kater

No różnica pomiędzy 105 a 115 KM będzie symboliczna, ciężka do zauważenia w praktyce. Podejrzewam, że bardziej taką różnicę się odczuje jak silnik jest nie do końca sprawny, jeśli sprzęgło nie łapie już ładnie albo np. jak włączysz na full klimę i załadujesz 4 osoby do środka ;) Krótko mówiąc takie bolidy (i w tym mój monster) to nic specjalnego. Ot sprawnie się poruszają, jak trzeba to i 200 kmh też zrobią, w mieście wstydu na światłach nie ma, ale nic poza tym. Za to odwdzięczają się ekonomią i tanimi częściami, no i żaden mechanik nie policzy Ci jak za naprawę 330d ;) Jak na jedno z pierwszych autek to będzie OK. Sam tylni napęd na pewno też da Ci nieco frajdy. I tak jak koledzy radzą - patrz na stan techniczny, a nie czy ma 10 KM w tą czy w tą. Też czasem żałuję, że chociaż 318i nie wziąłem, ale trafiła się zdrowa i tania 316i, 50 km ode mnie, no i w odpowiednim momencie. To wziunem :)

VIN WBABL31000JR35817 Type code BL31 Type 318CI (EUR) E series E46 (2) Series 3 Type COUPE Steering LL Doors 2 Engine M43/TU Displacement 1.90 Power 87 Drive HECK Transmission AUT Colour TOPASBLAU METALLIC (364) Upholstery LEDER MOSAIK/WALK NAPPA/LIGHTGELB ( (Q9LT) Prod.date 2000-05-31 Code Description (interface) Description (EPC) S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission S273A LM RAEDER/STERNSPEICHE 43 BMW light-alloy wheel star spokes 43 S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S522A XENON-LICHT Xenon Light S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42) S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German Code Description (interface) Description (EPC) S945A BERUECKSICHTIGUNG PREISABHAENGK. Dummy-SALAPA Code Description (interface) Description (EPC) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

No ej on nawet nie jest dotarty :? Okaz w zasadzie muzealny hehe, potrzymać jeszcze w szopie z 30 lat i powinien nabrac nieco wartości ;) up No skoro jest klima to OK. A cena, no cóż, lepiej dołożyć do pewniaka i tylko lać, niż zaraz po zakupie męczyć się z poprawkami. Jeśli autko naprawdę pewne, to czemu nie. No chyba mechanik by sobie sztrucla nie ulepił przecież ;) No i pewnie trochę do stargowania przecież jest. pete Zasugerowałem się VINem. Moja niedobła. Skrucha. almondo Jeszcze w kwestii LPG - niestety w kompakcie E46 jest miejsce na b mały zbiornik toroidalny. Normalnie wchodzi tam wąska dojazdówka. A nie pełne koło. Czyli pewnie jakiś malutki zbiorniczek typu 20 l wejdzie. W E36 compact jest jeszcze gorzej, ale to żadna pociecha. Pod spodem nie ma co ryć, bo zapłacisz jak za zboże. Jedynie chyba zostaje jakiś walec, ale wtedy w bagażniku będziesz miał miejsce najwyżej na parasolkę :(

jakbym miał wybierać to bym wolał auto, którym już ktoś normalnie w Polsce jeździł, bo wtedy pewnie przynajmniej te najważniejsze rzeczy porobił, a w aucie świeżo pobranym na handel to przecież na to nie można liczyć brak klimy to niezły zonk, w takim autku i przy tej cenie to torchę nie bałdzo

koniecznie jedź z kimś kto ogarnia nie tylko tematy mechaniczne i samochodowe, ale i papierowe; najlepiej ktoś z forum, normalnie za kasę; lepiej stracić 200-300 zł niż 15.000; we Wrocławiu na pewno jest sporo forumowiczów, którzy będą w stanie Ci fizycznie pomóc umowa na niemca - w skrócie to zwykłe oszustwo, bo auto kupujesz nie od handlarza, ale od nieistniejącego krzyżaka; handlarz nie jest wtedy stroną w umowie i nikt mu nic nie zrobi; a Ty za to dopuszczasz sie fałszerstwa i poświadczasz nieprawdę; owszem, takie wałki raczej uchodzą na sucho, ale to nie powód by je robić ;)

no to w sumie to może być ASR, w końcu to Acceleration Slip Regulation spróbuj toto wyłączyć i wtedy daj ognia

albo jesteś jeszcze większym prześmiewcą niż ja, albo nie zauważyłeś na czym jeżdżę ;) ale chyba jednak przebiłeś mnie pod względem jeronii i drwiństwa :8)

ale to na gazie muli, czy na benzynie? czy na obu paliwkach?

Spójrz na licznik.

318D po lifcie były w automacie? czy to jakieś nieporozumienie z VINem? swoją drogą forum nie forum, ale jeśli gość tak kłamie z modelem i rocznikiem to po co dalej się w to pchać?

no przy takim kursowaniu to spalanie nie dziwi, jeździ caly czas na zimnym silniku; rozrusznik tam musi nieźle w kość dostawać przy takich przelotach LPG - instalacja za ok 2200 i śmigasz bez najmniejszych problemów; jak się uprzesz to i może za 2000 zł coś się da założyć; tu zresztą ważniejszy jest gaziarz niż dobór gratów; edyt - no OK, może 2000 nie starczyć bo to silnik z vanosem, a nie każdy gazmen chce to robić; konstrukcja prawie taka sama jak u mnie, swoją drogą 14.000 brzmi dość rozsądnie jeśli faktycznie zadbane auto bez dramatycznej przeszłości (chociaż auta po starcu, który zapewne zapomina kiedy ostatnio olej zmieniał - w dodatku na minerał, bo za jego czasów to tylko minerał się lało - to bym chyba nie chciał; tacy goście mają też tendencje do ignorowania kontrolek itd.; to oczywiście lekko humorystyczne i stereotypowe podejście ;) )

20.000 na sam zakup polifta 318i powinno styknąć. Na pewno będą drobiazgi do poprawy, być może nowe oponki trzeba będzie kupić, no i opłaty i tzw pakiet startowy. Ale to na pewno bardziej realnie niż 320D.

Gajga od E90. I mieszek też zmieniany. Cóż, zawsze to jakaś podstawa do powróżenia z fusów na temat przebiegu. A dalej to Ci pewnie koledzy bardziej doświadczeni i z lepszym okiem dopowiedzą. Fajnie byłoby popatrzeć pod maskę, może coś tam wyjdzie. Cytat: "W aucie nigdy nie palono" - a pakiet dla palaczy jest. Ale czy śmierdzi to akurat każdy pozna, więc luzik. VIN WBAAP71090PJ34324 Type code AP71 Type 320D (EUR) E series E46 (3FL) Series 3 Type TOUR Steering LL Doors 5 Engine M47DO1 Displacement 2.00 Power 110 Drive HECK Transmission MECH Colour BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Upholstery STANDARDLEDER/GRAU (N6TT) Prod.date 2002-07-08 Code Description (interface) Description (EPC) S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings S255A SPORT-LEDERLENKRAD Sports leather steering wheel S273A LM RAEDER/STERNSPEICHE 43 BMW light-alloy wheel star spokes 43 S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Exterior parts in vehicle color S386A DACHRELING Roof railing S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Window lifts,electric,front/rear S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S550A BORDCOMPUTER On-board computer S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights Code Description (interface) Description (EPC) S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Language version Italian S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S884A ITALIENISCH / BORDLITERATUR On-board literature, Italian S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Delete clear coat S928A REIFENSTEUERUNG Tire control Code Description (interface) Description (EPC) S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM Battery in luggage compartment

termostat?

odpuść lepiej, taka umowa to zwykłe oszustwo i jakby co to Ty za to bekniesz, nie on gość wyraźnie czeka na frajera, a że Ty się nim nie okazałeś to po prostu poczeka na kolejnego kupca

maryanek Niedawno zmieniałem na Bosh Aero. Bogiem a prawdą to musiałem tą po lewej też trochę dogiąć, a i tak mam wrażenie, że mogłaby lepiej zbierać. Ty jakie masz? Aktualnie jestem na takim etapie frustracji, że chciałbym się pozbyć tego szumu za wszelką cenę. Aż wstyd, ostatnio właśnie pytałem kumpla-pasażera, czy może coś słyszy, czy coś wg niego tu nie gra (nie chciałem mu nic sugerować), no i stwierdził żebym wyłączył dmuchawę bo mu szumi i nie słyszy co może być nie tak. A dmuchawa na 1 kreskę chodziła. Smutek :( Krzycho Co do wartości to ubezpieczenia to zamierzam to zrobić bezgotówkowo. Gadałem z moim agentem i również z Nordglassem, i zgodnie twierdzą że nie będzie problemów. Po prostu jadę z uszkodzoną szybą do szybiarza, tam chłopaki robią fotki, nawet nie przyjeżdża rzeczoznawca na oględziny, i zabierają się z mety do pracy. No i trochę nie rozumiem w ogóle tłumaczenia odmowy. Tzn rozumiem, że ubezpieczyciel hołduje ogólnie przyjętym standardom i potwierdza, że jest firmą pobierającą składki, a nie wypłacającą odszkodowania, ale przecież jak gość ma uszkodzoną szybę, to jej wymiana należy się jak pies budzie. Przecież tym bardziej ubezpieczyciel powinien się cieszyć, że nie musi dużo płacić za naprawę. U mnie limit to 3000 zł, i pewnie lekko połowa tego pójdzie. A jakby można to było zrobić za 500 zł (tzn u porządnego szybiarza) to by tym lepiej na tym ubezpieczyciel wyszedł.

No wiem, że wycina i widziałem to jak mi tą właśnie zakładali. Dość brutalny proces. Również szybiarze pytani o to, czy są w stanie zagwarantować, że szyba nie pójdzie podczas demontażu jednoznacznie twierdzili, że najprawdopodobniej popęka. Mam ubezpieczenie na szybę oddzielnie, więc przeczuwam, że mi niedługo jakiś kamyk dziabnie w szybę i zrobi kuku :twisted: i pojadę do Nordglassu, który ma umowę z moim ubezpieczycielem.

No ja właśnie w niedzielę zmieniałem, dziś jeszcze dla spokoju ducha na wyważenie pojechałem. Progonozę sprawdzałem i założyłem letnie z pełną premedytacją. Auto i tak jeździ po odśnieżanych okolicach, tylko za dnia, tragedii nie będzie nawet jak coś tam spadnie sobie.

Szyba szybą, ale zwróć mocno uwagę na montaż, bo u mnie od jakiegoś czasu aż słychać szum wiatru, i to od 60-70 kmh. Pewnie coś z uszczelką, może z klejem. Tak czy siak nadaje się to tylko do wymiany, bo naprawić nie idzie, a przy demontażu szyba najprawdopodobniej pójdzie w drobiazgi. Mam aktualnie Pilkingtona i gdyby nie ta uszczelka, to by wszystko było OK. Wymieniałem ponad rok temu i gwarka już nie działa.

http://img.izismile.com/img/img6/20130304/640/carthemed_jokes_part_2_640_35.jpg

Skórakę można przecież dołożyć, w dowolnym kolorze. Potem przy odsprzedaży albo wracasz do szmat (bonus: nie zużywają się bardziej przez ten czas), albo sprzedajesz ze skóraczem i udowadniasz jak było.

Hm, a ja nie widzę w tym niczego podejrzanego. Otóż Europa jest jednak nadal w większości chrześcijańska, a że prawdziwy Chrześcijanin ma obowiązek drugiemu robić dobrze, to bezpośrednio przed sprzedażą auta robi cały zawias, oleje, filtry, pierze tapicerkę, kupuje nowe opony nawet jeśli poprzednie miały jeszcze 6 mm bieżnika. Adalbert, Ty się wstydź, normalnie każdego podejrzewasz że wałki czyni. A skoro mówi chłop, że 500 km przed był serwis to znaczy że był. No przecież by tak nie kłamał chyba, nie? Polacy to od dawien dawna bogobojny i uczciwy naród, więc nie wiem czego się czepiasz.

Od 2 lat jestem w Compensie, OC, AC, NNW, plus jakieś tam autoszyby, części bez amortyzacji i coś tam. I cenowo b fajnie to wypada. Allianz ma teraz też jaką promocją i faktycznie też nie wypada źle, ale chcą żeby jeszcze mieszkanie ubezpieczyć u nich to wtedy jest dodatkowa zniżka. Jednak zostaje przy Compensie na kolejny rok. Ale w sumie obie firmy b fajnie wypadają. No, kwestii tego jak się zachowają w razie potrzeby nie przerabiałem, ale oponie mają raczej OK.

Ile oleju silnikowego i innych podstawowych płynów możesz sprawdzić tutaj

klik