dirty.73

podłączasz pewnie pod obd w kabinie? jeśli masz dwie wtyki,obdII i okrągła pod maską,to tylko okrągła,20 pin, połączy ze wszystkim,a w tym roczniku pewnie masz dwie

nigdzie.....nie ma inpy pl,trzeba sobie zrobić,albo zgłosić się do tych co zrobili,a znajdziesz ich,jeśli poszukasz po forach bmw

tak

LCM mit man lwr, a LCM a lwr,to nic innego,jak z ręcznym lwr i automatycznym lwr,mówiąc po ludzku,to lwr,to moduł poziomowania świateł,ręczny-bez xenonu,autom.-xenon,oba mogą być po lifcie

to nie jeż,a termostat prędzej szlag trafił vanosa,no ale czujniki też możliwe,jak auto odpala?

mamy,do e39 wszystko(no prawie) :mrgreen:

wymień przepływke,czujnik temp płynu,termostat,i chyba sonde przed katem,bo grzałka niedomaga

wymień najpierw odme,później martw sie dalej

zaktualizować pliki

sonda sprawna,błąd dotyczy odczytów sondy,a przyczyny?od lewego powietrza do złego paliwa

panowie,nikt nie wie jak to ugryźć?

panowie szybkie pytanie,czy połącze inpą (ADS) e32,jeśli tak,to jak,bo nie mam tego auta w spisie,silnik mogę oczywiście z innego modelu,a pozostałe moduły?ma ktoś jakieś doświadczenie w tym? pacjent to 735 z '90r

a wg.mnie to jałowa dyskusja,można podyskutować o tym,czy takie lampy spełniają swoją funkcję,czy nie parują,ale nie jak wyglądają,bo tu zawsze będą dwa obozy,a to już kwestia gustu,o którym się nie dyskutuje,bo jednemu podoba się to,a drugiemu tamto :D

-sygnalizacja otwarcia/zamknięcia samochodu kierunkami -ustawienie follow me home na dowolnych światłach i na dowolny czas -ustawienie dziennych na światłach długich -odblokowanie webasta (grzeje w środku, nie tylko silnik) -ustawienie wysokości tyłu nadwozia w aucie z nivo -ryglowanie zamków drzwi poruszeniu -ryglowanie zamków po osiągnięciu X-prędkości -w touringu otwieranie pilotem klapy/szyby -wyłączenie komunikatów o spalonych żarówkach -wyłączenie maty pasażera -selektywne otwieranie -alarm o niewyjętym kluczu -ustawienia pamięci dla kluczy

hm,albo dwumas ci siada,nietania sprawa,jak gasisz auto,to bardziej dzwoni,drga ?

najprawdopodobniej LCM klęka

sory,jakoś dwa razy poszło

Kolego jak nie wiesz,to wtyk do diagnostyki auta masz pod maską i ma więcej pinów niż dwa. może mieć pod maską,w kabinie,lub tu i tu(zależy od rocznika)

Kolego jak nie wiesz,to wtyk do diagnostyki auta masz pod maską i ma więcej pinów niż dwa. może mieć pod maską,w kabinie,lub tu i tu(zależy od rocznika)

sprawdź numery po vinie na realoem

można i tak,zmienić moduł LCM,tylko kto wam pozmienia numery vin,przebieg w tym module,trzeba szukać bmw scannera,mogą wystąpić problemy z komunikacją z modułem,nie ustawisz sobie dziennych itd.a to co ja napisałem to tylko wyłączenie komunikatu,zwykłym ncsem

czujnik temperatury płynu?

spokojnie,bez nerwa,nie wiedziałem jak to zrobić,ale znalazłem,a idąc tą drogą,to po co bmw dało możliwość wyłączenia tego komunikatu?

dobra,nie takiej odpowiedzi się spodziewałem :nienie: ,więc sam pobuszowałem po NCSie,trzeba zapisać FEHLER_ABBLENDLICHT nicht_melden

to co sie dzieje,to właśnie,tak jest po dołożeniu xenonów,błąd spalonych żarówek,i tu sie dołączam,co trzeba zmienić,np.w NCSie,żeby to zlikwidować?