MrSalieri

Odgrzewam swój stary temat z poprzedniej zimy gdyż problem wrócił jak bumerang. 316i M43 93r LPG 4 gen. Auto normalnie się nagrzewa do momentu jak wskaźnik stoi w połowie normalnie ja utrzymuje nie ma problemu z przegrzewaniem. Dziś wracam z pracy -8 stopni na polu zjeżdżam z długiej góry na 4 biegu pokrętło temp. na max dmuchawa na pierwszym biegu. Patrze a wskaźnik temp leci na dół. Temperatura zaczeła rosnąć i wróciła do pionu dopiero jak zjechałem na prosta i podniosły się obroty i tak już się utrzymywała aż dojechałem do domu. Zauważyłem że problem powrócił wraz z pojawieniem się większego mrozu. Poziom płynu chłodniczego ok. układ odpowietrzony, termostat sprawny(normalnie temp. utrzymuje pion), pompa wody sprawna(jest strumień) visko sprawne ociepliłem nawet pianką przewody wodne do reduktora oraz wykonałem przegrodę z blachy aby zimne powietrze nie wiało bezpośrednio na reduktor. Normalnie nie mam już do tego nerwów kończą mi się pomysły. Na dana chwile podejrzewam układ LPG który przez swoja długość wychładza płyn ale z drugiej strony nie sadze aby miało to aż taki wpływ na temperaturę całego obiegu(łącznie z dużym). W najgorszym wypadku podejrzewam jeszcze uszczelkę pod głowicą gdyż wolno ale ubywa mi płynu a wycieków nie widać... Proszę o sugestie. Czy koledzy mający LPG maja takie obawy ?

O 2.0 nie myśl chyba ze masz dużo kasy. Potrzebny będzie silnik wiązka komputer amortyzatory do przodu (cięższy silnik) skrzynia wal most i pewnie kilka innych części. ja na Twoim miejscu jeśli inie zależy Ci na mocy zrobił bym remont. Przynajmniej wiedział byś ze masz silnik zrobiony na cacy. Kupisz inny silnik a tak na prawdę nie wiadomo co to będzie i może się okazać ze będziesz musiał robić remont silnika który kupiłeś.

Mi to wyglada na m42.

A może nie miałem pojęcia ze może nie być a po to jest forum żeby pytać... Ty wszystko wiesz ?

Dzięki tak zrobiłem i wyszło: Czyli ASC brak :(

O bardzo dziękuję :cool2:

Proszę o rozkodowanie WBACA71040FL26797

E36 sedan 316i 11/1993r M43 Po przekręceniu zapłonu nie świeci się kontrolka ASC a powinna tak ? Mam ABS w pełni działający. Pytanie czy kontrolka jest spalona czy pop prostu nie mam tego systemu. Jak to sprawdzić ?

http://images49.fotosik.pl/1229/85f8c315f0182fe5med.jpg http://images45.fotosik.pl/1277/1050f47c33ebae46med.jpg Z założenia montaż CB w mojej bawarce miał pozwalać na częste i łatwe wyciąganie tego radia z samochodu. Widoczne na zdjęciach dodatkowe gniazdo zasila CB bezpośrednio z akumulatora poprzez wyłącznik zamontowany obok gniazda. W ten sposób mamy cały czas wolne gniazdko zapalniczki np na nawigacje oraz możliwość łatwego włączania-wyłączania radia ze stałą ustawiona głośnością Oczywiście można było zastosować rozdzielacz który niestety zajmuje dużo miejsca. Podłączenie CB bezpośrednio z akumulatora miało wyeliminować zakłócenia które wywołuje ładowarka od nawigacji. Niestety to nie pomogło także plonuje wpiąć jeszcze na obwód CB jakiś filtr przeciwzakłóceniowy. Dodatkowo uchwyt w który wkładamy radio jest nacięty tak ze nie trzeba całkowicie odkręcać nakrętek mocujących a jedynie je poluzować i wysunąć radio z uchwytu.

Jak nie znajdziesz nic z tego co koledzy pisali wyżej to padło coś w alternatorze szczotki mostek prostowniczy itp. ale to już elektryk. Ją miałem właśnie tak u siebie.

A olej kiedy wymieniales ? Po wymianie może się poprawi a może popychacze już dają się we znaki. Ja mam taki objaw w golfie i jeżdżę tak już ze trzy lata. Gorzej jak by się tlukly cały czas to wtedy pasuje je wymienić.

Popychacze hydrauliczne.

Ok dzięki za odpowiedzi. Czyli fotele mogę mieć z kombi ale tylną kanapę mogę mieć z cupe ? Chodzi o to ze mam dość mocno zniszczone fotele i chciałbym sobie wymienić cały komplet bo pokrowce zaczynają mnie coraz bardziej wkurzac.

Czy czy fotele z wersji kombi pasują do sedana ? Chodzi mi głównie o tylną kanape.

Od złej biedy myślałem tez o czarnym silikonie dekarskim :roll:

Ok dziek iza odpowiedz. A powiedz mi czy warto robic taki przeszczep jesli chodzi o poprawe "jakosci hamowania" ? O efekt wizualny na ladnej duzej feldze nie pytam :8)

Czy aby zrobic taki manewr w e36 93r sedan wystarczy zamienic wahacze tylne na takie: http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/18/02/95/30/1802953053. Czy wymagane sa jeszcze jakies przeróbki od strony przewodow hamulcowych linki recznego itp. ?

Potrzebuje namierzyc na http://www.realoem.com nr czesci takich malutkich uszczelek tylnej szyby które znajdują sie w górnych rogach szyby. Moje niestety wypadly ze starosci i w rogach pod szyba zbiera sie brud. Szukałem wpisując hasło "uszczelka" ale niestety nie znajduje czegos takiego. Moze ktos z Was spotkal sie juz z czyms takim ?

A nie slychac jak by takiego zasysania powietrza ? u mnie bylo podobnie : przyczyna byl spadniety wezyk dolotu. Ogladnij wszystkie weze dokladnie.

Nic nie ruszaj jak jest dobrze. Jak go wytniesz i wstawisz rure to wydech bedzie Ci wpadal w taki rezonans ze nie wytrzymasz w srodku.

Sprawdz ten czujnik w skrzyni przy włączonym wstecznym powinien przewodzić. U mnie ten wlasnie czujnik byl zepsuty.

Ja u siebie wymienilem te uszczelki ale po wymianie bylo jeszcze gorzej niestety sokonczylo sie na wymianie hlodnicy.

Uzyj szukajki bylo wiele razy.

Odpowiedz znalazlem na innym forum.Sprzet zamontowany. Temat do zamkniecia

Koncowka mocy w radiu padla. Daj komus do sprawdzenia radio.