arcisz

Nie wiem jak w Idrivie jest bo Idrive nie mam - ja to robię w zegarach. Wciskasz na kilkanaście sekund przycisk kasowania przebiegu dziennego /nie przejmuj sie pojawiającymi się ikonami na wyświetlaczu/ aż pojawi się 01.__ na wyświetlaczu. Puszczasz i klikasz kilkanaście razy aż dojdziesz do pozycji 19. Odczekujesz chwilkę - pojawi się możliwość wpisania kodu - może pół sekundy i "wklikujesz" sumę ostatnich 5-ciu cyfr z Twojego VINu /mój 53163 suma 18 i te 18 to mój kod/ Odczekujesz aż wróci samo do do 01.__ i klikasz do pozycji 07. i już masz temperaturę silnika... Kto mi powie dlaczego nie ma tej temparatury dostepnej w BC :duh:

ale mogą mieć inny pobór prądu, inną oporność niż zakładana i przez to komp wariuje bo mu parametry żarówki wyskoczyły poza przewidzianą normę. To kilka złoty a masz szansę że problem będzie rozwiązany :wink:

Zobacz jakie płyty masz- CD czy DVD, DVD+ czy DVD-. Postaraj się kupić podobne. To samo z plikami mp3 - sprawdź jakie Ci działają. U mnie radio łyka mp3 bez problemu ale tylko na CDkach. Żadne DVD mi nie ruszyło.

Sprawdzenie nic nie kosztuje bo robisz to sam w ukrytym menu. Termostaty masz dwa, mniejszy egr kosztuje ok 140-150zl, większy około 30 zl więcej. Dobrze jest wymienić dwa za jednym razem-z reguły wymiana jednego nie za wiele daje a robotę robisz raz.

Ori głośniczki dla Hifi 65136964012 , dla Top Hifi 65136964013, do tego jeszcze maskownice 51337171201 i 51337171202.

Chyba M47N2 - wygląda na to, że pokrywa głowicy do wymiany. Przynajmniej tak to z tego zdjęcia mi wygląda.

No to niestety klapa - 22.7 otwarte 10-19 ale nie dla mnie :( Mi pasowałby piątek 6.7 ale zamknięte /w sumie nic się nie dzieje więc nie kumam dlaczego zamknięte/ więc o ile uda mi się zahaczyć po drodze to będzie to czwartek dzień wcześniej - 2.5 h powinno dać choć trochę radochy. :wink:

A termin to tylko 22 lipca? Jakieś konkretne względy przemawiają za 22gim jeśli chodzi o Nurburgring?

Wg mnie to odbojnik/zaczep się zacina. Trzeba by go zdemontować i zobaczyć czy da się wyczyścić a jak nie to nowy 51178228939 koszt około 40zł

Po położeniu tylnych oparć wsuwamy z boku całą belkę jakby na sztorc. http://img.tapatalk.com/57fe55cd-365e-4001.jpg Teraz to tylko siatka do góry i mamy ciężarowe autko :grin:

A właśnie że nie :D Inzyniery wymyśliły jeszcze jeden numer - mianowicie belkę zdejmujesz i po położeniu siedzeń masz tam takie małe prowadnice, w które da się belkę wsunąć i masz znowu siateczkę ale tuz za przednimi fotelami. Idę i tak do auta to potem wstawię fotę jak to wygląda bo też na początku głowiłem się co konstruktor miał na myśli...

Do zamocowania siatki która jest na wierzchu rolety. http://realoem.com/bmw/diagrams/j/e/246.png

Ja kumam, że auto straciło dowodzik jak jest zarejestrowane w PL i nie spełnia wymogów. Chodzi mi o możliwość zatrzymania zagranicznego dowodu - na jakiej niby podstawie mieliby zatrzymać mi dowód? Z TVN Pirata widziałem jedynie gotówkowe mandaty wlepiane - nie pamiętam aby komuś zatrzymali dowód. Poza tym - ja nie z EU :hand: Zawsze w razie W można folię zdjąć przy oprawcy :norty: Mam w planach zrobić wizjerki ale nie chce mi się na razie :duh:

A co z obcokrajowcami? :twisted: Czy polska Policja ma prawo zarekwirować dowód "obcemu"?

A masz kabel do auta? To możesz sprawdzić ciśnienie w instalacji z tego co pamiętam. Możemy porównać z moim czy się zgadza mniej więcej - gorzej jak obaj mamy walnięte instalacje :norty: to wtedy klapa :duh: Przede mną też kilka kkm w raczej ciepłych klimatach - na miejscu klima sprawuje się wzorowo ale kto ja tam wie co ma w zanadrzu ? :roll:

A podpinałeś może auto pod kompa? Jest mała szansa, że masz zapisany błąd który da jakieś wskazania co do następnych kroków.

Dla różnych osób różne bagażniki będą głośne - ja mam 540L box Thule z kwadratowymi belkami. Nie wiem czy wiekszęgo da sie zapakować na dach - wisi nad przednią szybą stąd pewnie łapie sporo wibracji. Wprawdzie w podłodze boxa mam wcięcia na belki i faktycznie to trochę pomaga w porównaniu do Mont Blanca ale nie powiem żeby był bezgłośny - coś tam się koleboce ale da się jednak jechać bez większych stresów - byłem mocno zapakowany i na granicy celnik chciał mi zrobić kipisz więc wręczyłem kluczyki i życzyłem powodzenia - szybciej zamknął niż otworzył jak zobaczył ile gratów tam siedzi. Średnio jechałem pomiędzy 130-160km - tyle ile przepisy pozwalały. Najszybciej było lekko powyżej 180km/h ale to już trochę pod extreme podchodzi. Bałem się o stan boxa i relingów :duh: zaczyna to wszystko żyć własnym życiem :norty: Thule robi boxy dla wielu firm - też myślę że i dla BMW robi patrząc na kształt i rozwiązania zastosowane w nim. Możesz np również znaleźć Thule pod marką Halordsa. Cena dużo niższa a to to samo. Osobiście polecam Thule - ale z drobną uwagą, że nie kupisz wg mnie cichebo i bezgłośnego boxa - szczególnie gdy szukasz dużej trumny która jest wystawiona na działanie wiatru. Nie ma co świrować wg mnie o ile nie mamy już haka - zakładanie haka aby móc wozić box z tylu? To chyba juz lekka przesada :norty: ale każdy ma wolna rękę :cool2: arnold - masz na zamkach wybite cyferki w stylu N001, N002, ..., N200 itp? Tak? To masz przynajmniej zamki Thule - po tym numerze zamawiasz klucz i przychodzi gotowy docięty do Twojego boxa.

Tu masz DIY viewtopic.php?f=15&t=160396 :mrgreen: Powoli sam się przymierzam do tego ale ja mam cupholdery i teraz żałuję, że są :wink:

Nic takiego strasznego nie ma o ile lubisz trzymać klucze w ręce - po prostu odkręcasz osłonę skrzyni i może jeden ze wsporników, potem jeszcze jedna śruba - powiedzmy że przelewowa i sprawdzasz poziom - najprawdopodobniej wsadzając palec do dziury :norty: Stan jest OK jak olej wypływa przy 40 stopniach. Jedyny trick to mieć kanał lub dostęp do podnośnika bo raczej to będzie trochę ciężko p

Ci bez Idrive też wiedzą :mrgreen:

Tak. Tu masz serwisówkę http://www.zf.com/na/content/media/united_states/corporate_replacement_parts_1/service_portfolio/passenger_cars/6HP26-28_Catalog.pdf

Moja jest na 2 stronie tego tematu viewtopic.php?f=70&t=184246&start=15#p1339231

A jak to usłyszałeś? Z auta to słychać czy żeś spaliny wąchał i Ci zagwizdało koło ucha ? :mrgreen:

Ja nie używałem suszarki aż do samego końca-dopiero na rogach grzałem trochę by folia zawineła się ciasno wokół "szkła".

No i jakie "wrażenia" po roku jazdy? Były jakieś kontrole? Masz wycięte paski na białe światło?