morat

witam, podłacze sie do tematu posiadam touringa z ta wlasnie hydralika w stanie agonii przymierzam sie do reanimacji macie jakies doswaiadczenia w tym tematem?

ja mialem cos takiego to sanki mi pekly przy duzej gumowej tuleji pospawali i po sprawie

witam zapytanko do kolegi KKe39 jest mozliwosc zamuwienia takiego zestawu u ciebie, moze ktos kto ci zrobil, mi by syknoł tako rurke :D

witam sprawdz tuleje tylnej belki jak jest chociaz jedna zerwana bedzie walilo, przy raptownym ruszaniu lub dodaniu gazu lub odjeciu gazu ja tak mialem

kolego Killme w mojej bawarce jak komputer pokazywal spalanie 6.5 mialem niesprawna pompe progowa dawala 3.2 bara po wymianie pompy ponizej 7.4 nie da sie chyba zejsc???

spaliny slabiej sie wydobywają bo katalizatory przestaly juz pracowac i spaliny wolniej przez nie przeplywają? nie jestem fachowcem ale u siebie tez to podejrzewam mam juz 300tys nalatane

moze wydech ? katalizatory?

dodam jeszcze ze poduszki na skrzyni mialem u siebie zmieniane, (na silniku tez), zadnej poprawy nie odczulem mam jeszcze cos takiego ze jak auto postoji z 48h to ciezko piatka wchodzi przy pierwszym bujnięciu puzniej juz normalnie ????

witam mam dokladnie taki sam problem ale nie ruszalem tego juz 50tyskm zrobilem kolego zlokalizujesz usterke daj znac pozdro

dzieki za posty mam swąja e39 touring 1.5 roku zrobilem 55tyskm i nic oprocz amorow nie wymienilel (bilstein ale nie jestem z nich zadowolony teraz bym zolyzyl sachsa bo tyl lada dzien juz padnie czuje to na drodze i sprawdzalem to po 40tys tyl mial 42% pewnie teraz jak zajade sprawdzic na szarpaki pujdo do reklamacji bo nie wytrzymaly 2 lata!!!!) wracajac do wachaczy wymiana co 20tys (zakladajac meile lub febi)kiedy zrobilem 55tys na orginalach wytrzymalosc lema pewnie brdzie podobna warto drozej zaplacic i dwa razy tyle km wyjdzie wiec odpowiedz jest prosta na przod zaloze wszystko lema z tylem sie zastanowie jeszcze?

witam wszystkich wlasnie pszyszedl czas na zawieszenie przednie w mojej bawarce nie wiem co zalozyc, jakie macie doswiadczenia z firmami w tytule roznice cenowe sa znacze, prosze jakies opinie.

witam tez mam touring 530d rok temu wymienialem amorki zalozylem bilstein(zrobilem na nich okolo 30000-35000km) niedawno bylem na stacji sprawdzalem to przod mial 72% a tyl 44%- czyli praktycznie juz są do wymiany tylnie, czuc na nie rownej drodze buja tylem, przod w miare sie trzyma. wszystko zalezy od twego ile masz hajsu komplet bilstein 1300pln a sachs 1700pln, moim zdaniem bilsteiny do touring są za slabe moze w sedanie by sie sprawdzaly nastepne biore sachs, chyba ze tak jak kolega wspomnial chcesz sprzedac autko to nie ma co inwestowac jak sobie do jazdy to nie ma co sie szczypac ... Pozdro

wystarczylo by polozyc obie skrzynie kolo siebie, by bylo widac jaka jest ruznica (trzeba podzwonic ktos kto ma czesci i takie skrzynie bedzie wiedzial)

myslalem o skrzyni z e60 tak sie rozgladalem to nie durzy wydatek juz za 600-800pln mozna kupic skrzynie + wybierak 200 w moim manualu po postoju 2dniowym jak wyjade mam problemy z wrzuceniem 5. dopiero jak wrzuce 2-3 razy jest dobrze tak nic sie nie dzieje(zadnych stukow wycia), mam przebieg 269000, pasuje nie wiem jak z walem, rok temu kedy sie rozgladalem z swoja bunio to na allegro byla e39 z 6-tko od e60 gosc kupil z padnietym automatem, mowil ze duzo zachodu taka przerobka z automatu ale ruznica w jezdzie byla duza lepiej czuc moment obrotowy. pewnie spalanie tez spadlo przy 6 biegu

wal pewnie bedzie trzeba skracac?