Camillo

Same przełączniki nic nie dadzą ... w fotelach musi być mata grzewcza Musisz kupić fotele z grzaniem (w E34 sterowanie jest w fotelach) i doprowadzić zasilanie

Potwierdzam to co napisał Azaj (powinny się domykać wszystkie drzwi) ... skoro po podmianie modułów tył się zamyka, to z pewnością uszkodzone moduły

Spróbuj może zmienić kluczyk ... może z nim coś nie tak, a z drugim "ruszą" inne ustawienia

witam Bardzo prawdopodobne że to właśnie sterownik świec żarowych. Kolega miał podobnie (choć mniejszy silnik) ale też przy gazowaniu czarny dymek, po podłączeniu kompa pokazało błąd świec (ale były niewiele wcześniej wymieniane) i podejrzenie padło na sterownik świec - po wymianie na nowy nie ma kopcenia (a też ma wycięty DPF). Jeśli masz możliwość spróbuj podmienić sterownik i sprawdź czy się poprawiło.

Niestety, to są tylko różne kody i dane ... przebiegu tak nie sprawdzisz :) Możesz za 1000 km sobie ponownie sprawdzić i będziesz mieć te same dane Było to już kiedyś opisywane na forum - znalezione: "1 -wew.nr.BMW, 2- nr wtyczki kodującej, 3-liczba K wew. dane BMW, 4-nr podwozia, 5-wersja oprogramowania, 6- wew. indeks przeprowadzonych zmian"

nie tylko w kombi były ... ja miałem w sedanie - zależało od rodzaju wyposażenia (były przy systemie audio) sprawdź w bagażniku za tapicerką za lewym kołem

trzeba tylko lekko przekręcić ten "pierścień" i lusterko już wyjdzie bez oporu

dokładnie tak, klamka do góry i otwierasz kluczykiem ... a jeśli nie możesz to podpinasz się w bagażniku

Nic sobie "raczej" nie zepsujesz, jeśli odróżniasz kolory :) Idzie tam jakieś 10-15 kabelków w różnych kolorach, więc wystarczy zobaczyć, który jest przerwany (może tylko izolacja popękała), polutować i od nowa zaizolować. pozdro

witam Z lewej strony, pod klapą bagażnika są kable - musisz zdjąć ta plastikową osłonę i sprawdzić, pewnie przetarły się w tym miejscu. pozdro

witam Sprawdziłem u siebie i jest dokładnie pod takim samym kątem. Musisz "cofnąć" troszkę schowek i będzie pasować :cool2: pozdro

witam Z tego co sie orientuję jest jeden typ. Spróbuj wyregulować to na zapinkach z tyłu schowka (są 2 po bokach). pozdro

witam Jeśli chodzi o czujniki to na pewno są po jednym na oś - z tyłu po prawej a z przodu po lewej stronie. Sprawdź może poziom płynu hamulcowego pozdro

Z tym zakładem bym troszkę uważał ... Wymieniali mi kiedyś filtr przeciwpyłkowy, a po pewnym czasie przy kontroli klimy (już w innym zakładzie) chciałem go ponownie wymienić to się okazało że go wcale nie było :duh: Kolejnym razem przy wymianie oleju, sprawdzili zawieszenie, no i się okazało do wymiany wahacz oraz drążek środkowy. Podjechałem do innego zakładu (z pełną ścieżką diagnostyczną) i tam wahacz owszem do wymiany, bo zaczynał się wybijać sworzeń ... ale nic więcej. To takie moje wspomnienia ... lepiej sprawdzać co robią z naszym autkiem. pozdro

Stosują, stosują :cool2: No moze nie całkiem w Warszawie ... ale w Mysiadle pozdro

witam avard piszesz że od paru dni nie możesz włączyć - wymieniałeś może ostatnio filtr przeciwpyłkowy? pozdro[/b]

A wiesz czy należy coś przerabiać w instalacji przy zastosowaniu w/w zamienników? Bo mnie informowali, że nie można zastosować R134a bez przeróbek, natomiast koszty zmiany były bardzo wysokie. Może mnie tylko naciągnęli na wyższą cenę za czynnik R-409A. pozdro

witam Niestety nie jest tak kolorowo z tym zamiennikiem ... przerabiałem to u siebie w autku. Nikt (żaden zakład) nawet nie pomyślał o zastosowaniu czynnika R134a do instalacji przystosowanej do R12. Zamiennikiem do R12 jest czynnik R-409A pozdro

Z pewnością wiesz, ja tez wiem że Np. znaczy na przykład :D ... lecz dalej napisałeś: "napinacz paska rozrządu" , a to może przeczytać ktoś nowy, kto o tym nie wie. :D pozdro

witam Domyślam się że chodzi o 520i 24V (zgodnie z podpisem), a w tym silniku nie ma paska rozrządu tylko łańcuch. Ale zgadzam się, że trzeba ten pisk usłyszeć ... może to być pasek (wspomaganie, alternator). pozdro

witam W układzie kierowniczym : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD61&mospid=47375&btnr=32_0334&hg=32&fg=25 to nr 9 pozdro

witam A ja zapytam o stan Twoich amortyzatorów. Miałem kiedyś podobne objawy, zwłaszcza odczuwalne to było przy hamowaniu na skrzyżowaniach gdzie były nierówności (np. koleiny i dołki - a w Wa-wie niestety ich dużo). Słaby amorek nie trzyma tak dobrze opony na asfalcie. pozdro

witam Czy sonde masz sprawną? Bo to może być tego przyczyna. pozdro

witam Jeśli chodzi o długość to obie mają po 600 mm pozdro

witam Dokładnie tak ... ucho do holowania jest za zaślepką obok świateł przeciwmgielnych (jesli masz). pozdro