madseason

Może być, że źle odpowietrzony. Odpowietrzać trzeba z przodem na górce najlepiej. Masz ogrzewanie na jałowym?

O M F G !!!! :jawdrop: :doh: #niewsiadłbym

Myjnia myjnią, ale bez wosku tak łatwo by nie zeszło ;) Najlepiej to widać na wiosnę, jeździłem co tydzień na taką myjkę i wystarczyło psiknąć za "piątaka" żeby fura była czysta. Przed woskiem nawet 15 zeta mycie zjadało.

Gazu mniej niż benzyny? :shock: Jedź na kalibracje bo długo tak nie pojeździsz.

Moim zdaniem masz jakiś problem, ale nie z gazem a z silnikiem. Powinieneś sprawdzić odmę (odkręć korek oleju zobacz czy obroty się zmienią, jak nie to masz przedmuch, możesz spróbować rozpiąć wąż odmy który wychodzi z pokrywy zaworów, jesli pęknie to sprawa jasna - całość do wymiany), DISA (2 śruby - 5 min roboty sprawdzenie czy klapka działa jak powinna i nie lata).

Też tak mogę w automacie - steptronik na 2, mogę ruszać, a kończy się na 110km/h ;) Ale dobijam to tych 110 i nie musze odkładać kawy, żeby trójkę wbić w zakręcie :D

Z automatem z powodzeniem jestem w stanie jeździć dynamicznie i szybko. Na to czy leniwie i powoli, czy dynamicznie bardziej ma wpływ pojemność silnika, a nie rodzaj skrzyni (nie licząc chęci czy zdolności kierowcy). Twoje M5 jest samochodem typowo nastawionym na osiągi, tu faktycznie się zgodzę, że na torze jak chcesz urwać parę sekund to to ma znaczenie. Nawet mogę się zgodzić z powszechnym twierdzeniem, że M3, M5 czy cokolwiek innego z automatem to profanacja, no może poza tymi najnowszymi, gdzie komp wie lepiej od ciebie na którym z 10 biegów jechać, żeby mieć optimum momentu i mocy ;) A na codzień jak jadę z kawą do pracy jarając e-fajka i słuchająć muzyczki nie wyobrażam sobie nic lepszego niż automat - siorb kawy, gaz w podłogę, redukcja, wyprzedzanie, buch fajka, relax. W manualu niewykonalne. :lol:

Tajes, oficjalne dane: 530i - 7.1s do 100km/h 530iA - 7,6s do 100km/h Powalająca różnica pół sekundy. Jaki to typ automatu? I dlaczego jest lepszy manual? Bo ma pól sekundy szybciej do sety? Miałem e39 w manulau i teraz mam w autmacie. Przed zakupem automata strasznie się obawiałem, że to awaryjne nic nie warte i ogólnie rozsypie mi się zaraz po zakupie, a to właśnie przez tego typu komentarze na forach wielkich znawców tematu. Osobiście nigdy więcej manuala nie wezmę. Jak mam ochotę to przerzucam sobie na steptronika i macham wajchą żeby sobie przypomnieć jak się jeździło w manulau, po czym wrzucam na automat i z uśmiechem na ustach jadę dalej. :8)

Jeszcze nie lałeś do pełna? :D 70L powinno, benzyna i diesel chyba mają takie same baki.

Truchło bo kontrolka ABS świeci, czy coś więcej wiesz w temacie? Rdza go żre, trzaska zawieszenie, czy coś ? Powiem Ci, że jeśli tylko z abs ma problem to to jest żaden problem, bo to typowe w przedliftach i 90% fur ma, miało, lub będzie mieć tą przypadłość. Czujnik 270pln, albo koronka (nie wiem ile - parę dyszek), albo regeneracja sterownika ze 2-3 stówy. Jeśli tylko ABS jest problemem, to dobrze rozumuję, wolisz kupić furę z dobrym ABS, ale natrzaskaną, z dziurą w fotelu, z wymienianym silnikiem, z kto wie czym jeszcze do roboty... ale ze sprawnym ABSem? A jeśli to jest padło, bo coś tam jeszcze znalazłeś, idę o zakład, że w furze z tematu znajdziesz jeszcze więcej kwiatków. Ale to tylko prowadzi do konkluzji na którą już dawno powinieneś wpaść, a której do myśli nie dopuszczasz - jaka cena taka jakość.

U mnie żarło opony od środka przy wywalonych tulejach. Po wymianie możliwe, że trzeba będzie zrobić geometrię, ale problem z oponami znika.

Aż zobaczyłem co na otomoto leży w tej cenie. Szczerze to już bardziej coś takiego bym pojechał oglądać: http://otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-2-0i-klimatronik-bezwypadek-oplacone-z-niemiec-ID6ybE4L.html#6a21ace601 Nie trzaskane po polskich ścieżkach, bo ledwo sprowadzone, może chociaż czasem było serwisowane i jest szansa, że nie wszystkie części w zawiasie są made in biedronka, ma niewytarte siedzenie i może nawet ten sam silnik od nowości. ;) A co najlepsze masz w gratisie masz woskowaną, wyplakowaną i odkurzoną :D

Nie zwróciłem uwagi na kolegi nicka przed odpisaniem, zmieniam zdanie - na Twoje potrzeby (4tyś km rocznie czy ile tam było) się nada idealnie. :mrgreen: 3500 pln za x1? To chyba, że razem z lawetą, inaczej sie nie oplaca ;)

Tylne prawe koło jakoś niżej stoi, może sprężyny ma już wytrzaskane z tyłu. Wycieraczka na klapie dziwnie stoi, powinna niżej, też może już zapieczona. Na zdjęciach wygląda, że odcień się zmienia z lewej strony, może jakaś przygoda była. Lapmpy z przodu wymieniał bo mu się tak widziało, czy przygoda jakaś była? Amortyzatory jeszcze się nadadzą, ale pytanie w jakim stanie jest reszta - wahacze, układ kierowniczy... Ogólnie zależy czy chcesz furę w którą będziesz inwestował. Na pierwszy rzut oka wyglada, że fura nie jest zadbana i jak będziesz chciał ją doprowadzić do dobrego stanu to trochę polecisz na kasie. Jak chcesz żeby tylko sie toczył to może Ci się nada. Zależy jakie masz oczekiwania?

Szkoda, że nie "modelowo 2016" :mrgreen:

Tuleja pływająca jak ma lekkie luzy, to znaczy, że już jest szmelc. Wymieniaj na dobej jakości obie strony. Ja przy okazji wymieniłem również łączniki, ale czy było potrzeba to nie wiem :) : http://czescidobmw.pl/tuleje/silentblocki/wahacze/tuleje/silentblocki/wahacze-lemforder,466.html

Jak dla mnie to nic lepszego niz duża benzyna/gaz z automatem nie ma, szczególnie na miasto, gdzie co chwila światła czy okazjonalne stanie w korkach.

Robiłeś już coś z reduktorem? Jaką masz temperaturę przełączenia na gaz? Na wskazówce wychodzi poza niebieskie pole przy przełączeniu? Jak masz rozgrzany samochód to wąż do reduktora jest gorący?

Uszczelkę trzeba delikatnie dokręcać. Jak ktoś Ci przykręcił na pałę, to sprasował uszczlkę, straciła swoje właściwości i będzie spod niej lać.

Mam dokładnie takie same odczucia jak kolega powyżej. e46 bardzo fajnie się jeździ, nisko się siedzi, czuć, że furą można poszaleć i czuje się prędkość. Po przesiadce do e39 jest wrażenie, że to wyższa klasa i większa masa, mimo, że w moim porównaniu e39 dużo szybciej się zbierało (1.9i vs 3.0i) to prędkość i przyspieszenie nie jest tak odczuwalne. e46 fajnie się jeździło po mieście i okolicy, ale w dłuższe trasy e39 rządzi. ;)

Blachy są państwowe, niech se sami myją :lol:

1000km w zimowej pogodzie robi swoje. http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6233974/16917208.jpg?1452089661 A ja robię swoje :D http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6233974/16917210.jpg?1452089661 http://static.pokazywarka.pl/bigImages/6233974/16917227.jpg?1452089661

Mi zajmuje 10 minut :D (ale ja mieszkam w okolicach centrum a do pracy jadę w odwrotnym kierunku niż wszyscy ;) ) A co do spalania - kosmos. Nie ma błędów na kompie? Check engine nie świeci? Masz jakieś przedmuchy, albo coś uwalone.

Nieco ponad rok temu sprzedawałem 520i (wszystko w oryginale, każda część udokumentowana fakturą, super stan, tylko kilka przytarć na lakierze) i mogę śmiało stwierdzić, że jesteś w błędzie.