tym stylu

jedyne co przychodzi do głowy, to albo pompa nieoryginalna i nie daje takich przepływów, albo zakamienione kanały i przepływ mały lub zakamieniona chłodnica lub zamulona i nie oddaje juz tyle ciepła co trzeba. Nic wiecej nie przychodzi mi do głowy skoro potwierdzasz prawidłową prace visco i wentylatora klimy, choć ten zabardzo nie ma wspólnego z grzaniem sie silnika tylko z odprowadzaniem ciepła z klimy, oczywiście wspomaga chłodzenia ale jego wpływ jest niewielki

jescze jedno wyjscie to zamontowac mikser do gumy, ma te same parametry srednicy wew, jednak bedziesz musiał i tak w niej dziure zrobic zeby gad do mieszalnika doprowadzic, i tak źle i tak niedobrze. W E34 jest troche wiecje miejsca tak wiec nie ma tego problemu.

przy protych instalkach dochodzi do rozrzedzenia mieszanki poprzez pęd powietrza wdmuchiwanego podczas jazdy, i tak jest nie zlikwidujesz tego, natomiast wyjsciem jest nie wrzucanie na luz , zawsze hamuj silnikiem i nie będzie problemu.

przy instalce wtryskowej to moze byc cos dziwnego ale ptzy instalce II generacji to normalka i niema sie co dizwic. jaką masz instalke LPG?

sprawdż przekaźniki, od I i II biegu wentlatora klimy i beziecznik (u mnie 25) oraz rezystor na wentylatorze, bo to on odpowida za wolne krecenie wnetylatora gdy pracuje sprezarka

Panowie ale drgania miedzy 80 a 100 to typowe dla niewyważenia kól oraz luzów na wahaczach (sworzeń) tak przynjamniej mi od zawsze było wiadomo, wał raczej przy około 40 było czuć,ale może jestem w błędzie.

do E34 wymienia sie z przodu całą piastę, słabszej firmy koło 300 zł. tak wiec jak masz sprawdzone łożysko uzywke i niekosztuje drogo to podmien, i dokręcaj na maxa. Same łożysko to raczej niewykonalne chyba ze bedziesz bawił sie w wybijanie bieżni itp

fajnie byłoby jakąś grupka kupić takie węże na spółe. Oczywiście grupka ta musiałaby blisko siebie mieszkać. Butle każdy dla siebie kupi i ma ma wiele lat spokoj

w zasadzie to ten tekst był do aloxa :D

jak to sam zrobiłeś ??? kupiłes mała i przerobiłeś czy jak/?? Bo rozwiercenie nie wchodzi wgre bo te dziurki sa barz blisko krawędzi wewnętrznej średnicy, pozatym nawet gdyby nie były to nie wiem jakby to mozna było rowiercic. Ewentulanie mozna rowiercic te otworki z ktorych gaz leci i tyle. Napisz cos więcej i tym mikserze

gdzie dostałes taka zwężkę, bo nigdzie nie widziałem wieksze jak 34 mm

ogolna zasada pracy wentylatora klimy jest taka: załączamy klime i wnetylator załacza sie na pierwszy bieg, czyli kreci sie ale dosc wolno i nawet specjalnie go nie słychac, ale spręzarka chodzi cyklicznie tak wiec ten wentylator tez cyklicznie sie załacza na 1 biegu, natomiast jak stoisz w korku to moze sie zalczyc 2 bieg wentylatora i wtety wichurka sie robi i słychac go wyraźnie. jezeli tak nie jest to cos masz nie tak. Wentylator ten nic nie ma wspolnego z nadmuchem bezpośrednio, oczywiscie pośrednio ma bo jak dasz na maxa nawiew to ta chłodnica odprowadza wiecej ciepla i wtedy moze zalaczac sie wlasnie 2 bieg.

Czy ten resecik wystarczy zrobic odlaczając akumulator M50 B20.????