e46

Ma kolega jakies obiekcje ? :mrgreen: sam na takowych jezdze latem ale w e46

Widzialem gdzies w dziale Zrob to sam instalacje dedykowanego adaptera aux in (chyba pod iPoda, wpinane pod chyba pod kostke), poszukaj

No tu mozna miec juz jakies obiekcje (np zablokowany eeprom lcm), ogolnie wiadomo ze na pcimcie lepszy, ja narazie nie musialem kombinowac (lapy testowane to asus i ibm). Odchadzac od tematu, pasowaloby rozwiazac raz a dobrze problem fejsow, zrobic GT1 na bootable dvd i odpowiedni dobry fejs, tak zeby nie bawic sie tym badz co badz "syfnym" car softem

:mrgreen: :mrgreen: Kolego jesli mozesz to sprawdz tak: wrzuc jeden, rozpedz sie tak zeby ato powoli sie toczylo, a potem zmieniaj z 1 na 2 i odwrotnie, stuka ? a przy jezdzie na 5 biegu i raptownym odpuszczaniu gazu stuka ?

Zapewnie Cie, ze nie bylo zadnego silnika Common RALLY w 2002 ani wogole. Co do kupna, polecalbym jednak pomoc kogos zorientowanego, bo trzeba przypilnowac jeszcze prawidlowego montazu (dobry mechanik). Szukaj silnika M47N rowniez z 2002r zeby uniknac komplikacji, chociaz ja uwazam ze walek rozrzadu i pompa i tak wyjdzie taniej niz caly silnik

Normalne sterowniki, port wyswietlany jest w menagerze (mozna sobie wybrac ktorym COM'em ma byc), w carsofcie wybrac poprawny com, i jesli fejs ma zasilanie i wszystko jest polaczone to musi trybic, czasami zalezy to od kompa w aucie, ale probowalem na kilku e46, e36, e34 i na kazdej dzialalo, pcimcie kupilbym tylko dla zostosowan profesjonalnych nie amatorskich (takich jak nasze zabawy)

Po ilu km od stacji przytrafilo sie to koledze ?

Każdemu mówi co innego :D .Jak co to mam taką przejściówkę na sprzedaż Oczywiscie, ale blad komunikacji wyswietli sie takze wtedy, kiedy carsoft jest zle skrackowany, brak dongle itd. to nie jest tak ze za wszystko trzeba winic przejciowke, ja tez uzywam jej do TVSAT i nie mam zadnych obiekcji, nie twierdze ze usb-com jest najlepsze, ale u mnie wszytsko trybi!!, i teraz najwazniejsze pytanie: mieliscie ten blad na scracowanym carsofcie 6,1,4 ? czy na 6,5 ? bo 6,5 chodzil nie bedzie na przejsciowce

Specjalnie dla was kupilem inna przejsciowke, tez za 8zl, ma inne sterowniki, ale tez Huge Pine, i dziala bez problemów. Ciekawi mnie w czym macie dokladnie problem

nosz ku...a nastepny, nalezy tu dodac ze zalezy od przejciowki usb/com. Viaken tez montuje fejsy na USB, jak myslicie jak one dzialaja - podpowiem - maja przejciowke w srodku!

Ja mam 6.1.4 (sp) z moja przejsciowka dziala, mozna sobie zassac tutaj: http://rapidshare.com/files/13687943/Carsoft_BMW_6.1.4.rar.html

EGR, wyczyscic i odlaczyc :mrgreen:

To nie bylo 136 km

Hohner i Squier ? :mrgreen: Co do sprzetu to niema co zawracac sobie glowy porownywaniem sprzetow - to zupelnie co innego. Roznice sa nawet w tzw "lampowych" watach i tranzystorowych. Proponuje wiecej luzu

Dokladnie nie powiem, ale carsoft 6.1 sp1 dziala i z facem viakena (80zl) jak i z kupionym za 199zl. Natomiast 6.5 nie chcial ruszyc ani na tym ani na tym (pewnie inny procek i jakis dongle)

hmm dziwne, ja jak odpalam w mrozy to mam 1 tys obrotow, z chwila zlapania temp spada do nominalnych wartosci

Pewnie kombinowales z CarSoftem 6.5 (nie dziala na wszystkich KKL), proponuje sprobowac wersji 6.1 SP1

3 stowy to zdecydowanie za duzo jak za to cos głosnikopodobne

Ja mam taką przejsciowke http://www.allegro.pl/item265735221_adapter_przejsciowka_usb_na_rs232_com_f_vat.html i ręcze za nią ze KKL z Viakena, K+L pod Carsofta, programatory itp działają bez problemów

Imo ten efekt białego proszku ze zdjeć to efekt słabiego "wietrzenia" akku. Jest niby ten wezyk ktory odprowadza opary na zewnatrz, ale cos chyba nie działa :D Tez mialem cała zardzewiałą tą blaszke.

Odnosnie działania przejciowek, to mam taka z allegro za 9zl i dziala bez problemowo. Po podlaczeniu pojawia mi sie port COM ktory sobie ustawie. Oczywiscie potrzebne jest zainstalwoanie jakiegos malego pliczku. Nie zauwazylem zadnych niedogodnosci w dzialaniu interfejsu, malo tego, bawilem sie tez edukacją tunerków satelitarnych (nawet programator Phoenix)i tez dziala bez problemowo

Ja skoleii jezdze na 0w40 Mobil 1, i zaworki grają tylko po dluugim postoju (nocy) i jest to max 3-4 sekundy. To cykanie to jak juz ktos wspominal hydrauliczne kasowanie luzu, czas potrzebny do ich "zalania" to czas przepompowania z miski do glowicy (wiadomo). Po dluzszym postoju olej zleci w dol, i IMO TTTM

Na naszych drogach wszystko sie zniszczy :(

Tak mi powiedzieli w Polskim ASO Smorawinski Poznań. W niemieckim jest taka mozliwosc ? Kluczyk mozna sprawdzic w autach od 09.1999

Jesli mowisz o tych z poznania, to moge polecic