darti123

Nie wiem jaki to auto ma przebieg ale interesuje mnie to jak zeszłoroczny śnieg . Natomiast jeżeli chodzi o rozpoznawanie przebiegu po fotelach jest dla mnie śmieszne . Znajomy kupił nowe BMW serii 5 w salonie . A po przejechaniu 70 000 km na fotelu kierowcy była już wytarta skóra .

A ja dla odmiany pojechałem do ASO na serwis okresowy tylko po to aby mieć ciągłość w książce . No i po jakimś roku jak sprzedawałem potencjalny kupiec poprosił mnie o VIN . Po sprawdzeniu go powiedział mi że ostatniego serwisu nie ma w bazie .

Za naszą zachodnią granicą też można się naciąć , wiem to z przykrego doświadczenia . I wcale nie kupowałem od turasa tylko od długo blond włosego Hansa pierwszego właściciela .

Ten dział na forum to totalne dno , oczywiście przez piszących tu ( nie wszystkich ) . Przekonałem się o tym jak trafiło tu auto mojego kolegi . No i oczywiści zaraz był hejt że " za te pieniądze z takim przebiegiem to bym brał kasę i się nie zastanawiał " pewnie domyślacie się kogo to wyświechtamy tekst . Albo że licznik na pewno skręcony , inny użytkownik że na pewno auto przeszło przez jakąś tam firmę . A najlepszy był koleś co się przyczepił że powietrza w kole jest za mało :duh: . A auto naprawdę było godne , a oględziny w ASO przeszło wzorowo .

Ta części nie występuje osobno , tylko cały boczek .http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VA71&mospid=48481&btnr=51_5835&hg=51&fg=50&lang=pl

Potwierdzam to co napisał kolega Bartek , jako że mam czasami do czynienia z youngtimerami z kraju kwitnącej wiśni . W przeciwieństwie do tych z USA to japońskie są przeważnie w zacnym stanie .

Nie wprowadzaj mi tu muzułmańskich zasad do Europy , jak ci się podoba ich prawo to się tam przenieś . A tak woli ścisłości prawo szariatu za kradzież przewiduje obcięcie ręki . A za kradzież bandycką obcięcie prawej ręki i lewej nogi . Wychodzi na to że jesteś bardziej radykalny od świrów z IS

Nawet nie napisałeś o jaki wyświetlacz Ci chodzi

Ja bym nie ryzykował , zam historie gdzie osoba za stratę wzroku wygrała w sądzie ponad milion złotych rekompensaty .

Nie , ale jeżeli jest na wtyczce od naboju założony odpowiedni opornik to wtedy tak .

Tak jak kolega powyżej napisał nie naprawiał bym tak starego auta , jak to się mówi " naprawa ekonomicznie nie uzasadniona " . W zeszłym roku miałem klienta który chciał abym mu naprawiał też pełnoletniego Patrola . Powtarzałem mu z uporem maniaka że nie widzę sensu , ale się uparł i postawił na swoim . Jak już odbierał to przyznał mi rację .

G-Tech :D http://g-techgmbh.de/cms/website.php?id=produktprogramm/fiat.htm Powiem tak ze świateł ciężko ( za mało trakcji ) ale ze startu lotnego tak przynajmniej 50 km/h to po prostu mały killer

Ja ostatnio kolegę w x6 sprowadziłem na ziemię jak dostał baty od mojego Abartha 500 1.4 :lol: . A co do żywotności to akurat Fiat zrobił silnik który daje radę .

Miałem x lat temu Berlingo 1.8 d ( bez turbo 60 KM ) , w okresie letnim nawet na rzepakowym chodził jak marzenie . Polecam :cool2:

Myślę że najlepszym wyjściem przy takich dylematach będzie kupno VW Lupo 3L 1.2 TDI

Znajomy leje do e60 już ze dwa lata przebieg auta około 300 000 km

A próbowałeś przelutować , ja tak miałem w C-klasie ( światło stop ) i po przelutowaniu diody zaczeły prawidłowo działać

Ta super cena mnie niepokoi , żeby błotnik " Made in Taiwan " długo wytrzymał to lakiernik musi się trochę napracować i wydać trochę grosza na dobre materiały . A tu mamy błotnik plus lakierowanie za nieco ponad 300 PLN . Ja jakiś czas temu kupiłem właśnie do e90 podróbkę ( tą droższą 133 PLN , cena dla mnie z moimi zniżkami ) i nie pasuje idealnie do drzwi :cry2:

Że z logo BMW to oczywistość , niby jak miało by wyjeżdżać z fabryki . Dziwne jest tylko trochę to że szyby są różnych producentów w jednym aucie . To znaczy może to nie jest dziwne co rzadko spotykane wśród producentów samochodów .

Jeżeli poduszka jest taka sama to mogła się zdeformować kierownica przy wystrzale . Miałem taki przypadek w VW Polo

Bo coupety zawsze są droższe ,były i będą . I to bez względu na markę .

Z własnego doświadczenia muszę niestety ale potwierdzić Twoje zdanie

Zmiana felg , ja bym zdecydowanie tak zrobił

U mnie czołowa to była Saint Gobain z logo BMW a boczne Splintex

Niestety istnieje ryzyko że ktoś wymieniał wkład zamka a wtedy co oczywiste kluczyk nie będzie pasował do stacyjki . Osobiście chyba bym dorabiał do zamka od klapy bagażnika . Jako że jest dużo mniej używany to jest większa szansa że nie był wymieniany .