-
Przegrzewanie 2.0i
Pompa wymieniona oloko 4000km temu, termostat gdzies tez w tym czasie, i teraz wymienilem znow bo sie zawiesił. Dodam też że na dole zbiorniczka cieczy chłodoącej jest mokro i przecieka
-
Przegrzewanie 2.0i
WItam Posiadam BMW e39 2.0i 1996 automat. BMW sie przegrzewa. Terostat wymieniłem i otwiera sie, ale mimo to wciaż temperatura przekracza normę. Co to może byc. Pompa wody jest też nowa.
-
Dziwne klekotanie podczas odpalania
Kopci na biało, nie potrafie określic skad dochodzi dzwiek, i nie bede go juz odpalał, bo boje się ze cos gorszego sie stanie @EDIT Przyjżałem się dokładnie i zaóważyłem ze wentylator nie jest prosty, a sruba jest wygieta, wydaje mi sie ze pompa ociera o blok silnika, widac tez starte opilki metalu niedalego pempy ;/ mam nadzieje ze to tylko pompa :)
-
Dziwne klekotanie podczas odpalania
Witam Mam spory problem, po przejechaniu okolo 10km BMW e39 automat 1996r, na postoju zgasł mi silnik, przy ponownej probie odpalenia płyn z w okolicy wiatraka wewnętrznego poprostu wyciekł, i słychac było klekotanie w silniku, boje sie go odpalac ponownie bo dzwięk z silnika nie jest przyjemny i nie napawa optymizmiem. Nie jestem w stanie ruszyc samochodu do mechanika dlatego tu pisze. Płyn wyciekł prawdopodobnie z pompy wodnej, zaóważyłem też że płyn był strasznie brudny i ciemny, może to coś oznaczac? Z góry dziękuje za pomoc
-
BMW 520i silnik sie błyskawicznie nagrzewa :(
Tak, oba węże gorące, ale chłodnica na dole jest chłodna a na górze gorąca
-
BMW 520i silnik sie błyskawicznie nagrzewa :(
Dodam jeszcze że jak silnik sie przegrzeje to chłodnica na dole jest chłodna a na górze gorąca to coś zmienia ? :)
-
BMW 520i silnik sie błyskawicznie nagrzewa :(
ok dzieki za pomoc :)
-
BMW 520i silnik sie błyskawicznie nagrzewa :(
Tak to ja robie co minute bo mi sie gotuje :(
-
BMW 520i silnik sie błyskawicznie nagrzewa :(
Może mi ktoś podać jakieś linki ze zdjęciami jak to zrobić bo nie mogę znaleźć ;/
-
BMW 520i silnik sie błyskawicznie nagrzewa :(
Witam W moim BMW e39 520i 1996, silnik od temperatury na niebieskim polu nagrzewa sie do czerwonego w zaledwie 5 minut jazdy ! Nie mam pojęcia o co chodzi, oba węże gorące, ciśnienie wysokie bo jedyny sposób żeby wskazówka wróciła na środek to odpowietrzanie płynu chłodzącego przez odpowietrzacze (śrubka obok zbiorniczka chłodnicy). Prosze o pomoc, czytałem inne tematy to nikomu się nie nagrzewał tak szybko. Mam nadzieje ze to nie głowica :(