adobry

Szanowni Koledzy! Dorobiłem się już dwóch odbiorników napięcia 5V USB. Trochę dość mam tej plątaniny kabli i tak myślę co by po lewej stronie kierowcy gdzieś przy słupku wyprowadzić dwa kabelki USB a zasilacz wsadzić pod plastiki. Może ktoś ma jakieś rozeznanie w temacie? Czyli czy to jest możliwe lub czy są inne pomysły. :?

Czysta prawda, kupił kto używkę, a na eksploatację kasy nie ma, będzie miał na chirurga, szkoda tylko że mogą ucierpieć postronne osoby.

Kup sobie 98 w Auchanie będzie poprawa w kulturze pracy silnika (w stosunku do 95 na markowych stacjach) a cena dobra. Ważne jest też że paliwo nie siedzi tygodniami w zbiorniku stacji, a to gwarantuje duży ruch kupujących.

Nie widzę zaskoczenia, tak ma być tj. żarówka spalona jest zastępowana przez inną chwilowo niepotrzebną by autko było widoczne. :norty:

Przepraszam że o żarówkach, ale może sprawdź żarówki po drugiej stronie. komputer sam kombinuje jak optymalnie ustawić oświetlenie auta by było widoczne i nie koniecznie da się poznać organoleptycznie, która żarówka.

proponuję ten trop http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?f=5&t=118372

Tak już czekam z zarowka w schowku :-) wiadomo nic nie trwa wiecznie, a czekam już 4 miesiace.

Ja mam D1S Phillips. 4300K wymieniłem jedną i po tygodniu zero różnic. Acha wymiana po 5 latach. :-)

Jestem pod wrażeniem wątku wymiany klocków i ekstra wątku o oszczędzaniu na czym się da. Na szczęście już widać : CHYTRY DWA RAZY TRACI :twisted:

Zimówki kupuję na wiosnę :D są zaskakująco tanie. Oczywiście myślę o klasie premium.

Nie wymieniać - jeździć.

E90 za 37tyś. jest do kupienia, a potem do mechanika zawozisz i masz radość jak nie będzie drugie tyle - no może nieco przesadziłem.

Ja już dwie żarówki tak wymieniłem - PHILIPS :D . I nie dam zarobić ASO. Oceniam że raz na 3 lata taka robota konieczna.

Pytanko, czy NOX sensor można kupić nie BMW. Cena nieciekawa.

Właśnie niedawno robiłem wymianę sprężyn i amortyzatorów, była dziura w Gdyni :cry2: . Teraz mam sprężyny KYB i amortyzatory Sachs Touring. Przód wizualnie niego wyżej ale to 37.5cm - czyli OK. Co potwierdza sprawdzanie zbieżności w ASO i zapis w protokole że prześwit w normie :D . Autko jeździ poprawnie ale jakby teraz nieco miększe na dziurach i w zakrętach.

Dziękuję za galeryjkę. Ale tak się zastanawiam czy czujnik NOX czy po prostu przegląd instalacji. :?

Koledzy, powoli usuwam problemy 6 roku eksploatacji autka. Mam taki komunikat Error: 1(5) No.: 10996 2AF4 Stickoxidsensor, elektrisch frequency: 204 error type: 8 (4474 ) Kurzschluss readines Flag: (16 ) Testbedingungen erfüllt error status: (32 ) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL) P-Code: P122C NOx-Sensor (Bank 1) - Kurzschluss F_LZ: 33 ambient text / entry at 90032 km(n.) 87408 km(2.) 87360 km(1.) Motordrehzahl 608.00 rpm 2816.00 rpm 3232.00 rpm Motortemperatur 103.50 °C 103.50 °C 102.75 °C Motor Status IS PU PU Spannung Kl. 87 13.61 V 14.73 V 14.73 V ________________________________________________________________________ Gdzie toto jest tzn czujnik i jego kontroler? Może po prostu coś koroduje albo błotem porasta. A może trzeba wymieniać? Pozdrowienia

Po 2 miesiącach jazdy wakacyjnej błąd pompy przestał się pokazywać :D . Zostały do ogarnięcia sporadyczne błędy czujnika lambda i tlenku.

Uwalić uwalony kluczyk :? sie nie da.

Gdzieś trafiłem na opis rozbierania kluczyka ? Akumulatorek wg. tamtego opisu to kilkanaście zł. Nie pamiętam na jakim forum niestety.

Sorki ale na zdjęciu podwozia widać że nie masz, może zgubiłeś, uszczelki obudowy podwozia 51757139114. Kosztuje toto 36 zł w ASO a zakłada się samemu góra 5 min.

NIestety nie wiem jak się nazywa, w ASO kupiony i chyba jeden typ tam mają.

Mnie pomógł kupiony w ASO płyn do uszczelek. Ciekawa sprawa był raczej mało tłusty, a uszczelki w drzwiach po posmarowaniu - raczej po przemyciu zrobiły się śliskie i tak wystarczyło od maja do .... jeszcze trzyma.

W instrukcji obsługi jest napisane co zrobić by komp wyświetlił prawidłowo poziom. Ja po dolewce miałem nie zmienione wskazania przez jeden dzień, chyba wtedy ok 20km. Potem było jak trzeba.

W ASO BMW dzieje się coś niedobrego, zamówiłem sprężyny, miały być dostarczone max w 5 dni roboczych (czyli tydzień) po 8 dniach nie potrafili powiedzieć czy w ogóle będą :( . Może już je dostali ale ja nie czekam już na nie.