Shadow69

A po co zamieniać siedzenia szmaciane na siedzenia skórzane jak nie były fabrycznie zamontowane? Nie wygodnie ci na materiałowych? :duh: A silnik wymieniać? Toż to potem ciężko auto sprzedać, z vinem niezgodne, bardziej gryzie w oczy jak dołożone PDC. :roll: Ja też nie miałem PDC i założyłem sobie przód + tył, uważasz więc że nie potrafię parkować? Po czym to wnioskujesz? :nienie:

Może problem jest z klemą pirotechniczną? Ona czasem jak zaśniedzieje w środku to nie puszcza całego napięcia, tylko np 1-2V mniej niż jest na akumulatorze.

Przycisk PDC występuje tylko wtedy gdy masz czujniki parkowania z przodu. Jeśli montujesz sam tył, przycisku nie ma, PDC włącza się razem ze wstecznym. Więc odpada panel. Odezwij się na PW to podeślę ci manual do podłączania PDC przód + tył, wtedy będziesz miał łatwiej. Samo PDC na tył to bajka ;)

Okk, to z wewnętrznymi jakoś ogarnę, pewnie wepnę się pod przyciski do szyb tak jak piszecie. :wink: A zewnętrzne to są spięte bezpośrednio z oświetleniem wnętrza? Wydawało mi się że mają oddzielne sterowanie, w sensie że po odblokowaniu pilotem auta zapala się podświetlenie wnętrza i klamki, a po otwarciu drzwi podświetlenie klamek gaśnie...

Jak na mnie to poleciłeś to co odradziłeś wyżej :wink: Preparaty czyszczące wtryski to nic innego jak właśnie bardzo agresywna i skondensowana chemia, która ma za zadanie wyczyścić coś, co przez lata i tysiące kilometrów zbierało się w układzie wtryskowym. Spotkałem się już że taki preparat za dobrze wyczyścił układ paliwowy i oderwane syfy z wnętrza układu zalepiły na amen wtryskiwacze, z tego co pamiętam chodziło o silnik N47 w e92.

Ja tak miałem, jest problem z czujnikiem w zamku, z niego leci sygnał na zegary i do silniczka dociągającego. Zobacz czy w momencie kiedy zamek szaleje wyskakuje kontrolka na desce informująca o otwartym bagażniku.

Masz manual czy automat, bo średnio pamiętam? W automacie na R i D nie zapalisz, jest taka blokada, a jak coś się popieprzy przy lewarku to tak samo sprawa wygląda - wszystko chodzi, a rozrusznik ani drgnie.

" -Tato, tato, a dlaczego ci ludzie klękają? -Bo to synku em-piątka jedzie :mrgreen: " Zdradź w jakim to serialu gra rolę :wink:

Może o to że to temat o spalaniu M62 a nie M54? Ja też mogę napisać ile moja pali, i co to da? Spalanie w 540 zaczyna się od 15 i praktycznie górna granica spalania jest gdzieś poza maksymalnym wskazaniem komputera. Wszystko zależy od stylu jazdy, korków itp. Ja w 540 po mieście wychodziłem między 20 a 22l w automacie, silnik bez vanosa, miasto średnio zakorkowane.

Witam wszystkich, szybkie pytanie do posiadaczy podświetlanych wewnętrznych klamek. :norty: Kiedy działa podświetlanie? Jest spięte z podświetleniem deski i zapala się już z włączeniem pozycyjnych? Mam klameczki z e38 i chciałem sobie zamontować, tylko chciałem zrobić to tak jak powinno być, a nie jakieś drutowanie :mrgreen:

A czy czasem docisku to nie regulowało się podkładką pod śrubą mocującą ramię?

Wiem że aukcja dziwna, ale to nie jedyna, gdzieś jeszcze mi się przewinęła taka. Tu głównie chciałem pokazać że podobno jest coś takiego. W gruncie rzeczy to liczy się bardziej opis niż zdjęcie, przy zamawianiu oczywiście bym zadzwonił i dopytał co i jak, ale teraz pytam na forum bo może ktoś już ma takie na samochodzie. :wink:

Właśnie ja nie bardzo chce tradycyjne :? Sytuacja taka, oczywiście zimą: Przyjeżdżasz wieczorkiem do domu, auto zagrzane, pada śnieg, gasisz, idziesz do domu, między czasie na nagrzanej szybie topnieje śnieg i zamarza tworząc mega skorupę na stelażu wycieraczek. Wstajesz rano i sypiesz ku#### bo szyba dawno odgrzana a wycieraczki za żadne skarby nie chcą zbierać ze szyby. :roll: Z płaskiej wycieraczki znacznie łatwiej pozbędziesz się zalegającego lodu. :wink:

Max to 10. Są jeszcze tylne boczne w drzwiach i kurtyny. Jeden kolega tutaj na forum miał właśnie 10, swego czasu oglądałem przedlifta z ostatniego wypustu (3.0d 193KM) i miał 8. EDIT: Tutaj macie tylne boczki z e39 przystosowane pod poduchy, jak się przyglądniecie to widać napis AIRBAG. http://i.ebayimg.com/00/s/Njg0WDE2MDA=/z/u8YAAMXQysxR9u22/$%28KGrHqJ,!mIFHYEVPSjyBR9u22v%292Q~~60_57.JPG

Koledzy, jesień nadchodzi wielkimi krokami, więc temat wycieraczek pasuje odkopać. :norty: Przerabiałem już valeo, boscha, i kilka zestawów gumek na wymianę. Oczywiście jak ktoś wcześniej wspomniał, gumki z tesco dłużej wytrzymały niż valeo :mrgreen: Ale jako że ostatniej zimy często musiałem parkować pod chmurką, i tej też się na to zapowiada, to zacząłem myśleć znowu nad płaskimi wycieraczkami (zamarzający stelaż doprowadza mnie do szału :roll: ). Ktoś pisał że jakość goodrainów spadła, więc zacząłem się wahać, ale znalazłem też płaskiego boscha http://allegro.pl/wycieraczki-bosch-aerotwin-539-bmw-5-e39-1995-2004-i4564466921.html W dodatku jest w nienajgorszej cenie. Co wy na to? Ktoś testował, ktoś ma? Są też jakieś rzekomo niemieckie płaskie, ale firma nie specjalnie mi znana, cenowo to nawet tańsze od goodrain. Polecicie coś? :mrgreen:

Od 98/9 do końca jest to samo, poducha na 2 naboje, takie same kostki, jedynie łatwiej spotkać poduchy z tyłu auta.

Wszystkie koła schodzą u ciebie problematycznie? U mnie "mechanicy" wymieniający z tyłu łożysko tak mi rozklepali piastę że prawie milimetr urosła po średnicy, koło zakręcili na chama i o sprawie zapomnieli. Skapnałem się jak przyszło zimówki zakładać, też miałem cyrk żeby felgę zdjąć. :roll: Zmierz sobie najpierw średnice piast czy trzyma wymiar, żebyś nie roztoczył za dużo felg. OT, Jakby coś, mam oryginał 15" stalowe u siebie właśnie pod e39 robione, także takie cudo też było :wink:

Może i skrzynia wytrzyma, może sprzęgło po wzmocnieniu wraz z dociskiem też, a czy wytrzyma przerabiana flansza? Jak to będzie robione, przecież to nie domowej roboty "esiak" gdzie na oko dało rade wszystko poskładać i lata chodziło, trzeba to będzie wycentrować, odpowiednio wyspawać, pewnie jaja będą z mocowaniem rozrusznika jak zaczniesz kombinować z zamachem. Jeśli masz odpowiedni sprzęt i umiejętności, może zaoszczędzisz trochę kasy, a jak dasz to komuś do roboty to nie wiem czy będziesz nawet ten tysiąc do przodu. Przemyśl sprawę. A skrzynię 6b jak szukasz, to nie ograniczaj się do allegro, poszperaj po OLX, może na zagranicznych serwisach, czasem ludzie sprzedają rarytasy za psie pieniądze nawet o tym nie wiedząc.

Jak masz mokre dywaniki, to na 99% odkleiło ci się wygłuszenie w drzwiach, zdejmij boczek i zobacz to. Dodatkowo pewnie sam boczek też będzie mokry. Jeż na kompie chyba nie wychodzi, na 99% nie wychodzi, mój wariował i nic nie pokazywało, kumplowi padł całkiem i błędów też nie było.

A gdzie tu o żarówkach mowa, jak kolega napisał wyraźnie że założył led marker. Ten 5W led i tak jaśniej świeci niż standardowa żarówka.

Jak znam życie to coś z wiązką przewodów nie tak, sprawdź ją, przeciera się i pęka na zawiasach. A jak nie to, to obadaj jak sprawa wygląda przy samym zamku, innej opcji nie widzę :wink:

No słuchaj, mnie zawsze uczyli że najpierw się diagnozuje, potem w razie możliwości/opłacalności naprawia, a jak nie to dopiero wymienia. Dla mnie stwierdzenie wał jest popsuty i trzeba wymienić to jest tak samo jak silnik się popsuł i trzeba wymienić. Trzeba wiedzieć dokładnie co padło. Najczęściej podpora, łącznik elastyczny, przegub, rzadziej krzyżak. Przy uszkodzeniu 3 pierwszych naprawiał bym a nie wymieniał.

Dlatego poszukaj, nie bądź leń, przecież nikt nie będzie swojego auta rozkręcał żeby sprawdzić :wink: W dodatku nie zakładał bym od razu że to wina szczotek. :mrgreen:

Pompka webasto to nie ta sama pompka co dodatkowa, jedna jest przy piecu, a druga pod elektrozaworami. Tą pod elektrozaworami da radę reanimować, a ta przy piecu to chyba już nie bardzo, mi nie udało się jej rozebrać.

Ja się spotkałem z tematem że dzwoniło i wyszło że trzeba tylko wieloklin na wale przesmarować. Zakładając że krzyżak jest ok. Co do kompatybilności wałów z innych wersji silnikowych, to wchodzisz w realoem, szukasz po vin swój wał, kopiujesz jego numer i wrzucasz w wyszukiwarkę, po numerze cześći dowiesz się czy ten wał był stosowany jeszcze w jakiś innych wersjach silnikowych.