mluki

tez to mialem, zalozylem nowy meyle i [BAD]. to samo. wiec jak zakladasz to tylko oryginal. ja za uzywke placilem 100 a nowy ok 360 no ale do Twojego bedzie taniej. reasumujac potrzebujesz czujnik polozenia walka rozrzadu (dolotowy)

Musisz kupic zestaw HID z allegro i zalozyc go w miejsce zarowek od swiatel drogowych. Tez sie zastanawialem nad tym ale bixenon swieci zadowalajaco i nieporownywalnie lepiej niz kiedys a autko bede chcial sprzedac wiec nic juz nie dokladam :)

Nie rozumiem co ma bixenon do DRL. Ja mam to i to i jest :cool2:

Jak z Chin to już nie lem a lump :)

To jest wiązka od przepływki

Można jeszcze spróbować dostać się do aku przez bagażnik a mianowicie trzeba awaryjnie otworzyć tylną klapę wiercąc w pewnym miejscu pod tablicą rejestracyjną otwór. Nad morzem na wakacjach byłem bliski tego bo myślałem że kluczyki zatrzasnąłem w bagierze ale się okazało ze w namiocie leżały ;p

Sprobuj, moze uda Ci sie otworzyc bagaznik kluczykiem pokonojac opor w lewo. Jesli nie to musisz wpiac sie napieciem w gruby kabel od rozrusznika a minus dac na bude i wtedy otworzysz z pilota. Niektorzy pisali ze mozna tez dac napiecie na boczny kierunkowskaz lub podswietlenie tablicy rejestracyjnej i wtedy tez otworzysz z pilota ale tego nie testowalem. Powodzonka :)

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=69808 moze pomoze

haha o takiej diagnozie nie slyszalem ale jesli sie sprawdza to :cool2: hmm spotkalem sie ze przy uszkodzeniu czujnika polozenia walu sa podobne objawy, rozrusznik dlugo kreci zanim silnik zaskoczy

ja bym obstawial pompe w zbiorniku, jesli pada to raz potrafi chodzic a raz nie. napiecie na kostce od pompy o ile sie nie myle pojawia sie po rozruszniku wiec jesli nie odpali to i nie bedziesz mial napiecia.

skoro mozesz dostrzec ze amory sa monroe to moze Ci sie tez uda sczytac numer z ktoregos amora a wtedy to juz nie ma problemu z doborem np KYB

podlacz kompa to bedziesz wiedzial. w ciemno nikt Ci nie powie bo objawy moga byc identyczne dla obydwu czujnikow

Wiadomo ze lemforder stoi wyzej bo meyle z tego co mi wiadomo nie dawal czesci na pierwszy montaz, ja za tylne duze wahacze |(lem) placilem 2 lata temu ok 260 a za tuleje plywajace (tez lem) po 100 za sztuke. A co do meyle to zmienilem ostatnio stosunek do niego po tym jak kupilem czujnik polozenia walka rozrzadu wlasnie tej firmy. LIPA. Takze czujniczki tylko oryginal, pozdrawia///M

I ja tam wolę rozklejać tym bardziej że kuszącą opcją jest dołożenie sobie soczewek z bixenonem ;>

Wyjmuj lampy i rozklejaj, na prawdę to prosto idzie i zaoszczędzisz czasu. Ja też mam 2001r i gdybym to robił drugi raz to tylko rozklejając :)

Może ktoś się spotkał z tym już i pomoże :)

czy ktos moze zaoferowac interfejs ibus na usb oczywiscie odplatnie?;>

Witam. Znajomy założył neony do E39 przed liftingiem. Neony się świecą ale jak wiadomo mają mniejszy pobór prądu niż zwykłe żarówki które wcześniej spełniały rolę pozycyjnych i wydaje mi się że komputer widzi jakby owe żarówki były spalone i dlatego z neonami zapalają się stopy na połowę jasności. Moje pytanie brzmi: czy bez zmiany modułu LCM na nowszy da radę coś zmienić NCS-em żeby te stopy mu się nie paliły, żeby miał same neony?

Moja 530i z 2001r też pali olej, ok 1l/1000km. Ogólnie wiadomo że jakoś do 2002r był wkładane wadliwe uszczelniacze zaworowe i to one są odpowiedzialne za ubytki oleju w silnikach M54. Mimo że jestem mechanikiem to nie będę sprawdzał czy wymiana ich pomoże, jeżdżę więc dolewając olej :)

Miałem to samo i po prostu ten bolec od centralnego ciężko chodził i nie miał siły się wysuwać. Trzeba rozebrać i przesmarować np WD

w NCS-ie wyskoczyl mi taki komunikat gdy podlaczylem sie pod M5 http://imageshack.us/f/535/screenshot16dy.png/ Co moze byc przyczyna tego? a druga sprawa to posiadam interfejs OBDII oraz INPE 3.01 i nie chciala mi wejsc w zaden modul w tym E60 a potrzebowalem sczytac bledy i wykasowac ale udalo mi sie tylko to drugie gdy wzialem clear error memory. Czy rozwiazaniem jest kupno interfejsu CAN czy po prostu musze poszukac lepszej INPY?

zainstalowalem vmare i zaczalem tworzyc wirtualna maszyne. Wyskakuje mi cos takiego. Co mam dalej zrobic? http://imageshack.us/photo/my-images/225/screenshot10e.png/

Ustawilem za pomoca ncs zamykanie auta po przekroczeniu 20km/h. Czy ma ktos pomysl jak zrobic w E39 zeby po zgaszeniu auta auto sie automatycznie otwieralo :?:

Czy mógłby ktoś napisać co po kolei trzeba zrobić aby w E39 (LCMIII) ustawić DRL? Robilem wszystko wg instrukcji z forum (edycja TRC) i nic z tego.

Czy ktoś wie jakim programem można zdjąć ogranicznik z M5? Ewentualnie kto się tego podejmie?