e46
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez e46
-
Pytalem o tą mozliwosci ostatnio w ASO i pan kategorycznie stwierdzil ze nie ma takiej opcji jak historia serwisowania
-
Olej w skrzyni nowy ? poco zmieniales ? zawsze tak jest ze jak olej gesty to ciezej chodzi, w kazdym aucie
-
Podłacz pod kompa, a wszystko bedzie jasne. Nie jestesmy wrozkami
-
Sachs bedzie opakowanie, na samym sprzegle wybite/grawerowane LUK, naklejka sachs i valeo
-
Ja bym sprobowal zalac innym olejem,- mobil 1 moze troszeczke gęstszym ?
-
Moim zdaniem przy calokształcie prac przy CarPC dorobienie wyjscia do radia BMW to pikuś Mozną właczyc funkcje hibernacji, windows bedzie startował szybciej. Ze swojej strony widziałbym problemy w bezawaryjnej pracy HDD, chłodzeniu i ogolnie nie sprzyjajacych warunkach pracy PC w aucie. Oczywiscie do PC obowiazkowo podlaczamy interfejs OBD :mrgreen: Z tego co wiem kolega Lukasz_PL uzywa carpc
-
Przytrzymaj przycisk BC na dzwigience
-
Odsyłam do kolegi chyba "pablo" (?) kiedys pisal ze tak mu się wlaśnie zapala, miał asc +T
-
Kolega pyta o warsztat czy kolege ? Komp mają najlepszy w ASO :D interfejs i diagnostyke CarSoftem zrobisz za koszt interfejsu KKL :mrgreen:
-
Sprobuj przytrzymac przycisk na kilka sekund, jak zaswieci sie na stale trojkat i reczny wtedy jest + T jak sam trojkat wtedy ASC. Po Wyl i Wl zaplon zeby zresetowac
-
Jak bedzie -40 wtedy sie naleje :mrgreen:
-
Mozna cos kombinowac, ale zwracajc uwage na dostep do tego temostatu (trzeba troche rozebrac - nie jest na wierzchu). Warto zainwestowac w nowy oryginal i zapomniec. Tym bardziej ze to nie skoda ;)
-
Zimowy olej napedowy juz sam w sobie jest uzdatniony.
-
Bedzie kolega musial przywyczaic sie do kilku sekundowego grzania swiec zarowych i... i to wszystko :] jak wszystko ok powinien palic na dotyk czasem puszczajac niebieską chmurke :mrgreen:
-
Mozna sprobowac usunac z pamieci "parametry adaptacyjne", sprawdzic przeplywke i sterowanie turbiną i węze doładowania (moze zle zlozyli). Po jakim przebiegu i w jakich okolicznosciach padła koledze uszczelka ?
-
-
Witam Skasujesz trzymając przycisk BC przez kilka sekund. Polecam lekture instrukcji obslugi oraz postuluje o poprawne tytułowanie wątków. pozdrawiam
-
Ja w ten sposób zdecydowałem się na GoodYeary Ultra Grip 7+, poprzez ceneo.pl znalazłem najtańszą ofertę i z niecierpliwością czekam na śnieg :) Bede robil na nich 2 zimę, tez wybralem ze wzgledu na cene. Nie są najgorsze, ale to nie to co Continentale :]
-
-
-
-
To szarpanie to PODOBNO "zamachowe koło dwumasowe" daje znac o swoim przebiegu. Na jego zywotnosc wplywa np ostre ruszanie Slizganie sprzęgła rozpoznasz po wzroscie obrotow bez przyspieszenia. Ja mialem ten objaw gdy np gwałtownie przyspieszałem na 4 biegu od 60km/h. Obroty rosły nie rownomiernie, bylo sluchac nieprzyjemny dzwiek. Mialem tez taki efekt ze przy gwałtownej zmianie biegów zanim sprzęgło zasprzęgliło powaznie sie slizgneło (specyficzny dzwiek), chodzi o np jazde z pod swiateł 1,2,3 ;) Reasumujac: Szanujcie swe sprzegiełka bo nie sa niesmiertelne, dawajcie w pi...e z rozumem :cool2:
-
Wracam do tematu, z dedykacja dla kolegi Filona. Wymienilem komplecik sprzegla w OSSO i jestem zadowolny, nic sie nie slizga, sprzegiełko dziala super, polecam taka operacje - 400zl. Ale jednak jest cos co mnie nie pokoi - przy ruszaniu z pewnego zakresu obrotow szarpie. Myslalem ze to wina zdeformowanych tarcz, ale po wymianie nie ustapilo - wiec za 200tys gdy znow sprzeglo zacznie sie slizgac wymiana dwumasowki :mrgreen: teraz tylko olej i do Geko :mrgreen:
-
To akurat jest sciema, pytalem ostatnio i nic takiego nie prowadza. Tak powiedzial mi Pan ktorego nazwisko moge podac w serwisie Smorawiski Poznan
-
:duh: Proponuje, przeczytac najpierw to co masz po lewej pod nickiem... bylo o tym setki razy. Prawym pokretlem na zegarach manipulujesz z wyczyciem w lewo lub w prawo (przekrecasz). Nie zaszkodzi tez przeczytac ksiazke serwisowa.. Pozdrawiam