adobry

Dziękuję, tak przypuszczam że klocki podzwaniają. Umyję jak będzie cieplej :)

No cóż kolego Arku było to robione bezpiecznie i skończyło się bezpiecznie, hamulce działały aczkolwiek wspomaganie już nie (jakbyś był ciekawy jak działa wspomaganie to zapytaj google). Info dla pretendentów nagrody Darwina: kluczyka nie da się wyciągnąć bo inżynier wymyślił że wtedy działa blokada kierownicy i może być problem. Bywają tu podejrzliwi że są inni z niższym iq od nich ale to może być jak z tym kluczykiem :D Wracając do rzeczy szmery były z przodu.

Proponuję temat: viewtopic.php?f=15&t=177303 niestety połączenia delikatnie korodują, najlepiej starannie wyczyścić i złożyć. Nie wolno stosować "tłustych czyścideł" lub zostawiających "film"

Coś mi świerszczy :duh: fajny temat i wiem że nie jestem sam w słuchaniu autka. Mam pytanie: zrobiłem próbę czyli jazda z górki z wyłączonym silnikiem, ok 30km/h, potwierdziło się że coś podzwania podrapuje - czyli świerszczy :D . A teraz konkretnie: co się w takiej sytuacji kręci poza kołami? Czyżby po 80tyś km łożyska się składały?

Mam nieco porysowaną i poobijaną maskę - kamyki zrobiły swoje. Czytam wasze posty i zaczynam się zastanawiać czy dawać ją do przemalowania, jak sądzicie?

Ustawić na szparę od dołu, wstawić w nią coś szerokiego a twardego, śrubokręta wąskiego nie polecam. Następnie rozsądnie nacisnąć wyskoczy z zatrzasków i gotowe. Jest na forum historyjka obrazkowa jak sobie radzić :)

Niby mało dolałem - więcej nie weszło :cool2: Faktem jest że ubywa oleju - coś dla projektantów tego autka. Biegi chodzą lżej - fakt, i proszę nie dyskutować o faktach nawet w zimie :twisted: Jestem zadowolony z pracy lewarka i skrzyni.

Sprawdziłem i dolałem 0.1l :D, do przelania otworu. Niby niewiele bo wał się poci już od 3 lat. jest za to różnica w pracy lewarka biegów, zdecydowanie lżej.

Krzyczy przy niewielkich różnicach, a jeśli nie zrobiłeś prawidłowo procedury reset to tym bardziej pomarudził, ale jest OK i o to chodzi.

Od nowości mam jakieś 650 obrotów na ciepłym, wszystko jedno zima czy lato aha bez klimki. To jest normalna prędkość i cichutka praca :8) Polecam

Ja może też mam wydeptane bo mi się w jednym miejscu piach zbiera, trudno.

Dobre leżakowanie opon jest podstawą ich długowieczności. Koledzy po 5 latach nawet ładnie wyglądającą oponkę trzeba wymienić albo jeździć wolniutko. Ostatnia uwaga to nie na to forum :mrgreen:

A może by piankę strzykawką wpompować, pewnie nie trzeba dużo. Zanim stężeje wyprofilować. Pianka zrobi swoje, szybko i gotowe.

Wożę od tygodnia w bagażniku łańcuchy PEWAG, dosyć prosty montaż i cena ok. 500zł.

Dobre rady ciągle w cenie :? chciałem wiedzieć ile? Teraz wiem że nie warto. Ale czy to to samo? Raczej nie. Mam spocony wał na wyjściu ze skrzyni, tak już z 3 lata. Obawiam się że trzeba dolać, może sporo. Na marginesie sporo jeżdżę po mieście - czyli skrzynia pracuje ostro na zmianach, parę razy jakoś beż sprzęgła się zrobiło :roll: . Od nowości są już małe akceptowalne zmiany. Tyle. Wymiana skrzyni wchodzi w rachubę ale w komplecie z kołami :D , znaczy się nie prędko :8) bo koła są w dobrym stanie.

A ile kosztuje wymiana oleju w skrzyni biegów wykonana w ASO-BMW ? Zimno i nie chce się gmyrać w autku.

Polecam stary temat czyli jak to zrobić: viewtopic.php?f=70&t=175899 Na oko wtyczki OK, ale minimalna warstwa tlenku robi swoje.

Po 5 latach jazdy z E90 lubię wyłączyć radio/CD. O co chodzi? Lubie tłumik, oponki - no lubię i proponuje kaskę na motorek wcisnąć.

Czas wymienić amorki i uzupełnić instalację :wink:

Mój akku ma standardowo 80% pojemności - sprawdzone. Ryzykuję tę zimę :). Arcisz dziękuję za podpowiedź.

Czy 5 letni akku wywalać wnet?

Dopinam się do tematu. Czy można doładować akumulator bez wypinania z instalacji - oczywiscie dobrym elektronicznym beziskrowym przyrządem. Po ilu latach od nowości nie kombinować tylko wsadzać nowy?

Uszczelki do drzwi to jest jakiś trop. :shock: Wypatrzyłem wodę na listwach ozdobnych czyli pomiędzy uszczelkami co to oznacza, wymiana uszczelek - sorki - po 5 latach :| Klimka dobra na osuszanie to działa, od tygodnia dywanki gumowe i oponki zimowe.

Temat jesienny. Mam odczucie że mi autko bardziej paruje niż rok temu. Wymieniłem filtr kabinowy na papierowy bo z węglowego waliło :cry: już po 1/2 roku. Ten jest spoko. Druga sprawa to 3 lata temu szyba wymieniona - chyba nie ma nic do problemy. Co może być podejrzane? Dla mnie w aucie jest wyraźnie więcej wilgoci.

Specyfik kup w Tesko lub czymś podobnym, mają takie małe pojemniczki ze smarem za kilka zł. Wydatek na kilka razy. :D Od biedy smar dowolny.