darti123

viewtopic.php?f=104&t=214510

Skoro chcesz dobrać lakier to po prostu jedz do mieszalni lakierów .

Paleta koloru RAL jest mocno ograniczona i może z tej palety nic nie podpasować .

Pomijając sedno twojego problemu to w instalacjach samochodowych brązowy to masa ( poza nielicznymi wyjątkami )

Odkręć schowek

Hamiltonowi choć kiedyś go nie trawiłem , a gdy w 2008 w ostatnim wyścigu wydarł Masie majstra byłem zdruzgotany . Nico jak to powiedział kiedyś Borówa to dobry rzemieślnik ale nie ma instynktu wojownika .

Na tym forum F1 powinno być tematem tabu , BMW w tym sporcie moim zdaniem dało ciała na całej linii . Powinni uczyć się od Merca jak należy podchodzić do motosportu . A co samego pytania to ja myślę że i w tym sezonie Merc będzie poza konkurencją i temu zespołowi ja kibicuje . Nawet w zeszłym roku kupiłem sobie GLK , a co jak jezdzić to z mistrzami :D . Zresztą Mercedes odkąd dominuje w F1 zanotował 20% wzrost sprzedaży

Bardzo rzetelny test , równie dobrze można nakręcić filmik jak Panda 4x4 leje quattro ,Xdrive i 4matica

A co za różnica czy Audi ,Mercedes czy BMW . Moim zdaniem losy z tymi trzema markami można by wrzucić do szklanej kuli zamieszać i wyjąć jeden .

A ja ostatnio nawet nie myślałem o sprzedaży , ale gościu spytał się ile chce i za dwa dni przyjechał z kasą .

Zacznijmy od tego ile będzie tej utraty wartości przy tylu letnim aucie biorąc pod uwagę że auto było naprawiane w ASO na nowych częściach . Bo może się okazać że za prawnika więcej zapłacisz niż Ci wypłacą z TU

Dobierze

http://bmwretro.com/produkt/bmw-e23-bbs-rear-trunk-spoiler/

Mam grzechotkę Hazeta i już z 10 lat jest poddawana prawie codziennie ciężkim próbą , puki co działa bez zarzutu

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,19693568,bmw-serii-8-wraca-do-gry.html Osobiście nie mam nic przeciwko aby weszła do produkcji :D

Miałem zamiennik ( to było z 7 lat temu , może teraz są lepsze zamienniki ) ale po dwóch latach niebieski kolor zamienił się na wyblakły fioletowy

Samym matowaniem nie uzyskasz efektu ładnego matu , goły plastik nie wygląda ładnie nawet jak nie ma rys

ABS bardzo dobrze się szlifuje ( jak na tworzywo sztuczne )

Badziewnej , materiały lakiernicze pewnie też najtańsze dostępne na rynku .

Obecnie mam Audi a4 allroad cały 160 - 180 a dach i maska pod 200 . Myślałem że był dwa razy lakierowany ( nawet w fabryce zdarza się że nie przejdzie kontroli jakości i jest powtórne lakierowanie ) . Ale miałem małą przygodę parkingową i róg maski się zagiął tak że pękł lakier do blachy . Okazało się że była tylko jedna warstwa lakieru , a grubość tak jak wyżej napisałem dochodziła do blisko 200

Doszło do tego że lakiernicy lakierują pod miernik i jest to już powszechną praktyką . Do 200 mikronów w żadnym sądzie sprawy nie wygrasz . Wiem to bo kolega kupił nowe auto w salonie które miało miejscami po ponad 300 mikronów . Dwa lata po sadach się włóczył i nie wygrał bo producent ma normy do 400 mikronów ( w tym przypadku VW ) . Jako ciekawostkę dodam tylko że rzeczoznawca z którym współpracuję miał okazje mierzyć grubość lakieru w salonie Ferrari i żadne nie miało mniej niż 400

To chyba logiczne , skoro wartość auta się zwiększa .

Nawet jak byś miał kluczyk od innego e39 to sobie go nie " przeprogramujesz " żeby działał. Co prawda wszystko da się zrobić , pewnie są magicy co i kluczyk od Fiata zakodowali by pod BMW :lol: . Ale koszty takiej operacji nie miały by ekonomicznego uzasadnienia

Nie ciągnij tego tematu na siłę , tak było jest i będzie i to na całym świecie . Musisz się z tym pogodzić , albo udać się do psychologa jak cię to przerasta .

Te pisemne gwarancje na samochody od handlarzy to jeden wielki przekręt . Nie wnikałem nad mechanizmem tego procederu ale musi to być nic niewarte . A dla czego tak twierdzę , a dla tego że znajomy ma auto-komis . I zadzwoniła do niego firma z ofertą gwarancyjną na jego szroty nawet ich nie widząc .