madseason

Wszystko da radę kupić, tu naprzykład piękny egzemplarz, nawet w M-pakiecie :norty: http://otomoto.pl/bmw-528-e39-528i-touring-m-pakiet-C33740880.html

Kto bogatemu zabroni :mrgreen:

Za taką cenę to całkiem nieźle ;) Ja bym zaczął od wymiany kierownicy, na jakąś normalną, bo tym to się fura nie prowadzi :? Co tam siedzi pod włącznikiem świateł?

Co tu można powiedzieć, ani zdjęć dobrych nie ma, ani opisu. Przy takim samochodzie, bez oględzin bezpośrednich się nie obędzie.

To i ja się podzielę doświadczeniami warszawskimi: - Auchan Górczewska - I gaz i benzyna do chrzanu. Kilka samochodów tam tankowałem zagazowanych i niegazowanych, "check engine" i braki mocy bardzo często spotykane - Orlen powązkowska - jedyna stacja na której wchodzi mi do butli o 5L gazu więcej niż na każdej innej. I nie chodzi tu o ciśnienie gazu. Przebiegi dokładnie takie same jak na "mniejszej" ilości gazu z innej stacji. Żeby nie być gołosłownym - Tankowanie do pełna i wylot prymasa na A2 i jazda do pustego na tempomacie zawsze z tą samą prędkością. (stacje porównawcze - BP Reymonta, Statoil i Shell przy arkadii). Średni zasięg zawsze w granicach 300km +- 10km. Przy 5L spodziewałbym się różnicy jakieś 50km na korzyść Orlenu, niestety trafia w średnią. - Wszystkie orleny - obsługa sprawia, że czuję się dziwnie, nigdy mi nie wierzą jak podaję nr rej samochodu do FV, w skrajnych przypadkach potrafią lecieć na parking żeby potwierdzić tablice. Strata czasu i udowadnianie, że nie jest się wielbłądem. - Lotos - czasem zauważalny spadek mocy, ale tankuję u nich sporadycznie w trasie, nie ma co generalizować. Co mogę polecić? - Shell, tesco, BP, na tych stacjach jeszcze się nie zawiodłem.

Masz sedana czy turasa? Jak turasa, to może poprostu masz przetarcie na kablu w klapie i cały czas odstaje napięcie?

Jeden gazownik, czy byłeś u konkurencji? Na beznynie nie ma żadnych problemów? Jaki masz zestaw pod maską i ile nalatane na gazie? Kiedy filtry zmieniałeś? Święci Ci "check engine? Trochę rozwiń opis, bo na podstawie tego co napisałeś można tylko wróżyć.

Po jakimś czasie na wyczucie już można się domyślić. Z jakiejś konkrentej przyczyny to chcesz mieć, czy tylko tak informacyjnie? Nie wiem jak w 2.0 ale u mnie przy D startuje z 2, a przy stabilnych 40km/h potrafi zapiąć 4.

Podmieniałeś żarówki, czy na oko? U mnie dość często w sedanie padały żarówki z tyłu, czasem wyglądały na sprawne, ale po podmianie się okazywało, że nie były. Możesz jeszcze przeczyścić gniazdo żarówki papierem ściernym, żeby lepszy kontakt był. To tyle z mojej strony, w nic poważniejszego się nie bawiłem.

Chciałem się poczuć jak w latach 90' i dokładnie tak się tym jeździ :8) Pierwsze wrażenie to - przerażenie, jak coś takiego można było zaprojektować i kazać ludziom z tym jeździć :lol: A tak na poważnie to musiałem na coś wymienić, albo to, albo stałaby do powrotu kiery, a to akurat udało mi się wygrzebać z graciarni części (a już myślełem, że nic pożytecznego tam nie mam ;) ). Oddałem moją do renowacji, wraca w czwartek - skórka pierwszego gatunku i nici w kolorze m-pak :mrgreen:

Dzisiaj wskoczył hipster-pak, czyli retro kirownica jak z Jelcza ;) http://static.pokazywarka.pl/bigImages/5308853/13577591.jpg?1416937652

Do białej fury to może czarne jakieś, co by ładny kontrast był takie z metalicznym rantem fajnie wyglądają się prezentują, aż się zastanawiam czy do swojej takich nie zainstalować ;) http://allegro.pl/felgi-bmw-8x17-e39-e60-f10-e65-5x120-bbs-rx203-i4806954833.html

Przebieg jest na zdjęciu 69300 km. Lampy przekładane z przodu i z tyłu, nery poliftowe w komplecie i lotka chyba też. Nie jestem pewien, ale nakładki pod zderzaki też raczej pofabryczne. To co napewno nie fabryczne to dywaniki i butelki pod browarach za fotelem kierowcy :mrgreen: Felgi też nieźle się wpasowują. Ogólnie ładna sztuka, trochę kombinowana, ale z głową. Jedno co bym zrobił na początek to zmienił kierownice na m-paka. Jak jeździ tak dobrze jak wygląda na zdjęciach to gratuluję zakupu :)

Wygląda całkiem ciekawie i na nie styrany (kierownica, fotele), do tego ciekawie wyposażony. Zakładam, że samochód do opłat. Zadzwoń po VIN, dowiedz się coś więcej i wrzuć do działu, tam moga coś więcej powiedzieć: viewforum.php?f=44

http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Creator-C310-for-BMW-Multi-System-Scan-Tool-OBD-Scanner-Free-Update-Online-with/1695290383.html $54 + $31.01 za przesyłkę DHLem. Warto byłoby zrobić większe zamówienie i podzielić się przesyłką - szybciej się zwróci ;) Ale najpierw przydałoby się sprawdzić czy pokrywa funkcje Inpa, czy coś jeszcze.

Cześć, Ktoś się orientuje, czy z czujnikami temperatury jest podobnie jak z silnikowymi i abs-owymi, czy pierwszy lepszy śmieć z alledrogo będzie działał? np coś takiego: http://allegro.pl/bmw-e46-e39-e65-e60-czujnik-temperatury-wyprzedaz-i4810615868.html Czy trzeba szukać czegoś z oryginałów?

Moim zdaniem nie jest to zbyt uczciwe, że płaci się od nacisku na oś rocznie, czy jeździsz czy nie. Jeśli już jest i ma być taki podatek to procent od litra paliwa jest chyba najuczciwszy. Wiadomo, zazwyczaj cięższy pali więcej. I uczciwe jest to, że kupując paliwo jeździsz, czyli zużywasz drogi. Nie jeździsz, nie używasz dróg - nie płacisz. W holenderskim przypadku najbardziej zadowoleni są handlowcy, w przeliczeniu na przejechany kilometr przy przebiegach kilkudziesięciu tysiaków rocznie. Z drugiej strony wyczytałem że "Jeden TIR (fr. "Transports Internationaux Routiers" czyli Międzynarodowy Tranzyt Drogowy) zużywa nawierzchnię drogi jak 163 840 samochodów osobowych." Więc problem ze zużyciem dróg tutaj faktycznie leży, a czepianie się osobówek w powyższej kwestii wydaje się być całkowicie bez sensu.

Albo Sporting - Seicento Sporting :lol:

Chcesz mieć zestaw ksenon za połowe ceny dobrego żarnika? Sam się prosisz o problemy.. :duh: Kup sobie jakieś philipsy night breakery, będziesz miał lepszy efekt od tego dziadoatwa. Jak chcesz dobry ksenon to dorwij z jakiejś rozbiórki używany zestaw ori.

Do pełnego M jeszcze Ci listew brakuje w amelinium ;) Ogólnie bardzo fajnie się prezentuje! Też się muszę zastanowić nad regeneracją odbłyśników, u mnie po wymianie żarników jest super, ale nie aż tak jak u Ciebie ;)

Może na wiosnę, ale 17 raczej, zawias utwardzony m-pakiem więc nie ma co przesadzać, żeby zębów sobie nie powybijać na naszych wspaniałych drogach :P Audio mam całkiem spoko (w porównaniu do mojej poprzedniej) już kiedyś poruszaliśmy ten temat w wątku. U mnie jest w tym momencie fabryczna opcja HiFi czy coś takiego - kaseciak, zmieniara, a z tyłu mam wzmaka i suba z boku, więc jest całkiem w miarę. Będzie zmiana na ORI Alpine CD53 z wyjściem AUX, upgrade suba (może jakieś 16cm tam wejdzie) i wymiana głośników chyba też na alpine do kompletu. Jak jeszcze będzie mało to może wzmacniacz wrzucę jakiś lepszy i powinno dawać radę. Będę się starał wyciągnąć co się da przy zachowaniu oryginalnego wyglądu. Ale to wszystko z czasem, póki co muszę jeszcze wnętrze ogranąć pranie tapicery, czyszczenie i renowacja skóry, obszycie kierownicy i trochę zawieszenia. Na teraz wiem, że mocowania amortyzatorów z przodu i tarcze z klockami z tyłu za jakiś czas będą do wymiany, przejadę się na zbierzność, zobaczę co jeszcze w trawie piszczy.

http://allegro.pl/grill-nerki-bmw-e39-m-pakiet-wz-m5-m-power-czarne-i4801598508.html Takie coś, póki co mocno odróżnia się, bo najczystsza rzecz na samochodzie, ale z czasem będzie ok :)

http://allegro.pl/d2s-osram-66240-xenon-ksenon-zarnik-4800k-4-lata-i4787522106.html Po 170 za sztukę. W końcu też wymieniłem połamane przez gołębia nery. Jest full shadow line, zero chromu na samochodzie :twisted: http://static.pokazywarka.pl/bigImages/5195220/13545400.jpg?1416674786

viewtopic.php?f=44&t=250701

Daniel chyba ma na mysli to, że w turasie lampki na tylnej kanapie są w przystępnym miejscu przy uchwytach, nie jak w sedanie - gdzieś za uchem ;)