danielxc717

BArdzo ładna felga i dobrze, że nie czarny kolor :) Twoje kreski na parkingu? :mrgreen:

Ty jesteś normalny czy nie? piszesz żę kumasz i znowu się pytasz.. Wymień jeża i już pytań nie zadawaj. Zanim dojdzie do kupna i założenia to i tak zadasz kupe pytań na kilka str.

Gościu mówie ci że masz jeża do wymiany a ty robisz problemy. Kiedyś ci mówiłem jak naładować aku to sto tysięcy pytań tak jak byś remont silnika robił. Ogarnij się. Nie żartowałem że łzy lecą. Nawiew w bmw jest tak wydajny, że nie ma opcji by jechał z nawiewem skierowanym na twarz i dać nadmuch na twarz bo to by było ogromnie kłopotliwe dla kierowcy. Wieje wtedy bardzo mocno. Jak zdadasz jeszcze znowu jakieś pytanie to chyba masz coś nie tak z głową bo wszyscy ci już wszystko wytłumaczyli. Tobie nawet ładowanie akumulatora sprawiało wielką trudność i zadawałeś tyle pytań jak byś sobie z ludzi jaja robił. A może tak jest... Traktujesz innych nie poważne to inni się odwdzięczą. Piszesz z kilku profili a i tak cię rozpoznali czyli coś w tym jest...

Jeśli chcesz porównywać e38 z v8 i e39 z v8 to koszty utrzymania są praktycznie identyczne. Te same silniki, zawieszenie w bardzo podobnej cenie albo i takiej samej. Wahacze to kwestia kilkunastu zł więcej. e38 ma zwykle lepsze wyposażenie, ale ono się nie psuje. Utrzymanie e38 jest większe pod względem paliwa, jakiś opon bo tam 17" to minimum na lato a zwykle jest 18" oponka o szerokości minimum 235 a takie opony w porównaniu do e39 są o wiele droższe. W e39 takie koło jest duże a w 7er to standard. Elementy blacharskie i zderzaki itd czasami mają niemałą cenę. Bo ten model jest rzadkim w porównaniu do piątki. Jeśli porównując e39 taką jak Ty masz a v8 siódemki to jest znaczna różnica w kosztach.

a skąd mam wiedzieć czy to olej ze skrzyni czy płyn hamulcowy z układu sprzęgła? :mad2: PO to się ciebie pytam

Ale co masz poznać? Przecież u ciebie działa źle. Gdybym ja dał nawiew na twarz i dał nadmuch na max to oczy by łzawiły od tej siły. Ty jesteś na prawdę tak odporny na wiedzę? Czy udajesz takiego?

Nie pisze się posta pod postem Nawiew nie musi zmieniać w trakcie siły przy padniętym jeżu. To co się u ciebie dzieje wsystko wskazuje na jeża.

Może wysprzęglik poszedł, ale wątpie. Co tu gdybać.. Tak czy inaczej masz do zrzucenia skrzynie biegów bo samo się nie naprawi i wtedy zobaczysz. Przy okazji napisz na forum bo rzadko takie coś się zdarza. Ale w sprzęgle będziesz miał pewnie sajgon. Tam ewidentnie musiało coś się rozsypać. Jaki to olej? Płyn hamulcowy czy olej ze skrzyni? Jest pęknięcie na skrzyni? Jak chcesz pomocy to napisz coś więcej.

Trafił swój na swego :mrgreen: Zbiłeś w 6300 czy on taką cene wystawił i nie chciał zejść chociaż 5zł? :mrgreen: Musiało to fajnie wyglądać jak wyliczałeś 6200 potem dokładałeś 9dyszek i szukałeś w kieszeni piątaka :mrgreen:

O mieszkaniu i ubraniu też pewnie tak myślisz. Do dentysty też nie chodzisz bo dziąsłami jakoś tam zmielisz żarcie :mrgreen: Przejechał byś się zadbaną e38 a swoim strupem to byś może zmienił zdanie, ale wątpię.

Stachu daj już spokój z tym akumulatorem tylko kup nowy.

Czyli kolega jest kolegą, a nie mechanikiem. Tylu imbecyli jak widzi twarde węże w BMW to mówi, że to głowica albo uszczelka. Tutaj następny. Teraz już praktycznie każde auto ma układ z ciśnieniem kilku barów..

Ogrzewanie masz jak jest taka temp? Powinno lecieć bardzo mocno gorące powietrze. Odpowietrz porządnie układ.

A czytałeś posty z kilku ost stron? :)

Nawet jak masz pion to węże są miekkie ?

Gdybyś miał porównianie do 523 albo 528 to pewnie zmienił byś zdanie. Nie można powiedzieć, że audi a6 jest brzydka. Co kto lubi. Z napędem na 4 łapy bije na głowę e39.

film chociaż byś nagrał...

Normalne. Nie ma mrozów to trzyma taką temp. w prawie każdym BMW po modelu e34 e32, i niektórych e36 pion jest po osiągnięciu 75st i pion się utrzymuje aż do 115st.

W e39 nie jest dużo miejsca na 3 osoby z tyłu a co dopiero w e46. Wiadomo, że jak trzeba to i nawet i cieńkiem się pojedzie w 5 osób :mrgreen:

Zalać dobre oleje i jeździć. Jak coś się sypnie to wymienić. Nie ma co robić z zastanego auta kalekę :) Wszystko wyjdzie jak auto posmakuje naszych dróg bo najwięcej ucierpieć mogły opony i zawieszenie. Ale też nie jest to jakiś stary rocznik żeby gumy sparciały. MOże nawet i rok dwa nic się nie będzie działo.

Czy nie są spękane i czy w nocy nie widać iskrzenia. Ale to takie domowe sposoby nie zawsze skuteczne. One nie są drogie. Jak ich nigdy nie wymieniałeś to kup nowe po prostu. Ja kupowałem świece razem z fajkami żebym nie miał w przyszłości problemu.

Albo źle odpowietrzony układ. Ale reduktor można sprawdzić. Zakręć na butli zawór tak by gaz nie dochodził do reduktora, wypal resztę gazu co będzie w przewodach aż auto zgaśnie potem odpowietrz układ porządnie i jeździj kilka dni na benzynie wtedy będziesz miał odpowiedź. Też szukaj wycieku. Bo może się zapowietrza przez jakąś nieszczelność.

Samo planowanie i sprawdzanie głowicy to ok 140-200zł Do tego nie wiadomo jak uszczelniacze, zawory itd. Samo planowanie i sprawdzanie jest najtańsze.