
Maciej V8
Zarejestrowani-
Postów
1 041 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Maciej V8
-
Sprawdź akumulator,bo wygląda jak by miał zwarcie.
-
A czy gt1 też da rade?
-
Zacznij od podmiany przepływki.Wymiana sterownika nic nie da jeśli go nie zakodujesz.
-
Witam.Fotele w aucie.Wszystko grzeje,podnosi i przesuwa,ale nie działa pamięć. P-bus z fotela podpięty do 25 pinu złącza A w module komfortu i lipa. Czy memory trzeba uruchomić przy pomocy jakiegoś programu?
-
Dzięki,ale nie mogę się odnaleźć w tym linku.Opiszę wszystko po kolei bo od dziś jestem trochę mądrzejszy. Na początek to co jest u mnie w aucie,a dokładniej jaka jest kostka. Fotel kierowcy: -mam kabel zasilający(czerwony z zielonym paskiem), -kabel masowy(brązowy), -dwa od podgrzewania(biały z żółtym paskiem i biały z niebieskim paskiem), -dwa od napinacza(żółte jeden z czerwonym paskiem i drugi z brązowym). Fotel pasażera: -zasilanie(czerwony z zielonym paskiem), -masa(brązowy) -dwa od podgrzewania(jak u kierowcy), -dwa od napinacza(oba niebieskie jeden z czerwonym paskiem i drugi z brązowym), -czujnik zajętości siedzenia x3(fioletowy z zielonym paskiem,biały z czerwonym paskiem,brązowy z czarnym). Moje pytania to: -jak podpiąć napinacze gdyż w fotelach po licie kable są oba czarne? -w fotelu kierowcy(po lifcie) występują dwa kable odpowiedzialne za czujnik zapięcia pasa u mnie tego nie ma co mam z tym zrobić? -jak podpiąć kable od ogrzewania dodam,że moje pokrętła od regulacji zostają(który kabel do którego)? :duh: :duh: :duh: :duh: :duh:
-
Witam.Chce zamontować fotele w pełnej elektryce z auta polifcie do siebie.Znalazłem opisy kostek,ale nie moge się odnaleźć z połączeniami.U mnie są fotele podgrzewane na siedzisku i plecach oraz mam pompkę do lędźwi.Proszę o pomoc w zakresie podpięcia,bo z opisów pinów wynika,że nie wszystkie kable występują u mnie i nie wiem jak to obejść.
-
co masz na myśli pisząc że "na serwis" 160zł? nie wiem jak z meyle ale u mnie był sitronic - sprzedali mi taki w serwisie bmw(nie w Pl) i wytrzymał rok więc odradzam... Na serwis czyli w hurcie.Czyli cena za jaką kupi go pan majster biorąc fakturę na swój zakład.
-
Aby się dostać do jeża zdejmujesz prawa tapicerkę na tunelu środkowym i osłonę pod schowkiem.Jeż jest z boku na krańcu obudowy nagrzewnicy. Dochodzi do niego kostka z bodajże pięcioma kablami.Odpinasz kostkę na dole jest plastykowa zapadka którą odginasz w dół i wyciągasz jeża.
-
Nie tylko pilot steruje webasto,robi się to z panelu pod radiem(szeroki mid).
-
Witam.W przypadku jeża powstają najczęściej dwie awarie,jedna-nie włącza dmuchawy lub sporadycznie ją wyłącza i wtedy można próbować z poprawianiem lutów,oraz druga gdy nie chce jej wyłączyć wcale,w takim przypadku nic się nie zrobi i jeż musi odejść. Zamiennik firmy Bear w Focie kosztuje 203pln w detalu,a na serwis około 160pln.
-
Ostatnio doszło do mnie,że można zamontować tuner z e60 oznaczony jako hybryda i cyfrówka poleci,ale sam tuner to koszt 1500pln.
-
Wymień jeża.
-
A tak na przyszłość-czasem trzeba szyberdach ''zakodować'',w tym celu stacyjka na drugiej pozycji i wciskamy i trzymamy przez 10 sekund guzik od uchylania szyberdachu,puszczamy-dach zaczyna jeździć.I po sprawie.
-
Polecam JBL seria Power.Będą jednak potrzebowały wzmacniacza by zagrać jak należy.
-
Czy atrapy to zależy przede wszystkim od rodzaju nagłośnienia. W wersji TOP Hi-Fi z DSP (u mnie akurat taką sobie Niemiec zażyczył - i chwała mu za to :) ), w boczkach przy nawiewach siedzą głośniki średniotonowe - wedle schematu z RealOEM - oznaczone jako nr 2: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=65_0265&hg=65&fg=20 Jeśli do tego mamy fabryczny zestaw głośnomówiący (u mnie akurat siedzi taki w wersji Bluetooth) to wtedy - o ile dobrze pamiętam - te średniotonowe głośniki odpowiadają za pracę podczas połączeń telefonicznych, reszta jest wyciszana. Pzdr. Za głos telefonu odpowiadają głośniki 13cm w boczkach(nie średnio tonowe) przed liftem były to głośniki dwu-cewkowe po już nie.
-
Witam.Z informacji które udało mi się zdobyć wynika,że w Mk1 nie ma możliwości by ekran sam się przełączał po wbiciu wstecznego na kamerę :mad2: Jest jedynie taka możliwość,że podpinamy wszystko jak na schemacie pin 13 i 14 do kamery 17 na masę po przekaźniku,dodatkowo zasilanie kamery po stacyjce by sygnał szedł cały czas do tunera i gdy mamy spełnione te kryteria możemy ręcznie przestawić program w tv na AV i będziemy mieli obraz :duh: Więc pozdrowionka dla panów techników z Bmw.Mk2 nie ma już takiej padaki,więc pozostaje tylko aktualizacja zestawu mk1 do jakiegoś wyższego. Mam cichą nadzieję,że mam błędne informacje,ale nic na to nie wskazuje.Pozdrawiam. :cry2:
-
Cześć.Szlak mnie już trafia.Nie wiem o co z tym chodzi.Muszę trochę podzwonić,ale nie odpuszczę tak łatwo.Z webasto też lipa nikt nic nie wie jak to podpiąć. Ale spoko dojdę-kiedyś..... :cool2:
-
Muszę dodać,że podpinałem kamerę pracującą w systemie Pal. Wiem,że powinna być Ntsc,ale chciałem sprawdzić wszystko przed zakupem kamery. Sprawdziłem też pin 17 i nie ma na nim żadnego napięcia.Zastanawiam się czy,gdy podepnę odpowiednią kamerę to i-bus ją wykryje i dopiero wtedy system zacznie funkcjonować i pin 17 zacznie spełniać swoją funkcję.Innych pomysłów nie mam. Gorik79 co do kamer to w poście ''Montaż kamery cofania'' koledzy dość szeroko się wypowiadają na temat rodzajów kamer.
-
Witam.Odświeżam temat bo nie działa.Kamera podpięta pod 13 i 14 pin w białej i masa na 17 w niebieskiej i lipa nie przełącza się.Mam pytanie czy gdyby nie podpinać kamery tylko zwierać 17 pin z niebieskiej kostki do masy to powinna być jakaś reakcja monitora? Mała navi 96 rok.
-
Jeżdżąc z uszkodzonym wstecznym ryzykujesz więcej problemów.Opiłki i inny syf z rozsypanego wstecznego będzie pływał po całej skrzyni.Nie polecam dalszej jazdy.
-
Antenowy jest jeden,ten drugi to coax-kabel cyfrowy nie antena.
-
Witam.I ja dorzucę swoje trzy grosze.Mam 535iA,mój rekord w trasie(jechałem jak grzeczny chłopiec) 8l/100. Ostatnio trasa Konin-Łódź do Łodzi autostradą średnio 150 km/g,godzinne zwiedzanie Łodzi i powrót starą trasą średnio 100km/g,dolewka na stacji i wyszło 11,2 l/100km. Miasto to od 11l do 15l zależy jak leży,dodam,że u nas nie ma korków dłuższych niż trzyminutowe.
-
Podmień radio.
-
Mam taki wzmacniacz na części.Odezwij się na priv. Pozdrawiam.
-
Tak to ten korek.Odpal auto i odkręć korek,olej powinien wypływać.