pulanski

poczytajcie o przysłowiowym jeżu,rezystor nawiewu ,zazwyczaj to on jest winny za to wiem bo sam przerabiałem

może to ta osłona tarczy hamulcowej ? lekko podegnij ją

nagraj ten dżwięk i wstaw linka

http://allegro.pl/led-markery-bmw-e39-e53-e60-e61-e63-e64-e65-e87-i4329227560.html już ponad rok śmigam i nic sie nie dzieje,tylko mała róznica że tu gdzie mieszkam nie jeździmy na światłach w dzień tak że nie pracują dużo

tak to ten pasek napędza alternator klime i wspomaganie https://www.google.pl/search?q=bmw+528i+pasek+wieloklinowy&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=99ahU-bqL4bA7Abgm4H4DQ&ved=0CD8QsAQ&biw=1680&bih=885

wiec to pasek osprzetu klinowy jak nie przestanie to wymień.ja to odwlekałem popiskiwał popiskiwał aż w koncu na światlach stojąc mi sie urwal,i zonk.laweta i do warsztatu

z utopsji wiem ze na początku strasznie mi glośno piszczał zaraz po zapaleniu z czasem jak silnik pracował coraz ciszej aż świst zanikał,jak dodajesz gazu to sie natęża świst?

raczej nie masz sie czym martwić ,postał 3 dni i podeszła wilgoć na pasek osprzętu i dlatego popiskiwał, po chwili wyschło i przestał ,jak zacznie sie coraz częsciej powtarzać to wtedy bym zmienił pasek

paski wymień koniecznie,strasznie masz spękany

raczej w każdym aucie będzie inaczej ,to kwestia regulacj.więc foto raczej nic nie da

a dobrze się domyka szyba? moze po zamknięciu jest luz i dlatego jest komunikat ,jak tak to trzeba wyregulować

moze po prostu miej zawsze więcej jak połowe baku.i sprawa załatwiona

a jak zatankujesz więcej paliwa też tak masz??/

poczytaj trochę o wtyczka na listwie cr..najtańsze i od tego bym sie zabrał,filtr paliwa zmień zalej jakiś srodek do paliwa co przeczyszcza wtryski ,

swoją drogą sprytna rzecz,pierwszy raz sie spotykam z takim czymś,

witam wszystkich,mam pytanie czy ktoś moze się orientuje czy bedzie pasować ramie tylnej wycieraczki opla omegi b do e39 kombi

to czujnik na litrwie cr,cisnienie paliwa na wtryski co podaje

witam,zauważyłeś może wtedy ze zaśmierdziało w aucie od skrzyni,to specyficzny zapach ma ?jak nie to raczej też bym obstawiał konwerter,ale wymień olej i filtr też,gdzie kupiłeś konwerter napisz,

tak słucham nagrania i słucham ,weź sprawdź też układ wydechowy czy czasami nie lata,czy uchwyty i gumy w całosci są,może jednak to to?

tak jak kolega Shadow69 pisze pod auto i wszystko bedzie wiadomo,nie daj sie naciagnąć na nowy wał,jak tak ci radzi mechanik to szybko go zmień,taka mała rada

sprawdź na początek podpore wału,gumowy łącznik wału,wejdź pod auto poruszaj mocno wałem ,pewnie będą luzy

z autopsji wiem że feul injection system jak mi wyskakiwał brak mocy ,po zgaszeniu silnika i kilku minutach problem znikał,to była walnieta pompa wysokiego ciśnienia,po regeneracji spokój

nie,tam masz już wszystko w komplecie

jak było klejone czyli było połamane i nie łączy,całość zmień

żarówka jest dobra,wtyczka była klejona i tam teraz nie łączy,dlatego aso sprzedaje komplet ,żarówka razem z wtyczką,drogo sobie liczą ,ja ostatnio miałem to samo i dlatego kupiłem na aledrogo żarówki led,polecam ładne światło dają białe,a nie żółte jak ori, http://allegro.pl/led-marker-3w-led-markery-bmw-e39-e53-e60-e65-e87-i3883150170.html