MrSalieri

Wszystko jest fa forum. Szukaj.

U mnie też jest przód duzo wyżej niż tył a linia progu jest w poziomie.

Jaki sprawdzony/blacharz lakiernik po którego robocie nie wyjdzie rdza po roku ?

ale przez kogo malowane? Właśnie. Czy maja homologacje i facet je pomalował czy takie jak widać są homologowane.

Mam możliwość zakupu sprężyn -35mm do przodu na seryjne amory. Czy jak je zmontuje i założę felgę styling 73 17"" na oponie 205/50 czy nie będzie o nic obcierać ?

Jaki egr :mad2:

Mi to wygląda na malowanie ale może się mylę. Jak mają homologacje to jest ok ale do tego powinieneś chyba założyć dodatkowe odbłyśniki.

Ja tak mam z moim mk3. Możecie się śmiać z golfów ale jest to bardzo poczciwe auto. Moja narzeczona sie o to wkurza że ona sobie nic nie kupuje a do mnie co chwile paczki z allegro przychodzą :D Mi do frajdy brakuje tylko mocy bo jeśli chodzi o prowadzenie to jest super. Nie ma to jak po pracy po prostu wsiąść do auta i jechać. Czasami wydaje mi się ze mam zdecydowanie za blisko do pracy :D

Czytając wasze posty nie ukrywam ze optymizm rośnie. :8) Mam nadzieje ze niebawem nadejdzie wiosna pojawi się alu felga na aucie a razem z nią nowe spojrzenie na całokształt :) DaroE30 SZACUN !!!

Mogą się czepnąć. Co najgorsze jak ktoś Ci wjedzie w "dupę" to może się tłumaczyć ze nie widział stopu czy kierunku i możesz mieć rozbite auto i problemy. Miałem kiedyś takie w golfie 3 ale wymontowałem.

Polecam CarPlan Wonder Wheels. Płynem tym domyłem do czysta wieloletni nalot z klocków czego nie chciało się nic chwycić.

Może się jeszcze układ nie odpowietrzył. Przewody hydrauliczne drożne nie są gdzieś zagięte ?

No przyznam ze dodajecie mi trochę pozytywnego myślenia jak na prawdziwych fanów marki przystało :cool2: Ostatnio mam jakaś załamke normalnie bo non stop mnie coś dobija. To nowa rdza po zimie na lakierze to wyciek z osłon rozrządu choć był już robiony to coś puka itp. Po prostu nie kończąca się opowieść... Przez to auto mechanik został moim kolegom :)

Dokładnie właśnie myślę że zainwestowane pieniądze są nie do odzyskania w tym momencie. Auto jest utrzymane prawie w oryginale nie jest to jakiś wiejski tuning czy tego typu tematy. Też myślałem o zakupie jakiegoś auta do pracy a tego zostawić sobie do budowy. Za dużo oglądam programów typu "Kup i zrób' "Fani czterech kolek" " Poturbowani" itp. :8) Wszystko ładnie wygląda w telewizji a niestety w realu wymaga to bardzo dużych nakładów czasu i pieniędzy. Swap i montaż klimy to znowu inwestycja której nigdy nie odzyskam. Z drugiej strony zawsze moim marzeniem odkąd kupiłem gola 3 :P było posiadanie mocnego starego samochodu ale odkąd wsiadłem do e36 to o golfie nawet nie chce słyszeć. To zupełnie inna klasa inne prowadzenie inna jazda.

Zależy jakie opony ma zerwać. Po za tym nie oczekuj zbyt wiele po 1,6

Wymień potencjometr. Na allegro są po parę zloty.

W listopadzie tego roku moja 316 ''czerwona strzała'' skończy dwadzieścia lat. Odkąd jestem jej właścicielem zainwestowałem w nią bardzo dużo pieniędzy czasu i własnej pracy. Lista zrobionych rzeczy poniżej: Naprawa po zakupie malowanie błotnika lampa itp. Wymiana króćca wodnego od strony kabiny Wymiana chłodnicy Wymiana zawieszenia przód łącznie z amortyzatorami Wymiana zawieszenia tył łącznie z amortyzatorami Wymiana maglownicy Montaż osłony pod silnik Wymiana uszczelki pod głowicą Wymiana napinacza paska osprzętu Wymiana odmy Wymiana rury przepływomierza Zakup felg 17 styling 73 Zakup opon 205/50 R17 Wymiana wiskozy Wymiana elementów wnętrza gałka kratki itp. Poprawki blacharsko lakiernicze progi itp. Zlikwidowanie wszelkich wycieków z silnika Wymiana uszczelniacza półosi Wymiana uszczelniacza wału Wymiana oleju w skrzyni Wymiana oleju w dyferencjale Montaż halogenów Wymiana foteli i kanapy Pranie podsufitki Wymiana zderzaka Wymiana klocków i tarcz przód Zakup radia Zakup głośników tył Zakup opon zimowych tył Wymiana tłumika zawiesi itp. Naprawa hamulców tył Wymiana listwy wtryskowej gazu Zakup CB Wymiana przewodów WN Wymiana kierunkowskazów przód Zakup akumulatora Wymiana pompy wody Auto służy do normalnej eksploatacji jazdy do pracy itp. Jak to w aucie wiekowym cały czas jest coś do zrobienia. Gdy naprawie jedną rzecz za jakiś czas pojawia się nowa usterka. Jeszce teraz po zimie pojawiła się w paru punktach "ruda". Czasami przychodzą momenty ze mam już tego wszystkiego dość i myślę o zmianie np na nowszy model e46. Tym bardziej ze wóz nie imponuje osiągami ani wyposażeniem np brak klimy. Z drugiej strony patrząc na ceny e36 pieniądze które zainwestowałem prawdopodobnie są nie do odzyskania przy sprzedaży dlatego zastanawiam się nad jej zostawieniem i zarejestrowaniem jej kiedyś jako model zabytkowy. Proszę podpowiedzcie co byście zrobili na moim miejscu ?

A mi się wdaje że po wymianie oleju most szumi.

Czyli przed montażem trzeba ją ściągnąć ?

Ja właśnie takie kupiłem tylko nie wiem jaki to model aż wstyd :oops: A już wiem styling 73 dzięki.

Jak się nazywa taki model felgi ? http://s4.ifotos.pl/mini/1jpg_xqhxeqp.jpg

A co ma silniczek krokowy do jazdy przy otwartej przepustnicy ? Jak już coś to czujnik położenia przepustnicy.

To raczej jest usterka elektryczna a nie mechaniczna także takie przestawianie piór raczej nic nie da tym bardziej ze chyba wcześniej było dobrze. Coś chyba z przekaźnikiem wycieraczek jest nie tak...

Sonda działa w pełnym zakresie ? może warto wyczyścić ten silniczek krokowy... Jest jeszcze cos takiego jak adaptacja. Po odłączeniu zasilania (akumulatora) sterownik traci zapisane ustawienia. Po odpaleniu silnik łapie odczyty z czujników i dobiera odpowiednio na ich podstawie mieszankę itp. Powiem Ci ze w mojej bavarce po odłączeniu zasilania silnik bardzo długo dochodzi do siebie. Nie chce jechać szarpie nie wkręca się nie reaguje na gaz itp. Po prostu trzeba trochę pojeździć na samej benzynie. U mnie na falowanie pomogło czyszczenie korkowca.

347 tys od wymiany do wymiany nic nie dolewam. Jak słyszę teksty ze 1L na 1tys/km to norma to mi się słabo robi...