legionista13

Witam, posiadam BMW e66 z silnikiem 3.0 d 218km. Samochód sprowadzilem wujkowi 3 lata temu z niemiec , mial pękniętą głowice ale nic nie kopcil tylko bral płyn. Zostala wymieniona głowica. u tego samego "mechanika" został usunięty DPF i katalizator po wszystkim ato zaczęło przykapcać na czarno i to bardzo mocno . Została juz dwukrotnie zrobiona nowa mapa . Po podłączeniu pod komputer jest błąd sterownika świec żarowych . Podmienione byly wtryski od takiej samej , bez różnicy. Sprawdzone cisnienie na pompie itd wszystko jest dobrze . Przez 8000km wzięła okolo 1litr oleju przy nie lekkiej nodze (myśle ze w normie) . Płyn chlodniczy jest zawsze w normie . Spalanie okolo 12 litrow po miescie a w trasie 8-9 . Był błąd EGR , załozony zostal nowy oryginal PIERBURG. Czy ktoś ma jakis pomysł , co sprawdzić ? Czy moze to byc ten sterownik świec ? Może to wina braku katalizatora ? ale mysle ze nie tylko bo kopci jak SMOK , świata nie widać... Czy ktos mial cos takiego |?

Siemasz chłopacy , kupilem wczoraj pod Dortmundem 316i Compact , przelecialem całe niemcy i autostradę w polsce lajtowo ... , a na miejscu się okazało że jest tak opuszczona ze do garażu nie mogę wiechac , jaka kolwiek polna dróżka to odrazu obciera ... ;/ . Ale idzie ładnie :) Pozdrawiam!!!

Dzieki , jadę właśnie oglądac ! Pozdrawiam

Czy to prawda że 140km w niej to mało mocy i słabo sobie daje rade ?

Chociaz juz jedno mniejwiecej wiem:)

Pomóżcie !! Jutro jadę oglądać takie BMW i nie wiem na co uwagę zwrócić

Witam , nosze się z zamiarem kupna BMW 318TI . Prosiłbym o jakieś opinie na temat tego autka ? Duzo czytalem tutaj i widze ze jedni mają zdanie np o spalaniu : 12 l a inni ze BMW 318ti pali 8l ? Jakie usterki są najczęstrze w tym modelu ? Pozdrawiam !!!