mluki

Powiem szczerze że nie wiem co to jest muszla ale klamka zewnętrzna jest w pełni rozbieralna, wybijasz ten bolec stolec i masz klameczkę rozpołowioną...

tylko ze w ecu family nie wyswietla mi zadych sterownikow. aktualizacje z sp daten robilem

wyswietlil mi sie taki blad podczas proby wklepania numeru sterownika http://img46.imageshack.us/img46/619/beztytuuwou.jpg[/url] czy to moze byc kwestia fejsa? bowiem nie wykrywa mi zaplonu ale sama inpa i ncs dziala...

To gniazdo od ... ładowania latarki. Złącze masz w schowku pod kierownica (jesli 16pin i auto od 2000) albo okragle pod maska przy prawym kielichu (do 2001)

dokładnie tu był ból :) teraz można spokojnie spać :cool2: dzięki

mam ten sam blad a mozesz powiedziec co takiego zmieniles w tej konfiguracji? mam xp i wmware7 i nie przechodzi api :|

A dogrywa się poprzez... :?: mam wersje 32 bit 5.1.0

Jaka M5? Od E39 w górę :) No wiem że w E39 za dużo się nie zaktualizuje, generalnie mogę tylko wgrać nowszy program do silnika i skrzyni ale te uaktualnienia będę miał już w winkfp, zgadza się?

v45 to pełnej jeszcze nie znalazłem, jestem na półmetku ściągania sp v41, co więcej może być np w wersji v44 bo chyba modele aut się nie zmieniają. Chodzi np o nowsze wersje sterowników które fabryka wypuściła :?:

mam pytanko, czy sp-daten trzeba dogrywac po kolei czyli np wersje v41 pozniej v43 itp czy kazda nowa wersja zawiera w sobie poprzednie??

Ciężko podać przyczynę tak na odległość. Z tego co wyczytałem to bym zaczął od zmiany stacji benzynowej, może akurat to kwestia paliwa poza tym należy kontrolować stan oleju. Jeśli rzeczywiście go ubywa to przyczyną może być np turbo (gdy się nagrzeje wraz z rozszerzalnością luz na wirniku się kasuje) albo uszczelka pod głowicą... Jednak nie twierdzę że to nie mogą być uszczelniacze :)

Takiego oszusta to odrazu przez policjanta trzeba załatwiać. Co do tematu to jedź gdzie w okolicy masz dość długi zjazd. Rozpędź się przed nim i na 5biegu puść noge z gazu na tak długo jak to możliwe. Jak auto zwolni do ok 1,7tys obr zredukuj na 3 bieg i gazu. Jak auto dymi na niebiesko to uszczelniacze. Najlepiej jak jakiś kolega będzie za Tobą jechać i zobaczy dokładnie kolor spalin Hmm ciekawy sposób sprawdzenia uszczelniaczy :lol: A jeśli auto pali olej przez zużyte/zapieczone pierścienie to jakie objawy (i przy jakich obrotach i przełożeniu :P) będą wg Ciebie?

Czyli zakładam że będzie pasowała :cool2:

Czy ktoś wie albo czy ktoś ma możliwość porównania czy klamka tylna i przednia są identyczne? Potrzebuję przednią prawą a mam możliwość kupienia w kolorze tylnej prawej no i dylemat czy będzie pasowało? :)

front left glupieje czy mi sie wydaje? w sumie moznaby od niego zaczac sprawdzanie bo na filmiku wykazuje najwieksze anomalie...

Wg mnie jest za duża odległość między czujnikiem a bieżnią. Pytanie przy którym kole?...

Ja wymieniałem ponad 2 lata temu, też z sensorem deszczu, zielonym paskiem i po zniżkach 600zł (Warszawa ul Muszkieterów) Dodam że szyba były firmy pilkington :cool2:

dokładnie :cool2:

I miał rację że nie podbił - bezpieczeństwo :]

Zwrotnica do wymiany. Dziwny przypadek swoją drogą. http://allegro.pl/bmw-e39-zwrotnica-przod-lewa-prawa-lodzkie-i1897102825.html tu masz tanio

Która śruba na tym zdjęciu jest pęknięta?

A po co masz go czyścić?

Chyba że nie masz ksenonów więc nie będziesz miał czujników przy wahaczach. Spradz te silniczki w lampach

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Sedan/Europe/530i-M54/RHD/A/2001/may/browse/front_axle/front_spring_strut_carrier_wheel_bearing/ powiedz o ktora srube chodzi

A może nie trzeba całej zwrotnicy wymieniać? Obadaj dokładnie co pęknięte i napisz tu to może coś uradzimy razem