dirty.73

a przeczytałeś dokładnie mojego posta? przeczytaj jeszcze raz,a później mów,że nieprawda :nienie: HEIMLEUCHTEN_ABBRUCH : - wyłaczenie odprowadzania HEIMLEUCHTEN_AL : - odprowadanie światłami mijania HEIMLEUCHTEN_BL : - odprowadzanie STOPami HEIMLEUCHTEN_BLK : - odprowadzanie kierunkowskazami. HEIMLEUCHTEN_FL : - odprowadzanie drogowymi HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL : - odprowadzanie po zamknięciu pilotem HEIMLEUCHTEN_KL58G : - odprowadzanie światłami wewnętrznymi (+popielniczka, słupki itp.) HEIMLEUCHTEN_KZL : - odprowadzanie oświetleniem tablic rej. HEIMLEUCHTEN_NSL : - odprowadzanie tylnymi przeciwmgielymi HEIMLEUCHTEN_NSW : - odprowadzanie halogenami HEIMLEUCHTEN_RFS : - odprowadzanie światłami cofania HEIMLEUCHTEN_SL_H : - odprowadzanie tylnymi postojówkami HEIMLEUCHTEN_SL_V : - odprowadzanie przednimi postojówkami

ustawić NCSem doświetlanie drogi do domu halogenami z HEIMLEUCHTEN_AL(dajemy nicht activ) na HEIMLEYCHTEN_NSW(dajemy activ)

A mnie interesuje,ile ludzie byliby skłonni dać,za pełną wersję Inpy w PL,(oczywiście bez błędów). :8)

jeśli interesuje cię zasada działania vanosa,to poczytaj tu: http://psugier.fm.interia.pl/zfr/zfr-05.html

a te terkotanie to długo słychać po zgaszeniu?jeśli tak,to masz walniętego jeża,i będzie ci aku rozwalał

od tego jest napinacz,żebyś nie fruwał :D

widać,że są to błędy z Shadow Memory,daj sobie z nimi spokój

no ale jak wywala ci błąd ,to co ty chcesz zrobić NCS?można wyłączyć kontrolke pasów,ale błąd i tak będzie,a chyba nie o to chodzi?musisz szukać usterki,może w e65 trzeba coś adoptować?nie wiem,ale NCS nic ci raczej nie da,najlepiej daj zrzut błędów,może ktoś coś będzie wiedział

na 20 pin spróbuj tak 19(-) 20(K) 14(+) 15(L)

błąd 55-to sonda przed kat.cyl 4,5,6

można dorobić,nawet wysyłkowo,wysyłasz kolesiowi immo,i ci dorabia-koszt ok.300pln,druga sprawa,że ja raczej tego bym nie robił,kto wie ile se kluczy dorobi :norty: ,w Lubaniu(dolnośląskie)robi na miejscu(przedlift-250pln)z tym ,że bez pilota,tzn.odpalasz,otwierasz,ale do pilota trzeba dopłacić(nie wiem ile).reasumując-klucze do beemki nie są już problemem dla fachowców

panowie,co robie zle,instaluje SSS,zgodnie z instrukcjami,BASE przechodze bez problemu,sterowniki w menadżerze urządzeń załadowane,ale jak wrzucam płyte SSS progman ,nic sie nie dzieje,nie rozpoczyna instalacji,co jest?niebieski ekran i nic,Basa 3.1,sss v32,pomoże ktoś?

dodatkowe zabezpieczenie??????czy wcześniej było dobrze

nr.6 Net,to szyna do wysuwanej podłogi,nie wiem czy taką masz(ja nie),a ten haczyk jest przykręcony do podłogi bagażnika,i chyba całej musisz szukać,ewentualnie znalezć i dzwonić do kolesia czy sam haczyk odkręci http://moto.allegro.pl/bmw-e39-kombi-szuflada-wysuwana-podloga-bagazni-i1504994463.html

:cool2: ,to super

a może i mi ktoś podpowie,ściągnąłem z tego chomika http://chomikuj.pl/cancel000/*3d*3d+E-Book+*3d*3d SSS,sześć części,i trzeba skonfigurować LAN, :duh: ,ale jak?zielony jestem,dodam,że na vmware mam disa z ustawieniami z linków "nerwusa"(dzięki),dis działa,więc jak ktoś by mógł podpowiedzieć coś,to dzięki

słuchaj,ładnie,pięknie,mam nadzieje,że u ciebie pójdzie łatwo ze ściągaczem,ale może cię spotkać niespodzianka,w postaci tak mocno zapieczonych tulei(jak u mnie było,niestety),że szok.ratunkiem dopiero okazał się palnik,i wypalanie gumy(wykręcanie całego wózka),tragedia.wiem,że to kosztuje,ale jak coś takiego cie spotka,to będziesz klął(jak ja),że nie dałeś do mechanika.co nie zmienia faktu,że u ciebie może pójść bezproblemowo,ale pytasz,więc mówię,mogą być problemy

no to odpowietrz dobrze układ,i zobacz co będzie(zapowietrzony napewno),ewentualnie termostat nie otwiera dużego obiegu

Kolego Dirty.73 czytaj ze zrozumieniem :duh: chodzi o wentylator dmuchawy a nie visko. co do wymiany nie znam żadnego prostego sposobu bo tego nigdy nie robiłem ale rozmawiałem z chłopakami co mają szrot z BMW i aby to uczynić to trzeba rozmontować całą deskę i zabawy jest do zaje....nia. o w morde-sorki,chyba jeszcze spałem :mad2:

klucz 32,lewy gwint i odkręcasz visko(klucz na śrube,pare razy młotkiem i powinno puścić)lub same śmigło,giętki łapy,imbus(nie pamiętam jaki)i między łopatkami,od strony chłodnicy 4 śruby

a co może być problemem,że wywala błąd -nie można odnalezć pliku c/inpa/bin /inpaload.exe,zmienne środowiskowe wpisane jak w instrukcji?

dokładnie,jeśli auto nie ma fabrycznego alarmu,a mrugają kierunki przy otwieraniu i zamykaniu,to będzie wywalać te błędy,więc albo wyłączyć QUIT_OPT_ENTSCH : optical Acknowledge remote un-locking (two flashes) QUIT_OPT_SCHAERF : optical Acknowledge remote locking (one flash) albo olać sprawe

ten silnik był produkowany od 12.86.,do 86 były to silniki o tych samych oznaczeniach(m20b27),ale 122 konne(na autach były oznaczane 525-e28,325-e30)

jak go nie chcesz,tylko daj namiar,biore w ciemno

mogły się urwać te plastiki w obudowie,co trzymają termostat,i lata,co do błędu,to miałem cały czas w inpie błąd termostatu,mimo,że chodził poprawnie,jednak dla świętego spokoju wymieniłem,i błąd dało się skasować.wygląda mi to ,na coś z czujnikiem temp.na termostacie