Mariusz1981

Witam. Jakis czas temu padla mi dmuchawa. Po diagnozie stwierdzilem ze problem tkwi w samym wentylatorze i stad moje pytanie w jak najszybszy i najmniej inwazyjny sposob dostac sie do dmuchawy? Moze ktos juz sie w to bawil. Z gory dzieki za pomoc.

Witam. Posprawdzaj bezpieczniki te w schowku. Mialem podobna sytuacje tyle ze u mnie wyswietlalo ''D'' a nie ''S''.

Witam. Poczytaj tutaj viewtopic.php?f=15&t=32173 mi sie udalo. Ale dokladnie pozaznaczalem ustawienie rozrzadu przed zdjeciem glowicy (glownie zebatki na walku rozrzadu). Powodzenia.

Skoro na wyswietlaczu nie zmieniaja sie biegi kiedy przesuwasz drazek zmiany biegow to masz uszkodzony pozycjoner albo poluzowalo sie ciegno zmiany biegow. Rozrusznik bedzie krecil tylko w pozycji P. Pozdrawiam

Wymiana jest prosta. Ale musisz najpierw otwirzyc maske. Zdejmujesz obudowe filtra pylkowego od strony kierowcy i bedziesz widzial ta linke odkrecasz ramie przy dzwigni i wyjmujesz. W polowie dlugosci maski masz lacznik musisz go otworzyc i zalozyc tam koncowke nowej linki. Sprawa wymiany jest bardzo prosta max 30min czasu. Szkoda kasy na serwis.

sprobuj pociagnac za same stalowe włoski linki moze ciagnoles za pancerz, powinno sie otworzyc. Na schemacie jakos nie moge dojsc ktora to czesc ale znalazlem na allegro i wyglada ona tak http://moto.allegro.pl/item758320191_linka_otwierania_maski_bmw_e39.html

Mialem podobna przypadlosc. Trzeba odkrecic ta dzigienke i odchylic boczek i bedziesz mial na wierzchu linke jezeli pekla przy dzwigience to pociagnij kombinerkami i otworzysz maske. Dwa razy tak mialem i linka zawsze pekala w tym samym miejscu. Pozdrawiam.

Kiedys mialem podobne problemy. Silnik lapal temperature nieregularnie. Tak jak napisales ze jak swieci slonce to sie grzeje a wieczorem kiedy jest chodniej jest ok. Po prostu nie wychladza silnika. Mialem cos takiego i pomoglo umycie chlodnic. Miedzy chodnicami klimy, od wspomagania, skrzyni i wody mialem tyle syfu ze nie bylo przeplywu powietrza i dlatego wskazowka temperatury przekraczala norme. Obejrzyj je pod tym kontem. Pozdrawiam.

Gaz jest starszej generacji nie sekwenje niestety. Tez myslalem o sprawdzeniu cisnienia.

Witam. Od pewnego czasu borykam sie z takim problemem ze silnik M50 pracuje tylko na 4 cylindrach, zdjalem oslone i doszedlem do szesciu cewek dajaych iskre, na kazdej swiecy jest iskra. Nie dzialajace cylindry to pierwszy i drugi liczac od przodu auta. Sprawdzilem to odpinajac po kolei kazda z wtyczek przypietych do cewek. Co to moze byc ? Gdzie szukac przyzyny. Dodam ze autko jezdzi na gazie a niepokojace objawy pojawiaja sie przy jezdzie na gazie jak i na bezynie. Dziekuje za zainteresowanie i prosze o Wasze opinie.

Witam. Od pewnego czasu borykam sie z takim problemem ze silnik M50 pracuje tylko na 4 cylindrach, zdjalem oslone i doszedlem do szesciu cewek dajaych iskre, na kazdej swiecy jest iskra. Nie dzialajace cylindry to pierwszy i drugi liczac od przodu auta. Sprawdzilem to odpinajac po kolei kazda z wtyczek przypietych do cewek. Co to moze byc ? Gdzie szukac przyzyny. Dodam ze autko jezdzi na gazie a niepokojace objawy pojawiaja sie przy jezdzie na gazie jak i na bezynie. Dziekuje za zainteresowanie i prosze o Wasze opinie.

Witam. Szukalem na forum ale nie znalazlem interesujacego mnie tematu. Mam luz na maglownicy i stad moje pytanie, czy w e39 mozna zniwelowac ten luz poprzez wkrecenie sroby doiskajacej slimak (jesli tak to ktora to jest??) Dziekuje za zainteresowanie. Pozdrawiam.

nie sadze abysmy mieli cos popsute, i nie widze powodu dlaczego klimatyzacja miala by sie nie wlaczyc przy niskih temperaturach skoro zaleane jest regularne jej wlaczanie.

wlasnie sprawdzalem i przy -1 na zewnatrz sprezarka sie wlacza. takze kolego obserwuj sprezarke i bedziesz wiedzial czy dziala czy nie.

pozniej zobacze czy u mnie przy dzisiejszej temperaturze zalaczy sprezarke.