dirty.73

w to uwierze

hm,to zrób tak,i podjedź na regulacje świateł na diagnostyke

eh,nie chce mi się rozbebeszać lamp,aby ci wytłumaczyć o co biega,ale tu akurat jestem w temacie,i po prostu jestem tego pewien,samo wyciągnięcie szkiełek nic nie da,popatrz dokładnie na lampe poliftową(zwłaszcza światło długie,wyraźniej to widać), nie ma szkiełka,ale za to posiada naokoło odbłyśnika,nie wiem po fachowemu,jak to nazwać,taki karbowany odblask,który steruje wiązką światła,w soczewce też to jest

nie mógł tak zrobić,bo szkiełka spełniają role ukierunkowania linii światła,światłocienia,bez nich,to będzie świecić gdzie popadnie

potwierdzam,działa :cool2:

może moje widziałeś?rzeczywiście fajnie to wygląda,ale samo wyjęcie szkieł,nic ci nie da,moje to hybryda-oryginalny klosz+lampy z ringami z allegro(klosz miały wiejski,to se tak wymyśliłem :D) %5Bhttp://c2.wrzuta.pl/wm15356/c54785880004cede4e5bd9b6/20100912340' alt='20100912340'>/img]

http://c4.wrzuta.pl/wm1979/4d8ae2ce00238b7b4e57ed8b/test http://c4.wrzuta.pl/wm16188/e13f469a002191de4e57ed8c/test1 już wiesz? takie testy występowały w starszych wersjach inpy

korekcje masz super,nie pamiętam dokładnie,ale Dis podaje nawet poprawne od -5 do 5(albo -3 do 3)

tu zobacz http://7er.pl/showthread.php/10107-mechanika-Wadliwy-czujnik-wa%C5%82ka-studium-przypadku

czujnik wałka rozrządu,tylko te błędy pokazuje?i coś ze spalaniem na 1,2,3,cylindrze-świece,cewki,kable

może tu coś znajdziesz http://www.bimmerdiy.com/dir/e39

hmm,być może troche wyskoczyłem,bo nie zerknąłem,że chodzi o 540i,a tu nie wiem,ale jest tak jak napisałem-odma jest separatorem ,odpowietrzeniem silnika,a według rys.REALOEM,tak na mój rozum,to powinno się to albo wymieniać w komplecie(obie części są połączone przewodem odpowietrzającym),albo wymieniać odme,a tą pokrywe z tyłu wyczyścić(odme i przewody napewno),z tym,jak piszesz,ta pokrywa jest u ciebie i tak do wymiany

1 i 3 błąd,może sugerować dziure w dolocie,a 2 ? siada czujnik?

Kamil-separator oleju to właśnie odma

e39 z '99 ma dwa gniazda,dobrze działać będzie to pod maską,okrągłe na 20 pin

bank 2,oznacza ,że jest to sonda cylindrów 4,5,6

dokładnie tak-tylko po prostu wpisz swój vin-zobacz jaki ma być,a jaki masz

posprawdzaj bezpieczniki,masz inpe to zdiagnozuj,pokaże co jest nie tak

posprawdzaj dobrze gumy dolotu powietrza

Słuchajcie,walczyłem z tematem quick testów w inpie 5.0 dosyć długo,jedyne co można osiągnąć po dołożeniu tych plików,to zidentyfikuje wam sterowniki,ale też nie tak ładnie jak w starszej inpie,nie pokażą się,tylko trzeba je poszukać,próbowałem dokładać pliki ze starszej inpy,i cały czas błędy,prosiłem nerwusa o pomoc,stwierdził,że trzeba pisać skrypty do tego,nie da się podstawić istniejących(ale jeżeli ktoś to rozwiązał,to myśle,że się podzieli receptą) http://c4.wrzuta.pl/wm7728/e68799050025acbc4e34f8f7/22 http://c3.wrzuta.pl/wm8674/b2b05b4f001f13284e34fc42/33

wgrać od nowa soft?coś przekombinowałeś

ale to i tak nie działa,trzeba pisać skrypty,więc po co ci to

dobre odpowietrznie nie jest takie łatwe,zazwyczaj oczywiście nie ma najmniejszych problemów,ale ten układ potrafi się uprzeć,i d...a,znajomy mechanik walczył raz z tym 4 godz.,po drugie to sprawdź korek od chłodnicy,też daje takie akcje(najlepiej podmień od kogoś na jakiś czas),no i pompa,jak plastikowe wirniki też lubią się łamać

nie wiem,bo nie próbowałem,ale wątpie

no problema amigo,czy jakoś tak :cool2: :D