Skocz do zawartości

Camillo

Zarejestrowani
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Camillo

  1. Camillo

    padniety akumulator

    witam Aku może być w komorze silnika (były tam montowane w 518 i 520) jednak drzwi można otworzyć bez podłączonego lub z rozładowanym aku (chyba że było coś kombinowane przy zamkach, np. ci co lubią brac cudze :evil: ) Należy podnieść od oporu klamkę (drzwi kierowcy) i przekręcić kluczyk do pozycji poziomej, puszczamy klamkę cofamy kluczyk do pionu i drzwi otwarte :D pozdro
  2. Camillo

    750 nie 'ciągnie'

    witam Jak podłączysz do kopma to z pewnością poda co jest nie tak Może to być sonda lambda bo odpowiada za skład mieszanki, więc jaśli dławi się, za dużo spala to może być to pozdro
  3. Camillo

    kontrolka - od czego?

    witam jeżeli stary płyn to kto wie - dawno był wymieniany? I czy nie ma różnicy w hamowaniu i "twardości" hamulca? pozdro
  4. Camillo

    Co to jest?

    witam na 100% czujniki od poduchy a ten pomysł ze zwierzętami też niezły ....... może jeszcze czasem słuchawki dla zwierzaków też będą :D pozdro
  5. Camillo

    ogrzewanie w BMW 520

    witam Jeśli masz regulację na górze pośrodku nawiewu to może być ciepłe powietrze :) , jeśli możesz tylko zamknąć lub otworzyć nawiew to będzie tylko zimne. pozdro
  6. Dzięki Jutro nie wiem czy się wyrobię ale w sobotę napewno wszystko porozkręcam i sprawdzę. Gdzieś przecież musi nie łączyć skoro nawet podświetlenie tych przycisków nie działa. pozdro
  7. witam niestety sprawdzałem tylko bezpieczeniki przy silniku - pod siedzenie jeszcze sie nie dostałem - nie wiem jak ale ... to zrobię :D pozdro
  8. witam u mnie wystukuje się kod bez problemu PO odłączeniu aku na wyświetlaczu pojawia się komunikat: CODE _ _ _ _ Naciskam odpowiednie przyciski kodu i zostaje on przyjęty, a radio po kilku sekundach zaczyna grać :) może nie działa któryś przycisk ?? pozdro
  9. Camillo

    Prędkościomierz

    witam jeśli chodzi o wskaźnik paliwa to bardzo prawdopodobne że to wina pływaka, natomiast co do błędów - możesz wykonać reset kompa - szeroko omawiany na forum (odłączenie aku + rozładowanie kondensatorka) pozdro Jeśli się mylę ... sorki
  10. Camillo

    kontrolka - od czego?

    witam jeśli chodzi o kontrolkę płynu hamulcowego to przyczyną może być zbyt mała ilość płynu spowodowana np.zużywaniem klocków przez co cylinderek wychodzi i poziom w zbiorniczku sie obniża. Ale jeśli już wymieniasz klocki to wymiana płynu napewno nie zaszkodzi bo powinno się to robić co 2 lata pozdro Jeśli się mylę ... sorki
  11. witam to możemy wymieniać sie szybą bo u mnie nie grzeje :D a tak na boku to który to przekaźnik od ogrzewania (może masz jakiś opis tych przekaźników do E34) pozdro
  12. a zapomniałem jeszcze ....... czy te bezpieczniki pod siedzeniem - to chodzi o tylną kanapę (i jeśli tak to jak ją zdemontować - niedługo mam to autko i niewiele o nim wiem :mrgreen: , a nie widzę ani zaczepów ani śrubek do odkręcenia) pozdro
  13. witam No to mnie pocieszyliście :( A czy może to mieć jakiś związek z wymiana tego filtra p.pyłkowego Tak jak pisałem przed wymianą było wszystko ok. A może to przez reset kompa - bo też to było robione, był podłączany celem sprawdzenia błędów - wykazało tylko, że jest coś nie tak z sondą i wtedy był reset tego błędu P.S. co do tego adresu to może się przydać bo ja teraz byłem w Piasecznie, też tanio, ale nie wiem czy na elektryce się znają pozdro
  14. Camillo

    DZIWNE PRZERYWANIE

    witam Na Waszym miejscu zacząłbym od wymiany filtra paliwa Kiedyś tez miałem taki przypadek (chociaż nie było to BMW) jeździłem dużo na gazie, bo na benzynce nie bardzo chciało. I tu jest popełniany błąd - tankujemy do pełna tylko gaz natomiast benzynę tylko aby starczyło na odpalanie. Popma paliwowa przez to może chodzić czasem na pusto i zasysa cały syf ze zbiornika - tak więc możecie wyobrazić sobie co jest w filtrze. Ktoś pisał wcześniej, że na gazie autko chodzi ok - więc przewody, cewki, swiece odpadają - na gazie byłoby napewno gorzej :D pozdro
  15. Witam wszystkich Ostatnio zauważyłem, że przestały mi działać te przyciski, tzn. wcześniej wszystkie były podświetlane jednak włączało się tylko grzanie szyby (sygnalizowane po włączeniu diodą) natomiast klima i obieg zamknięty nie (przed mrozami też działały). Po wymianie filtra przeciwpyłkowego nic się już nie włącza, co więcej nie ma nawet podświetlenia tych przycisków - bezpieczeniki w skrzynce wszystkie są dobre. I tu mam właśnie parę pytań: 1. czy tam pod schowkiem są jakieś kable do rozłączenia (przy wymianie filtra), które mogły nie zostać podłączone, 2. czytałem że może być bezpieczenik od ogrzewania szyby z tyłu pod kanapą (u mnie jest to 520i akumulator przy silniku) 3. jak wyjąć ten mini panel (chcę sprawdzić bo może tu coś nie łączy) Wiem juz jak wyjąć cały panel sterowania ogrzewaniem ale tylko teoretycznie - jeszcze go nie wyjąłem, dośc mocno siedzi i nie chciałbym aby pękł przy nieumiejętnym wyjmowaniu w te mrozy pozdro
  16. Dajcie odpowiedź czy z podniesioną klamką otwiera zamek i czy zamykany był jeszcze z akumulatorem. Ostatnio też gdy chciałem zabrać aku przed mrozami nie mogłem otworzyć drzwi ale maski jeszcze nie zamknąłem więc podłączyłem zpowrotem aku. Dodam że w fordzie mogłem otwierać drzwi z kluczyka bez problemu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.