sebos76

pewnie że nie masz szans, auto jest zmodyfikowane i moc grubo ponad 250 KM i co najważniesze potworny moment obrotowy

70% -miasto i koło komina 30% trasa jazda dynamiczna (z pełnym wykorzystaniem zwiększonego momentu obrotowego :D ) i szybka (zwiekszona moc)

e36 318 tds+chip 1995 jazda dynamiczna 30%trasa 70% miasto i w koło komina

cos moze nie stykac, albo komp złapał jakis błąd ABS-u. miałem podobna sytuaxję jakiś czas temu- raz mi ABS (kontrolka) gasł raz nie. U mnie problem rozwiązał się poprzez odłączenie akumulatora na jakąś godzinę - od tego czasu mam spokój. wszysko ok. spróbuj tego to nic nie kosztuje. ja tez juz chciałem jechać na diagnostyke i wywalić kase- ale przypadkowo odłączenie ako skasowało jakis błąd i jest ok.

to tam jak z czerwonym kapeluszem- czerwony kapelusz jest zawsze podejrzany. Poza tym w kazdym polskim filmie i serialu kryminalnym przestępcy poruszają sie zazwyczaj czarnymi bmw...

magnetyzer miałem ząłożony w punto i w tds, jednak w przypadku diesla ma mały wpływ- paliwo jest za"ciężkie"w punto- spaliny były duzo czystsze przy magnetyzerze załozonym ceramizer tez jest http://www.ceramizer.pl/content/view/65/46/ opinia uzytkownika bmw po zastowaniu ceramizera: "BMW 528i (1996 rok) Witam. Ja kupiłem dwie dawki preparatu do silnika bmw528i 96r (benzyna) przebieg początkowy to około 150tyś, tyle było na liczniku choć w praktyce napewno więcej. Kompresja na poszczególnych cylindrach wynosiła 12-13 bar, po przejechaniu już pierwszych 200km zauważalnie poprawiła się dynamika auta zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów. Silnik także zaczął "jedwabniej" pracować i zdecydowanie spadł mu apetyt na olej. Po przejechniu około 600 km zaobserwowałem że podczas wyprzedzania nie ciągnie się za mną błękitny obłok z rury wydechowej i jest drugi z czynników który pozytywnie mnie zaskoczył. Co do zużycia paliwa to udłało mi się ustalić nowy rekord oszczędności, na trasie Lublin - Warszawa jadąc w sznurku samochodów udało mi się zejść ze średnim spalaniem do granicy 6.2L/100km!!!! Dane zostały odczytane z koputera pokładowego i pomiar przeprowadzony był na odcinku około 30 kilometrów.Może i niektórzy w to nieuwierzą biorąc pod uwagę żę auto ma silnik blisko 200 konny o pojemności 2,8L, ale tak faktycznie jest. Dodam tylko że przed zastosowaniem preparatu nigdy nie udało mi się osiągnąć wyniku poniże 7L/100km. Zachwycony działaniem preparatu zakupiłem go do drugiego auta z przebiegiem 280tyś i tam także mogę powiedzieć o zdecydowanej poprawie kultury pracy, więcej szczegułów nie znam gdyż nie jeżdżę nim na codzień..."

zakładaj chipa, nawet sie nie zastanawiaj- naprawde warto. jak założysz to zadasz sobie pytanie : dlaczego tak późno załozyłem. ja tez rok czasu kulałem sie badziewiastym 318 tds- teraz po chipie to inny samochód. dlatego też polecam kazdemu. nie ma strachu. gdym wczesniej wiedział jaka jest róznica w mocy i elastycznisci- jechałbym zakładac chipa w dniu zakupu.... :lol: A co do zmniejszonego spalania- to prawda, po prostu silnik ma większa sprawność, jednak u mnie spalanie pozostało na niezmienionym poziomie, a jeżdze dużo szybciej i dynamiczniej niż przed chipem

nie zapominaj o ceramizerze zawsze kilka % mocy wiecej :D

hmmm... w sumie co szkodzi spróbować... chociaz nie chce mi sie wierzyc że odpiecie tego czujnika nie bedzie powodowało zwiekszonego apetytu na paliwo :cry:

trunk lid open- klapa bagaznika otwarta

z instrukcji obsługi do e 36 wynika, że silniki 2.0 i 2.5 (320i i 323i) maja IDENTYCZNE zużycie paliwa, podejrzewam że tak samo jest w przypadku e39 W związku z powyższym kupno e39 520 mającego aż o 55 Nm mniejszy moment i 20 kM słabszego wydaje sie byc bez sensu- no chyba żeby naprawdę trafiło sie na super zadbany egzemplarz

własnie kolego Łapka bez sensu, bo jakby to było odłączone na stałe to silnik cały czas by ci chodził jakby był zimny. istotą tego cuda z allegro jest to, że przy zapalaniu oszukuje on komputer, ze silnik, jest zimny a po zapłonie natychmiast przywraca normalne parametry sterowania

problem dotyczy praktycznie wszystkich tds ze sporym przebiegiem, powoli siada pompa wtryskowa. pomaga cudo z allegro, które włącza świece żrowe przed kazdym odpalaniem- wtedy odpala jak na zimnym czyli od dotknięcia-;) u mnie np na zimnym odpala od dotkniecia a na cieplym po ok.2-3 sek ale mi to nie przeszkadza, gdybym musiał piłowac z 10 s to byłoby juz gorzej

jak źle kupisz 530d- to też będziesz płakał- tez potrafi przyprawić o bół głowy jak nie masz za dużo gotówki to zainwestuj w zadbany 525 tds- najlepiej z wymienioną pompą wtryskową...

chip w samochodzie z silnikiem wolnossącym niewiele daje, co innego jak jest turbinka......wówczas dzieją się rzeczy niezwykłe :wink:

teoretycznie po wymianie czujnika uszkodzonego na sprawny kontorlka od abs gasnie, lepiej jednak wykasować kompa ja np kupiłem na allegro czujnik używany od e 36 z 1996 r, który był troche inny niz mój, ale wszyystko chodzi dobrze.

5 to samochód już bardziej rodzinny- ja własnie przymierzam sie do "5" w budzie e 39 touring. a wracając do chipa to zachipowana 318 tds ma osiągi zbliżone 325 td :mrgreen:

jesli myslisz o jeździe głównie miejskiej to 318 tds bedzie duzo bardziej ekonomiczne; a po zaistalowamniu chipa samochód potrafi jezdzic bardzo dynamicznie -;) chociaz ja gdybym kupował jeszcze raz samochód kupiłbym 325 tds i zachipował :evil:

ad.1/ jest łańcuszek ad.2/ e36 325 tds silniczkek miodzio i zawsze r6, co prawda to juz stara generacja diesli z wirową pompa wtryskową ale zadbany tds daje rade i daje wiele przyjemności z jazdy...

z którego roku jest ten samochód i ile ma przejechane? predkośc max. 324 td w okolicach 187 kmh, wiec jak pojdzie 170 to nie jest tak najgorzej. pamietaj że wiekowy silnik nie ma już zbyt dobrej kompresji i jego moc z wiekiem spada A to szarpanie- moze pompa paliwa, albo wtryskowa siada

kolego Hiv, masz benzyniaka na gazie i wypowiadasz się nt spalania diesla. "2.0 potrafi podobno spalic wiecej ON niz 3.0 Rolling Eyes " - takiej głupoty to juz długo nie słyszałem. Paza tym byc może tds to stare kible,ale nikt mi nie powie,zeby np 2.5 tds (r6)miał gorsza kulturę pracy niz 2.0d (r4)

poza tym spadek mocy po włączeniu klimy w małych silniczkach jest mocno odczuwalny niestety :cry2: tak na marginesie montuja klimy w pandy i inne male wynalazki, ciekawe jak to jezdzi i jak wzrasta spalanie po włączeniu klimy...

105 kW to 525 tds, wszystko zalezy jak był użytkowany : kto i jak nim jeździł. jak kupisz po jakims pilarzu to zawsze będa problemy chocby i miał 160 tkm na liczniku. też szukam takiei e39 w kombi i rozpietosc cenowa jesat znaczna... chyba najlepiej jechac do rzeszy po samochód

uznanej firmy Würth. http://www.allegro.pl/item181697963_wurth_serwisowy_odgrzybiacz_do_klimatyzacji_od_ss.html

hmm. na kilka godzin powiadasz, pewnie to sprawdzałeś czy tak wieść gminna niesie? tak sie składa,że w zeszłym roku kupiłem profesjonalny preparat do odgrzybiania klimy i powiem ci że efekt był więcej niz zadowalający i bynajmniej nie zanikł po kilku godzinach- robiłem to w zeszłym roku w okolicach czerwca i do dziś dnia nic mi nie capi, więc minęło więcej niz kilka godzin. Ale lepiej jechac do warsztatu gdzie pan majster tym samym preparatem zrobi ci to samo i zabulisz 3x tyle. pozdrawiam