danielxc717

czyli co sie bardziej opłaca zamiana silnika czy sprzedaż auta i kupno nowego według Ciebie? nie wyobrażam sobie kupić nowe auto bo chce większy silnik jak niedużym kosztem można zrobić swap. Chyba, że ktoś nie dba o swoje auto i się sypie wtedy ok. Ale jak się nie załuje kasy w samochód to takie coś jest nieopłacalne bo do "nowego" dużo dołożymy na dzień dobry.

Instalacja to koszt około 3,5-4tys zł będzie już na dobrych gratach. Amorki tylko tyle? Za przód trzeba dać około 900zł bez robocizny. Tył jest trochę tańszy. Nie patrz się na harty bo na tym nie pojeździsz. Springi też sporo tańsze.

Myślę, że wahacze przy odpowiednim traktowaniu tj. Nie najeżdżanie z impetem pod krawężniki, na dziury, itd to myślę ze 90tys wytrzymają o ile jeździ się na dobrych firmach. Ja jak muszę pod malutki krawężnik taki 5cm podjechać to praktycznie się na niego wdrapuje powoli na jedynaczce tak samo ze śpiącymi policjantami. To auto ma min 1,5tony i aluminiowe elementy zawieszenia a więc najechanie z impetem baaaardzo skraca żywotność układu jezdnego. Same świece po 25-35zł za sztukę plus fajki ok 25zł za sztukę razy 6 to można sobie policzyć, Tanio nie jest ale jaki komfort jazdy :D

Dwumas gdyby był uszkodzony to sprzęgło by się nie ślizgało. Kolega ma do wymiany sprzęgło oczywiście cały kpl. A dwumas do sprawdzenia. W benzynie nie ma takich momentów dużych i rzadko się sypie tak jak w dieslach. Chyba, że auto katowane albo jak to u nas bywa przebieg na blacie mniejszy 4x

W takim przypadku również winna może być uszkodzona piasta lub kupiony zamiennik za 200zł zamiast porządnej firmy.

Za najniższą jeśli ma rodzinę to nie ma szans. Za najniższą gdyby był pasjonatem to tak ale cała kasa chyba by w auto szła. No chyba, że żyje na garnuszku :) Cena zawieszenie kpl wahaczy na przód lub tył to wydatek ponad 2tys. Amorki tysiąc przednie łozyska 800zł. Czujnik 200-400zł w zależności jaki. Taki olej. Trzeba kupić te 2 bańki to sam olej ok 400zł. Do tego filtry i mamy 600zł. Tanie to auto nie jest i nigdy bmw5 nie była tania i nie będzie w utrzymaniu. Dlatego wiele osób na allegro sprzedaje trupy bo po prostu nie było kogoś stać na wymianę. Ktoś pojeździ z rozwalonym wahaczem to po czasie nie wyda 300zł a kilka tys bo wszystko padnie.

Przy swapie z 2.0 na 2.8 nie ma jakiś wielkich kosztów biorąc pod uwagę, że swoje graty z czasem się sprzeda jeśli są w dobrym stanie. Gorzej jak by chciał wchodzić w "V" wtedy zaczynają się schody a kupno e39 do łatwych nie należy. A pewnie kolega budę bez silnika ma robioną pod siebie a nikt mu w dobrym stanie raczej nie sprzeda i by musiał nieźle dołożyć do interesu.

ale jest to wzrost obrotów tylko na obrotomierzu czy silnik słychać ze się wkręca jak jest nagły przeskok w góre?

Bardzo możliwe że miał wlane takie coś. EGR to wymysł ekologów tylko i wyłącznie. Dużo osób to ustrojstwo zaślepia. Poprostu po latach zalepia się to nagarem i przestaje działąć jak powinno

Zielona Góra :)

dobry olej valvoline czy motul ma w sobie tyle dodatków, że nie trzeba uszlachetniać. Robisz miasto czyli masz dużo zimnych startów to tym bardziej wskazane jest lać olej który na zimnym silniku nie jest budyniem a ma nadal płynną konsystencję (mowa o zimie) Motodoktor ładnie wycisza silnik i zalepia kanaliki olejowe robi smołę w silniku i może powodować zatracie silnika.

Co prawda mam R6 ale podobnie miałem jak Ty. Kupiłem auto i na zimnym lekko drgał tak jak by ktoś w aucie się wiercił. Wymieniłem świece i fajki i problem minął

Z głogowa ludzie jeżdżą z dieslami do ZG tam jest jakiś porządny zakład co się zna na R6d

ja czytałem ze w BMW przyssanie korka na odpalonym silniku to normalka. Jak wypycha to wtedy trzeba się martwić bo są to oznaki przedmuchów. Co do oleju jeśli np pali ileś od wymiany do wymiany to na lepszym oleju będzie palić mniej bo dużo syntetyków ma właściwości zmiękczające uszczelki i są bardziej uszczelnienia zaworowe elastyczne. Zabezpieczające się pierścienie "odblokowuje" i spalanie oleju się znamienniejsza

Szczerze to nie polecam tego warsztatu. Kolega robił tam auto. Wtryski na kliku cylindrach. Wpadło im prowdopodobnie coś w silnik i zaczął grzechotać. Po rozebraniu silnika zrobił się kipisz. Zrobił swapa na 3.0d. Trochę nieprzyjemności było i zabawy w odzyskiwaniu kasy.

Tylko, że u nas taka jazda nie spodoba się niebieskim i się do tego doczepią.

lepiej dać do gościa co zajmuje się głowicami zrobi to profesjonalnie i będzie pewność, że wszystko jest w porządku :) Ja bym w ogóle się nie dzielił tylko jak ktoś robi coś takiego z autem to niech ponosi za to odpowiedzialność i niech płaci.

Odpuść sobie. Poczekaj na ten swap zapewne na 2,8. Za cenę tego pseudo chip tuningu zatankuj autko do pełna i nie korzystaj z jazdy eco. Zapewniam Cię, że lepiej na tym wyjdziesz.

Kolego jak masz robić popisy to lepiej zmień auto bo to jest luksusowa limuzyna, którą nawet nie wypada takie głupie rzeczy robić. Panie właścicielu firmy X. Nie pisze się "chamulec" a hamulec. Troszkę razi to po oczach.

Montaż głowicy w R6 to nie jest prosta sprawa dla laika nawet jeśli będzie wszsytko robił przy książce. Narobisz wiele szkód. Nie wspomnę o usunięciu usterki bo montaż głowicy to połowa drogi.

kolega Abmcars1 mi wysłał fotkę przebiegu tego forda http://imageshack.us/f/708/zdjcieus.jpg/

Kolego waldek. Po to jest forum by się poradzić bo jak widać wielu "mechaników" dawno powinno odejść na emeryturę albo zmienić fach. A nigdy nie wiadomo który mechanik się zna który nie. I takie jeżdżenie od jednego do drugiego też do przyjemnych nie należy szczególnie jak się jedzie z duszą na ramieniu i nie wie się czy auto całkiem się posypie czy nie. Dlatego warto zaczerpnąć wiedzy z forum które np. mi wiele pomogło po kupnie auta. Bo nawet w niby porządnym warsztacie chciałem odpowietrzyć BMW bo jeszcze nie umiałem a chciałem wymienić termostat no i słyszałem "panie odpowietrzy się sama" Chyba zrozumiałeś czemu kolega pisał na forum. Pozdro.

taki koło mogło wielkie wejść bo kolega ma malutki profil :mrgreen:

Ja bym na Twoim miejscu podjechał do kogoś konkretnego co zna się na dieslach BMW. Bo taka dalsza jazda na uszkodzonym turbo o ile to jest to może spowodować wessanie oleju przez turbinkę i nastąpi samozapłon. Wtedy prócz turbo masz silniczek do wymiany.

Ja mam beru i też jest ok. Wymieniłem odrazu z fajkami. Podobno jak jest uszkodzona fajka czego czasami nawet nie widać to potrafi ona od razu uszkodzić świece. Dlatego lepiej wymienić kpl i mieć spokój i co 3 wymianę świec wymienić fajki.