cdxa

chyba się komuś pomyliło, to jest do E39,E46 itp. ktoś przesadził z tym E60. Spójrz na fotkę radia...

Mi tam działa

Zamiast zmieniarki możesz zamontować sobie mulf2 high lub produkt firmy Dension

Po prostu opcja wyłącza czujnik światła, i nawet w trybie auto zawsze świeca się światła mijania. Tak to jest ustawione fabrycznie

U mnie tak samo nie działa wyłączanie, kumpel w E90 nie ma tego problemu. Może lepiej jest na LMII?

Czyli wymienione termostaty i jest ok ?

Nie zmienia to faktu że masz problem z termostatem, webasto nie działa swoją drogą, nie będę strzelał dlaczego, trzeba odczytać błędy.

Wygląda na problem z termostatem, sprawdź jak szybko się nagrzeje przy włączonym webasto na postoju. Być może całe ciepło wytracane jest podczas jazdy przez chłodnicę

Odczytać błędy i będzie jaśniej

Co tu uzgadniać, nawet na twoim zdjęciu widać że kabel od IBS idzie do niebieskiej złączki, wtyczki

Raczej tą niebieska wtyczkę widoczną na zdjęciu!

Poszukaj http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e60e61/index.htm

Tak ma być, łączność tylko po BT, nawet czasem jest naklejka na adapterach, która o tym mówi. Adapter służy do ładowania i wzmacnia trochę sygnał antenowy. ze względu na miejsce montażu rozwiązanie dobre dla ludzi którzy rzadko wysiadają z samochodu:)

ncs dummy i szukaj, stawiam ze w nazwie jest "rdc" Tutaj inny kolega pisze o dodaniu opcji RPA do VO http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=111&t=226231

Trzeba poprawnie zakodowac

Panowie do pomiarów nie trzeba zamykać bagażnika i dorabiać kabli, wystarczy otworzyć klapę i zablokować zamek przy pomocy np. śrubokręta

Pewnie że można podłączyć, ale będziesz miał błędy o za dużym poborze prądu w uśpieniu. Jeżeli to nie przeszkadza to można z tym żyć. Nie wiem czy przypadkiem ta wtyczka nie jest do opcjonalnej latarki, która się tam ładuje

Ja np. nie mam bagnetu(silnik N52), każda nowsza już chyba też jest pozbawiona tego przydatnego wskaźnika :(

Sprawdź w innej przeglądarce

Koduj normalnym profilem, lub czystym plikiem i będziesz miał ustawione wszystko według FA

TRZEBA PRZEROBIĆ INSTALACJE LUB PANEL!!! Jak? Poszukaj kilka postów wyżej!

Ten typ tak ma. niezależnie czy w lampie jest D1S czy D2S Palnik D1S jest montowany za pomocą specjalnego pierścienia http://factoryxenon.com/word/wp-content/uploads/imported/BMW-E60E61E65E66-Xenon-headlight-HID-D1S-bulb-HOLDER-CLIP-RETAINER-RING-OEM-320764487898-3-1024x779.jpg Generalnie bez przeróbek to nie pasuje, poszukaj innej przetwornicy i będziesz miał problem z głowy, Szukaj Hella 5DV009

Kilka postów wyżej opisałem co z czym trzeba połączyć żeby panel działał

Test kompresji. Olej może tez sie lac uszcelniaczami zaworow

Wymaga to troche przeróbek tutaj opis złącz BASIC: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/zinfo/E60_PA11AA.htm tutaj opis złącz HIGH: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/zinfo/E60_PA11AB.htm Jak widać HIGH ma wiecej pinów, ale sygnały się pokrywają