nerwus

MRS= moduł poduszek Który rok tej e38? VIN numer celowo zakryłeś czy naprawdę czyta ci tylko pierwsze kilka znaków?

a MRS ci w diagnozie odpowiada? Jaki masz interfejs?

Elektrykę ogarnie ci ROBCIK Robert Walewski - ul.Boczna 4, Białystok (plac Mototransport, stanowisko 3), http://www.robcik.vgh.pl/news.php

Daj sobie spokój z taka samoróbka. Do e36 ma byc ADS. Nie bez powodu siedzi tam GAL a nie tranzystory, gdyby było to takie proste to siedziałby tam tylko one od początku.

same błędy powinien skasować skrypt ogólny z serii F. Możesz również załadować f01.prg do tool32 i skasować błędy przez job FS_LOESCHEN_FUNKTIONAL

Na początek podmień pliki prg i grp na te z ista bo są przeważnie świeższe. Przynajmniej tool32 coś popatrzysz w diagnozie.

v44 kodowanie powinno być aktywne no chyba ze masz v52 wtedy trzeba dane CIP skopiowac z v44

Temat do zamknięcia. ISIS wypadł z BMW wraz z ISPI NEXT.

Jest gotowa paczka do instalacji tylko z językiem ENG. W ista 3.xx możesz plik bazy danych wywalić i tyle.

ktoś może polecić firmę przyciemniająca szyby?

Możesz zainstalować dowolnie. Pilnuj zmiennych w ISTAGUI.exe.config jest w TesterGUI\bin\Release katalogu. Wyszła Ista /d 3.44, czekamy kto pierwszy udostępni :)

Jaki masz dokładnie błąd przy dostępie do portu com? Sprawdzałeś jakie zasoby przyznaje ci system gospodarz?

działa też poza BMW

komu 3.x.x nie działa? Bo chyba nie BMW :)

W temacie obsługi innych interfejsów nie ma nad czym pracować. WSM odszedł do lamusa i tyle. Jak ktoś ma Fxx to można mówić o realnych korzyściach z korzystania z ISTA na tanim kablu. ICOM to podstawa w nowożytnych Exx. Przestańcie mówić na sama /d Rheingold. Ista /p tez jest Rheingold. Instalacja to żaden problem, BMW zrobiło goły instalator msi. Kwestia złamania zabezpieczeń aby po instalacji ruszyło na "gołym kompie". Oczywiście mowie o 3.52.5 a nie o 2.52.5.