danielxc717

Sprawdzałeś cokolwiek z kanału jak to robisz i nie możesz zlokalizować i tak czy coś słyszysz nie sprawdziłeś i założyłeś temat na forum?

Odnawia się olej przez dole wannie? Największą głupota.... :duh: nie można tak robić. Żadna oszczędność a tylko mniej dba się o silnik...

Webasto elektryczne? Po co drugi aku? Alternator wydali? Wiem, że nie pomagam, ale jestem ciekawy jak chcesz to rozwiązać :cool2:

Czyli tak, jak mowilismy :cool2: ale był jeden lepszy fachowiec pomocnik :mrgreen:

2,5 tys to dużo? NIe sądzę biorąc pod uwagę to, że ten człowiek przykłada się do tego co robi. Czyści silnik do błyszczącego materiału. Nie chcesz widzieć jak u niektórych niby dobrych mechaników remontują silniki. Nawet tłoka nie wyczyszczą. Już nie wspominając o poprawnym złożeniu silnika. Miska olejowa przetarta szmatą o ile w ogóle jest czyszczona. Dać 2,5 tys a jakiemuś innemu niecałe 2tys i nie wiedzieć jak jest złożony? Nie warto.

Do auta weekendowego może i tak ale jak ktoś robi po 20 albo więcej tys to nawet rok nie będzie czekać na zwrot instalacji. Ty widzę nie rozumiesz nad zakładaniem instalacji by jakoś wyrobić na tankowanie, a zakładać instalację dla oszczędności. Wiele osób nie potrafi tego pojąć niestety. Oszczędność to nei to samo co dziadowanie w wielu sytuacjach.

Mając takie myślenie jak Ty to na pewno nie dojdzie się do jednego zdania. Bo oszczędzać na paliwie nie jest równoznaczne z brakiem funduszy na utrzymanie auta.

Więc nie możesz kupić zwykłem M52 tylko M52 TU

Dlaczego wyklucza? To stare auto a nie fura za 300tys. Nie rozumię takiego myślenia

Wiele osób stać na zakup i utrzymanie M5 a chcą po prostu zaoszczędzić na paliwie. Nie są przecież to małe sumy. Ale jak ktoś słyszy M5 i gaz to myśli ze ktoś nie ma pieniędzy na samochód i jego utrzymanie co jest idiotyzmem.

Jakie masz napięcie? Co to znaczy mrógające?? Może mrugają co? Weź to popraw bo wstyd..

Przecież nie musi się płyn z olejem mieszać przy uszkodzonej uszczelce. To przez wtryski ubywa CI płynu tak? Szukaj w takim razie wycieku. I podłącz pod kompa sprawdź jakie masz dawki paliwa na poszczególne cylindry. Koniecznie żeby była to inpa.

Pewnie masz garaż. Przy -10 albo jeszcze mniej fajnie odśnieżyć auto i po tym usiąść na ciepłym fotelu. Jak ma się skóry to żadna przyjemność siadać na lodowatą skórzaną tapicerkę.

rozkoduj vin. Wejdź w dział giełda tam masz wątek jak rozkodować vin. viewtopic.php?f=44&t=72889

Czy manual czy automat nie ale czy jest jeden wanos czy nie to już tak. Czy ma oznaczenie M52 czy inne. Jakie teraz masz?

Napisz jaka to firma

WIem, czytałem ale jaka pewność, że dobrze działa.

Jak masz ciśnienie w układzie i odkręcisz odpowietrznik to leci powietrze czy płyn? Piszesz, że na odpalonym na wolnych obr leci po ściance a przy obrotach jest duże ciśnienie strumyka- tak powinno być. Na wolnych obrotach nie będziesz miał dużęgo ciśnienia. Ważne tylko by był równomierny na danych obrotach i bez przerw.

Może pompa padnięta.

pierwsza liczba podaje gęstość czyli jak olej się zachowuje w temp otoczenia. Im niższa cyfra tym bardziej płynny czyli w zimę nie zrobi się przy 0 i przy 5 jakiś budyń. Druga to lepkość czyli jak olej się zachowuje już po rozgrzaniu. Im auto elksploatowane jest w cieplejszym klimacie tym nr wyższy oraz jak auto jeździ bardzo dużo po autostradach czy torach. W bardzo eksploatowanych sportowo zaleca się w60 wtedy nie ma praktycznie możliwości zerwać oleju.

To przy używce skąd pewność, że wyeliminowałeś problem... Bez sensu jet kupować obojętnie jakie czujniki używane.

Wymieniasz olej co 25tys? Gratulację. Wymień na inną markę i zrób płukankę najpierw. Może zaczynają się zapiekać pierścienie. Nie dziwne jak się wymienia olej 2x dłużej niż powinieneś. Przegrzałeś może silnik? Kiedy odma była wymieniana?

Jaka to jest 1 nabojowa? Zmień tytuł bo admin wywali temat juz powinieneś wiedzieć bo jesteś trochę na forum.

Jeszcze zostało wymiana cewki lub kompa o ile zawór nie padł

o jakość