Panfil - BMW Klub Polska

Za szkode calkowita odbieraja tyle, co za kazda inna szkode. Ile konkretnie, to juz zalezy od TU - jedne wiecej, inne mniej. Jezeli przy ubezpieczaniu zglosiles, ze masz ponizej 25 roku zycia (a rozumiem, ze musiales, skoro jestes wlascicielem), to nie ma znaczenia. Jezeli pojdziesz teraz do innego TU, to nic sie nie stanie. Ale przy zawieraniu umowy podpiszesz nieprawde. Szansa, ze nowe TU do tego dojdzie jest bardzo niewielka, co nie zmienia faktu, ze jest to poswiadczenie nieprawdy.

Wydaje mi sie, ze E34 z silnikami V8 mialy zawsze szeroki grill, podobnie jak E32 z silnikami V8 i V12. Natomiast od 05/94 wszystkie E34 mialy szeroki grill i bodajze lusterka od E36. Co do przebiegu: srednio przy ok 200 tys km w E36 i E34 widac juz lekkie przetarcia na fotelu kierowcy, nawet jezeli samochod jest bardzo zadbany. Przy 60 tys nie powinno byc widac praktycznie nic, chyba, ze ktos wozil skrzynki z pomidorami na siedzeniach.

W USA haslem reklamowym BMW jest 'Ultimate driving machine' :D .

Jezeli wlasciciel twierdzi, ze to swiece, to niech je po prostu wymieni, umow sie z nim, ze jezeli bedzie wszystko w porzadku po wymianie, to do ceny samochodu doplacisz mu koszt wymiany swiec. A przebieg, choc malo prawdopodobny, jest mozliwy i dosc latwy do zweryfikowania - samochod nie powinien miec praktycznie ZADNYCH sladow uzytkowania, w srodku powinien wygladac jak nowy.

No, to juz zdecydowanie kwestia gustu. Akurat V8 w BMW ze standardowym wydechem brzmi raczej cichutko i spokojnie, szczegolnie w porownaniu z jankeskimi V8. A z kolei kultura pracy silnika jest najwyzsza w V12 i R6, wcale nie w V8. Co nie zmienia faktu, ze moj nastepny samochod to prawdopodobnie bedzie E38 730i lub 740i.

Tzn? Co mamy myslec? Przewaznie najtansze oferty to sciema, ktora naprawde nie istnieje. Z kolei najdrozsze to z reguly albo pobozne zyczenia wlasciciela, albo prawdziwe rodzynki. Jezeli rozwazasz zakup samochodu w Niemczech, to wyszukaj sobie 5-10 samochodow, ktore Cie interesuja, zadzwon do kazdego z ogloszen i obejrzyj dokladnie kazdy z samochodow. Ze zdjec nikt Ci niczego konkretnego nie powie.

Czy dobra cena, to juz zalezy od Ciebie - tzn. czy chcesz zaplacic tyle za konkretny samochod, wyglada na to, ze w niezlym stanie technicznym. Porownaj sobie ceny podobnych rocznikow - regula jest, ze za samochod w dobrym stanie trzeba zaplacic troche wiecej, niz wynosi srednia cena.

to chyba dobrze nie!? I tak, i nie. Czasem ktos sprzedaje taki samochod tanio, bo zalezy mu na tym, zeby sie go w miare szybko pozbyc. Inna sprawa, ze w Niemczech takie samochody rzadko sa tanie, a jezeli sa, to przewaznie maja duzy (czytaj: normalny jak na swoj wiek) przebieg. A egzemplarze w idealnym stanie i z malym przebiegiem kosztuja zdecydowanie wiecej, niz srednia cena. Puchatek26, w jakim stanie bedzie silnik, to wrozenie z fusow. Trzeba pojechac, sprawdzic, obejrzec. Co do porownania z np. z E39 523i - to zupelnie rozne samochody, praktycznie pod kazdym wzgledem.

Omell, wiekszosc odpowiedzi na Twoje pytania jest juz na forum, wystarczy tylko troche poszukac. Samochod w idealnym stanie i z udokumentowanym malym przebiegiem kosztuje w Niemczech nawet o paredziesiat procent wiecej, niz srednia cena z tego rocznika. Przebieg - srednio nalezy liczyc ok 20 tys km rocznie, oczywiscie zdarzaja sie odstepstwa od tej reguly, zarowno w jedna, jak i w druga strone. Silnik M60 nie powinien Ci sprawiac problemow, o ile oczywiscie samochod bedzie zadbany - po prostu poszukaj samochodu w idealnym stanie (czasami warto za to troche doplacic).

Bez obejrzenia go na zywo raczej nikt Ci nie doradzi, czy brac, czy nie. Ale na zdjeciach wyglada w porzadku, jezeli w Fusie sprawdzili Ci bezwypadkowosc (pomierzyli grubosc powloki lakierniczej) i nie wyszlo nic podejrzanego, no i oprocz tego samochod jest w idealnym stanie, to przebieg 250 tys km zrobiony na dobrych drogach i z prawidlowym serwisowaniem nie powinien byc straszny dla tego samochodu.

Po prostu pojedz po samochod z kims, kto Ci pomoze zalatwic wszystkie formalnosci i wyszukac samochod w dobrym stanie. Wszystkie szczegoly (przede wszystkim finansowe) ustal z gory. Radek540V8 jezdzil kiedys po samochody, zdaje sie, ze kupujacy byli z niego zadowoleni: http://www.bmw-klub.pl/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=1729

No niestety, TVN Turbo robi sie powoli stacja dla ludzi w stylu 'przykumaj te kocie ruchy' :mrgreen: :duh: . Jedyna osobowosc z klasa, jaka maja, to Wislawski, ale jest go coraz mniej. Kiedys na TVP 2 byl program, ktory nazywal sie 'Magazyn Auto'. Prowadzilo go dwoch facetow - Jerzy Iwaszkiewicz i Antoni Mielniczuk. Program byl rzeczowy, lekko zlosliwy, czesto byly relacje z targow samochodowych z calego swiata. Takie cos a'la polski Top Gear. No, ale na kupno tych dwoch prowadzacych to TVN Turbo nie byloby stac.

Dobrze, ze nic sie nikomu nie stalo. A rodzice dziewczynki moze sie troche wezma za jej wychowanie :duh: .

Samochod na zdjeciach wyglada niezle. Jest tylko dosc tani, jak na egzemplarz w idealnym stanie.

Najmnocniejsze E34 Touring to M5 Touring, ktore wyszlo w jakiejs bardzo limitowanej serii ;). No, ale faktycznie, jezeli robisz takie przebiegi i nie chcesz gazu, to ja bym kupowal TDS-a, jak najbardziej zadbanego i z jak najmniejszym, udokumentowanym przebiegiem. Roznica w wydatkach na paliwo miedzy 540i a 525tds bedzie po prostu kolosalna przy miesiecznym przebiegu rzedu 8-10 tys km.

Poszukaj na forum, o kupnie uzywanego BMW, jak i samochodu w ogole byla juz masa tematow. A co do porownania E39/E46 - to sa samochody dwoch roznych klas, ciezko je ze soba porownywac. Podobnie z awaryjnoscia - przy kupnie kilkuletniego samochodu wazniejsze jest, w jakim stanie jest konkretny egzemplarz. Po prostu poszukaj samochodu w jak najlepszym stanie, bezwypadkowego i z malym przebiegiem. A czy to bedzie E39 czy E46 - wybierz po prostu ten, ktory Ci sie bardziej podoba.

Lepiej to, co sie trafi w lepszym stanie. Jezeli stan bedzie podobny, to pewnie 523i.

Generalnie, wszystko zalezy od tego, co jest zapisane w Twojej umowie zawarcia ubezpieczenia. Jezeli chcesz cos wskorac, to albo uderz do prawnika, albo skontaktuj sie z Rzecznikiem Ubezpieczonych (www.rzu.gov.pl).

Za 15 tys PLN mozna kupic 525 TDS-a w bardzo dobrym stanie (rok produkcji kolo 1994), tylko trzeba troche poszukac. Ja po taki samochod pojechalbym do Niemiec.

A mnie sie podoba, ze w nowym M3 jest ciagle tradycyjny manual :D .

O ile wiem, to tak. Dwa razy widzialem wersje individual i za kazdym razem bylo to napisane pod maska.

www.autokasacja.pl

Kiedys to byla dosc skuteczna metoda, nie wiem, czy nadal dziala.

http://www.rspw.of.pl/

To tapicerka, czy fotele? Bo tapicerka, to boczki, podsufitka i wszystkie inne drobiazgi. Co do foteli, to nie jestem pewien - przednie wygladaja podobnie.