madseason

Niestety e39 musi wrócić do PL, więc będzie na sprzedaż. Jakby ktoś był zainteresowany to w połowie listopada będzie do obejrzenia dla kolegów z forum, natomiast na otwarte aukcje wystwię pewnie jak wróci od lakiernika po poprawkach blacharskich - początki rdzy pod drzwiami i na prawym tylnym nadoku. Dla zainteresowanych historia od bimmer-check którą zamawiałem przy zakupie w marcu 2017. 14.08.03 - 1893 km - regulator drzwi tylnych lewych lub prawych 21.09.04 - 29 931 km - naprawa blacharsko lakiernicza słupek b z progiem prawy, lakierowanie błotnika tylnego prawego i zderzaka tył 18.11.04 - 32 840 km - zmiana opon, wyważenie kół 15.03.05 - 39 833 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, wycieraczki przód i tył, plyn hamulcowy, podnośnik szyby drzwi tylnych lewych, diagnostyka komputerowa pojazdu 16.03.05 - 40 868 km - naprawa blacharsko lakiernicza klapa tylna bagażnika, osłony klapy bagażnika, logo bmw, uszczelka tylnej klapy bagażnika 07.04.05 - 41 159 km - kontrola pojazdu 08.11.05 - 54 136 km - zmiana opon, wyważenie kół, kontrola pojazdu 19.12.05 - 56 942 km - klocki i tarcze hamulcowe przód, klocki hamulcowe tył 14.03.06 - 61 435 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, naprawa blacharsko lakiernicza zderzak przedni, mocowanie zderzaka, zderzak tył, nadkole przednie lewe 10.05.06 - 63 567 km - zmiana opon, wyważenie kół 22.08.06 - 70 408 km - badanie techniczne, kontrola pojazdu 09.11.06 - 75 022 km - zmiana opon, wyważenie kół 18.12.06 - 77 571 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, filtr paliwa, płyn hamulcowy, uszczelniacze dyferencjału tył, ramie wycieraczki tył, pióro tylnej wycieraczki, przycisk tylnej klapy bagażnika, diagnostyka komputerowa pojazdu, zmiana opon, wyważenie kół 13.04.07 - 83 274 km - zmiana opon, wyważenie kół, kontrola pojazdu 14.11.07 - 95 889 km - zmiana opon, wyważenie kół 19.12.07 - 98 767 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, pasek osprzętu, wycieraczki przód i tył, klocki i tarcze hamulcowe przód 17.04.08 - 103 762 km - opony letnie Continental x 2, zmiana opon, wyważenie kół 18.06.08 - 108 280 km - badanie techniczne, kontrola pojazdu, olej w dyferencjale tył, uzupełnienie oświetlenia 03.11.08 - 113 955 km - zmiana opon, wyważenie kół 16.04.09 - 121 919 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, płyn hamulcowy, regulator dmuchawy, diagnostyka komputerowa pojazdu 05.11.09 - 121 944 km - zmiana opon, wyważenie kół 18.05.10 - 140 662 km - zmiana opon, wyważenie kół 01.06.10 - 144 435 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, klocki i tarcze hamulcowe tył, os tylnej wycieraczki, badanie techniczne, apteczka, sterownik rdc, moduł rdc, zawór rdc, diagnostyka komputerowa pojazdu, szczęki hamulcowe tył 30.09.10 - 149 514 km - wykładzina podłogi przód i tył, wygłuszenie drzwi tylnych lewych i prawych, wygłuszenie drzwi przednich lewych 29.10.10 - 150 845 km - zmiana opon, wyważenie kół 18.11.10 - 152 441 km - antena rdc, diagnostyka komputerowa pojazdu, uzupełnienie oleju 26.04 11 - 157 525 km - zmiana opon, wyważenie kół 26.05.11 - 159 842 km - serwis olejowy, olej, filtr oleju, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, świece zapłonowe, płyn hamulcowy, klocki i tarcze hamulcowe przód, wycieraczki przód i tył 20.06 11 - 161 043 km - opony letnie x 2, zmiana opon, wyważenie kół 15.08.11 - 162 666 km - pompa paliwa, diagnostyka komputerowa pojazdu , opony letnie kpl, zmiana opon, wyważenie kół 03.05.12 - 174 408 km - zmiana opon, wyważenie kół 07.06.12 - 176 959 km - mikrofiltr, nadkole przednie prawe, serwis olejowy, olej, filtr oleju, kontrola pojazdu, uszczelka pokrywy głowicy, 15.05.13 - 190 081 km - zmiana opon, wyważenie kół 29.10.13 - 197 586 km - zmiana opon, wyważenie kół 26.03.14 - 200 001 km - opony letnie x 2, zmiana opon, wyważenie kół 04.04.14 - 206 442 km - zmiana opon, wyważenie kół 20.05.15 - 222 456 km - zmiana opon, wyważenie kół 28.10.15 - 230 000 km - zmiana opon, wyważenie kół 21.04.16 - 239 964 km - zmiana opon, wyważenie kół Ostatni szczyt z kluczyka- 239 964 km Brak akcji aktywnych dla danego pojazdu. Wyposażenie Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia b Kod typu DS41 Typ 525I TOURING (EUR) Typoszereg E E39 (2) Seria 5 Rodzaj konstrukcji TOUR Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.50 Moc 141 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317) Tapicerka LEDER HIGHLINE/SANDBEIGE (V6SN) Data prod. 2003-05-16 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S232A LM RAEDER/RADIALSPEICHE 50 Obr. BMW, st. le. spr. rad. 50 S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Hak holowniczy ze zdejmowaną głowicą S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz. S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC) S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu S386A DACHRELING Reling dachowy S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Roleta przeciwsłoneczna drzwi tylna S422A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wer. drewna szlach. klon muszlowy S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi S723A EDITION EXCLUSIVE Pakiet wydania Exclusive S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA [image: Składanie] Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S202A STEPTRONIC Steptronic S470A KINDERSITZBEFESTIGUNG ISOFIX System Isofix S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Jak nawet na plaku nie idzie to pewnie iskry nie ma. A iskrę odcina immobilizer. Bezpieczniki sprawdź w schowku i koło kompa. pod filtrem kabinowym. Dalej to już sprawdzenie czy kluczyk z immo działa.

Do kombi? Ten sub to dużo nie daje, a do podłączenia wzmacniacz trzeba, żeby było jak w oryginale.

Błędy pokazuje, sprawdza moduły, no i o wiele łatwiej przekonać sprzedającego do podłączenia telefonu niż laptopa. Zabawką jest torque, które nawet połowy nie pokazuje tego co Carly. Istą będę się bawił jak już finalnie samochód namierze który będę chciał kupić. A wracając do tematu, da się coś na podstawie tego co wrzuciłem powiedzieć?

Część, Oglądałem E61 ostatnio i chciałby abyście mi pomogli w ocenie samochodu. Czy można coś powiedzieć na temat tych błędów, co jest do naprawy i orientacyjny koszt. ewentualnie co jeszcze sprawdzić następnym razem żeby nie wtopić w jakiegos gruza. Raport z błędami https://ufile.io/cb5gr Raport przebiegu https://ufile.io/xh6w3

I Ty się pytasz czy 1500km zrobi? :D Gdzie jesteś? Klucz 32 (chyba) z długą rękojeścią, długi śrubokręt do blokady wisko przy odkręcaniu. Reszta to już łatwizna. Pompę wody za kilkaset pln kupisz, zmiana to kilka śrub 10, czy 8mm, kilka godzin roboty nawet dla nowicjusza ;)

Wywal wisko, osłonę chłodnicy i wtedy sprawdzaj.

Twierdzisz, że z dodatkowej pompki Ci cieknie? Ale cały dół chłodnicy jest w płynie, chyba z góry gdzieś cieknie, pompa wody, termostat, góra chłodnicy? Jak z tej pompki to może wystarczy węże dobrze podłączyć?

Chińskie ledy i tak lepsze, ale kosztują prawie 80usd.

Koledze w Mitsubishi z nalotem 400tysiecy silnik wciągał 1litr na tysiąc km, zalał jakiś taki 5w50 i po tym zabiegu wciągnął mu już tylko 1 litr na pierwszą wymianę. Po 3 zmianach (robił co 10 tysięcy) silnik był do kosza, brak mocy, coraz większe zużycie oleju itp. Na zarżnięcie silnika do końca się nadaje :mrgreen:

Zależy gdzie pojedziesz i jakie układy ma sprzedający ze stacją diagnostyczną. Sam samochody sprawdzam, bo ufam w swoje umiejętności, ale umawiam się na stacjach, najpierw puszczam przodem diagnostę. Kilka razy już było tak, że coś tam znalazł, żeby pokazać chyba, pomijając dużo poważniejsze rzeczy. Dopiero po moim sprawdzeniu i spytaniu "Co to?" Nagle "a faktycznie, nie zauważyłem" w odniesieniu do opon, wycieków czy uszkodzeń podłogi i progów. No i dodatkowo, 600 złotych wydał, to frajer dla Ciebie, bo za 20 by sobie zrobił. A najlepiej jakby kupił po takim sprawdzeniu przez pseudo diagnostę i płakał teraz na forum wyebany na 20 koła. Nad Twoją mentalnością.

"W wielu miejscach posiada oryginalny lakier" :mrgreen: padłem :cool2:

Jak ma ładnie bulgotać to V8 w benzynie potrzebujesz :mrgreen:

251. Raport tu: https://ufile.io/xh6w3

Koleś chwalił się, że ledy pomontował. Może to jest problemem?

Czołem, Chciałbym żebyście coś powiedzieli o kodach błędów samochodu który sprawdzałem zanim historię od bimmera wyciągnę (o ile warto). Ogłoszenie nie wiem czy gdzieś jest, fura oglądana po znajomości. Obskoczona czujnikiem lakieru (wszędzie wygląda na jedną wartwę - okolice 130-170, na szybko sprawdzane, na słupkach B pokazuje, że lakier poniżej 100, to chyba normalne?). Wszystkie elementy wyglądają ok, zużycie wnętrza bardzo małe, jedyne co to między maską a błotnikiem z jednej strony jest o 2mm więceksza szpara z jednej, z drugiej o tyle mniejsza, ale nie widać śladów odkręcania, czy kombinowania za bardzo. Czytałem gdzieś, że maska i błotniki w e60 są aluminiowe, czy to prawda? Czy tylko w m5 takie bajery są? Tutaj zrzut z tego co mi się udało wygrzebać telefonem. Na kompie pokładowym wszystko wygląda ok, rygorystyczny szwajcarski przegląd przeszedł 2 miesiące temu, na DPF pokazuje 190000km, wszystkie inne rzeczy też na zielono. Co sądzicie? Co można wywróżyć z takich błędów? Tutaj w PDF: https://ufile.io/cb5gr A tutaj screeny z aplikacji: VIN  WBANP71090CY09310 Type Code  NP71 E Series  E61 () Series  5 Type  TOUR Model  530XD (EUR) Steering  LL Doors  5 Engine  M57/T2 Displacement  3.00 Power  170 Drive  ALLR Transmission  AUT Colour  TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery  LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod Date  2006-12-11 Vehicle options S1CAA  Selection of COP relevant vehicles S203A  4-wheel drive S205A  Automatic transmission S255A  Sports leather steering wheel S2R1A  BMW light alloy wheel, spider spoke 138 S302A  Alarm system S386A  Roof railing S402A  Electric panoramic roof S417A  Roller sun vizor, rear door S423A  Floor mats, velours S428A  Warning triangle and first aid kit S430A  Interior/outside mirror with auto dip S431A  Interior mirror with automatic-dip S441A  Smoker package S456A  Comfort seat with memory S464A  Ski bag S494A  Seat heating driver/passenger S4ALA  Interior trim finishers Titanium dark S502A  Headlight cleaning system S508A  Park Distance Control (PDC) S522A  Xenon Light S524A  Adaptive Headlights S534A  Automatic air conditioning S540A  Cruise control S548A  Kilometer-calibrated speedometer S563A  Light package S609A  Navigation system Professional S644A  Preparation f mobile phone w Bluetooth S676A  HiFi speaker system S698A  Area-Code 2 for DVD S761A  Individual sunshade glazing S863A  Retailer Directory Europe S869A  Language version Switzerland S879A  On-board vehicle literature German S896A  Daytime driving light switch S8SAA  Navigation access request,country-spec. S8SPA  Control unit COP

Jak szukasz niekręconej z pewną historią, to moja za miesiąc będzie na sprzedaż.

No zdecydowanie się cieszyć, że jednak rady z forum nie idą w las i ktoś z tego korzysta :cool2: Możliwe, że zmiana prawa i potencjalne 3 miesiące do 3 lat piedla za kręcenie w końcu zaczynają działać. To byłoby coś, średni przebieg na otomoto by się podwoił :mrgreen: Gratulacje, że nie wtopiłeś i powodzenia w dalszych poszukiwaniach!

Żal w tym momencie to możesz mieć tylko i wyłącznie do siebie. W przypadku tego samochodu wystarczyło VIN do google wpisać.

Już pewnie założyłeś, ale jeśli nie to podjedź tutaj: https://www.google.pl/maps/place/Auto+WiS/@52.2522163,20.9078613,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x471ecafb35c0ef93:0xb4e32369ec0b5918!8m2!3d52.252213!4d20.91005 Facet mi i w rodzinie montował kilka instalacji i zawsze było dobrze i cenowo i jakościowo.

Do sterowania z kierownicy potrzebujesz dekoder z szyny CAN ze sterownikiem do swojego radia. To nie są zwykłe guziki niestety. Nie wiem czy coś takiego nie podejdzie. https://www.ebay.co.uk/itm/Steering-Stalk-Control-Adaptor-For-BMW-Mini-E46-E39-E53-CTSBM004-2/222615499362?epid=1205501734&hash=item33d4eaf262:g:R3kAAOSwstJZWAsY

Zadaj pytanie w dziale kodowanie. Do mnie się odezwało kilka osób co kodują te moduły, podjechałem i sklonował mi mój ECU do "nowego" z x3. W Twoim przypadku może być łatwiej, możliwe, że trzeba tylko mapy podmienić, może da rade to zdalnie zrobić (łączy się ktoś do Twojego kompa połączonego z samochodem przez OBD teamviewerem i robi co trzeba).

Dlatego polecam grupę na FB, Ci co tam sprzedają zazwyczaj mają pojęcie co i jak. A i przez pomyłkę, grupa - giełda części do e60 oczywiście, nie do e39 :) W razie czego poproś o zdjęcie. jak mają wgłębienie ze szparką to są mgłowe, jak mają siurki, to wiesz jak wyglądają, bo masz aktualnie.

Do 530iA kupiłem na allegro, a do mojej obecnej na grupie FB częsci do e39. Pasują bez kombinowania - zdejmujesz siurki, zakładasz mgłowe, kostki od grzania są dokładnie takie same. Jak nie wiesz jak wybrać to idziesz na allegro, szukasz na aukcji na przykład takie: https://allegro.pl/bmw-e60-podgrzewany-spryskiwacz-szyby-dysza-i7504627119.html W opisie masz: Jak poszukasz dalej to nawet numer i maila znajdziesz, możesz zadzwonić albo napisać. Czy jeszcze mam za Ciebie się dowiedzieć :norty: