Maciej V8

Nic się nie grzeje,nie pamiętam dokładnie tej oporności. A jak wyłączysz to szkoda bo info zawsze się przyda.

To mnie zaskoczyłeś. Chyba 48,ale sprawdzę i odpiszę.

Tak też myślałem,że to tam.Aż łza się w oku kręci.A tak na marginesie to opanowałem błędy świateł u Przemka.

Witam. Dla wszystkich ktorzy maja podrobki tylnych lamp poliftowych i borykaja sie z komunikatem o przepalonej zarowce. Udalo mi sie opanowac problem czterema opornikami o wartosci 10 wat. Swiatla postojowe z tylu to cztery linie po dwie na strone,kolory kabli to bialy z brazowym paskiem i siwy z bialym po obu stronach. Do kazdej lini wpinamy po jednym oporniku,jeden koniec w linie drugi do masy. I po problemie,koszt 8 pln. Dodatkowo zaniklo typowe dla tych lamp mruganie. P.s Wiem,ze to nie ten dzial,ale chyba mi wybaczycie. Ameryki tez nie odkrylem lecz dokladnego opisu na ten temat tez nie znalazlem wiec umieszczam. Pozdrawiam.

Kuba gdzies Ty te zdjecia robil bo nie kojarze,a tak na marginesie trzeba tu moja i Przemka umiescic.

Co do kierunkow to styki zarowek musza byc idealne,a wibracje o ktorych piszesz wskazuja na podstawe walu napedowego.

Wymiana silniczka ruchu pionowego powinna załatwić pierwszy problem,ale jest to kłopotliwa robota, co do lusterek to mam ten sam problem,ale na dniach chce przekodować na nowo pamięć może pomoże,co do zakresu regulacji nic nie zrobisz.

Jest to możliwe,ale wiąże się to z wymiana nagrzewnicy i dokładką kawałka wiązki. Czyli dużo roboty,ale w jeden dzień do ogarnięcia. Koszt to jakieś 300 pln za klamoty+robota.

Jeśli wzmacniacz był lub jest to powinien być za zmieniarką.

Telefon będzie działał gdyż w twoim roczniku głośniki z przodu są dwucewkowe,druga para cewek to oddzielna linia połączona z telefonem. Co do radia to masz zwykłe radio czy małą navi? Oraz sprawdź czy masz oddzielny fabryczny wzmacniacz i daj znać. Co do drzwi to raczej będziesz musiał wyjechać z tapicerką i ściągnąć silniczek centralnego z zamka wtedy się odblokuje.

Cześć.Z tego co pamiętam to jakikolwiek telestart podejdzie bo webasto ma oddzielne wejście w tej większej kostce. W necie jest schemat znajdziesz. A jeśli w radiu masz BC to po wymianie sterownika w webaście na ten co to w oryginale grzeje środek to byś godzine nastawiał w BC. O ile nic nie pomyliłem,posiłkuje się kolegą który nie ma telestartu oraz navi,a czas odpalenia webasta ustawia w panelu pod radiem.

Witam. Pytanie moze smieszne,ale nie chce niczego uszkodzic. Auto to sedan,fotele z tylu nie sa skladane wiec odpada bagaznik i zastanawiam sie jak wyciagnac podsufitke z auta na zewnatrz bez polamania jej gdziekolwiek,bo musi tam potem wrocic cala. Czy da sie ja nagiac tak by wyszla drzwiami z tylu? Wiecie auto ma swoj wiek do tego jest szyberdach co dodatkowo oslabia ja z przodu,a szyby nie mam zamiaru wycinac.

Masz fabryczną navi i nie masz wzmacniacza? Sprawdzałeś pod podłogą bagażnika?

Dam ci znać jutro.A co do skór to też bym coś miał,ale to na pw.

Jeśli masz fabryczny wzmacniacz to już gdzieś czytałem,że potrafi takie numery robić.

Rozebrałem w końcu sprężarkę i okazało się,że poleciały tłoczki. Nie namierzyłem nigdzie zestawu naprawczego,a regenerowana to 400pln i starą trzeba oddać, kupiłem lalkę z angola za 50pln i śmiga,jedyny zonk to musiałem zdemontować kołki ustalające dla węży bo były po przeciwnej stronie,ale ich brak niczemu nie przeszkadza.

Może aku ma zware na celi.

Kluczyk na 1 pozycje,temperatura na zewnątrz poniżej 15 stopni,ciepły silnik, gdy są spełnione te trzy warunki naciskasz rest i elektryczna pompa pompuje wodę w układzie chłodzenia, włącza sie dmuchawa i masz ciepło w aucie,przez jakiś czas. Nie myl tego z webastem,to nie to.

Ustaw go ręcznie przy pomocy imbusa, wkładasz go w przeładnie po wyjęciu czerwonej okrągłej zaślepki. Potem kluczyk na zapłon i naciskamy guzik szyberdachu tak jak byśmy chcieli go uchylic do góry i trzymamy 10 sekund. Powinien zapamietać nowe ustawienie. W trakcie zabiegu szyber uchyli sie ale tak ma być. Może się rozkodował i to jest powód niedomykania.

Nie wiem dlaczego masz te kostki pod maską. Ta jasna z okrągłymi pinami oraz duza czarna to typowe kostki z wnetrza auta. Wszystko co pod maską ma uszczelki,więc te kostki to według mnie dokładka.

Auto europa czy anglik?

Wszystko zależy jak podpiąłeś radio,tzn. czy za pomocą adaptera czy ciąłeś kable. Schemat masz w sieci.

Otwórz drzwi pasażera z tyłu i zdemontuj je,będziesz miał dostęp do szczytu drzwi przednich.Wydłub jajowatą plastikową zaślepkę,zrób z drutu haczyk wsadź do dziury złap za zabezpieczenie klamki i wepchnij do przodu. Wyciągnij klamkę potem siłownik centralnego zamka.Zamek się zluzuje i po bólu. Lub hard way odkręć dwie śruby w boczku i mocno szarpnij.

Np pęknięta wiązka miedzy drzwiami i budą.

5hp-24 miały wadliwy kosz-czytaj słaby. Firma ZF obecnie sprzedaje wzmocniony kosz do tych skrzyń. Cena takiego w oryginale to od 1200 do 1800 pln. Co do ceny to zapraszam na pw.