Pemek

Dzieki chłopaki za odpowiedz! :cool2:

Dziś, przy zmianie opon, sprawdziłem wzrokowo klocki. Z przodu mam mniej niż połowę. Pewnie za niedługo przyjdzie mi zmienić przód właśnie, klocki z czujnikiem już zamówiłem. Wg schematu hamulca w moim aucie, przy klockach z przodu (34 11 6 851 269) piszą: "W samochodach starszych niż 48 miesięcy zaleca się dodatkowo: - wymianę sprężyny dociskowej" Czy może Ktoś obeznany z tematem rzucić okiem na schemat, i powiedzieć mi czy ta sprężyna, którą należy wymienić to część nr. 7 (34 11 6 786 819)? Czy też może coś innego? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FU91&mospid=52549&btnr=34_1700&hg=34&fg=05

Uważam, że bardzo dokładnie mierzy. To nie jest jakaś chińska podróba tylko oryginalny miernik PCL ( chińszczyzna wygląda prawie tak samo, ale kosztuje 4x mniej ). Jasne, że robię reset co jakiś czas. Niemniej deregulacja dotyczy drugiej cyfry po przecinku. Do dziesiątych jest zawsze dokładny. Zeszło przez 3 sezony letnie ( 2012-2013-2014).

Dziś zmieniłem koła na zimowe. Letni zestaw się suszy: http://images67.fotosik.pl/333/52c1249f190f512cmed.jpg http://images70.fotosik.pl/331/7f76ff501d7dceadmed.jpg http://images67.fotosik.pl/333/2a0fc9bbbf937183med.jpg Jak widać głębokość bieżnika to od 4,21 ( przód ) do 4,55 ( tył ). Chyba na nowy sezon powinienem już nabyć nowy komplet. Na pewno w trakcie lata zejdę poniżej 4mm głębokości bieżnika. Co o tym sądzicie? Już czas? :|

Dziś zmieniłem koła na zimowe. W przyszłym tygodniu wybieram się do Austrii, a tam od 1.11 są obowiązkowe. Letni komplet się suszy. http://images66.fotosik.pl/331/9ea8e3104e4a68f2med.jpg http://images67.fotosik.pl/333/d1af8d9e8ad212ebmed.jpg http://images67.fotosik.pl/333/52c1249f190f512cmed.jpg http://images70.fotosik.pl/331/7f76ff501d7dceadmed.jpg http://images67.fotosik.pl/333/2a0fc9bbbf937183med.jpg Jak widać głębokość bieżnika to od 4,21 ( przód ) do 4,55 ( tył ). Chyba na nowy sezon powinienem już nabyć nowy komplet. Na pewno w trakcie lata zejdę poniżej 4mm głębokości bieżnika. Co o tym sądzicie? Już czas? :|

:cool2: Dobrze napisane!

Dużo zależy od koloru nadwozia.

Heh, no to by było jakieś rozsądne wytłumaczenie :cool2:

Felga śliczna, bardzo podobna do mojej :) Ze światłami jestem na nie, ale to w końcu nie moje auto, a każdy ma inny gust. Ważne, że Tobie się podobają i tak trzymać :cool2:

Pytam z ciekawości ( na zdjęciu tabliczka u mnie w aucie - można powiększyć zdjęcie ): Dlaczego dla opony zimowej 245/45 R18 100V M+S XL ( lewy dolny róg zdjecia ) ciśnienie przód / tył powinno być 2,5 / 2,7, a dla takie samego rozmiaru opony letniej 245/45 R 18 96Y ( prawy górny róg ) podają 2,3 / 2,5 ? Zimowe mają większą nośność niż letnie, wszytkie są RoF. http://images69.fotosik.pl/328/8af0876dba2c71dbm.jpg

Napisałeś, że odebrałeś ją, i przejechałeś nią 1800 km, stąd mój wniosek. Jak ma już tyle na blacie, to chyba faktycznie spalanie troszkę za duże. Wspólnik ma takie auto jak Ty, tylko w sedanie, 2013 rok. Przy podobnym stylu jazdy co Twój, pali mu 8-9 l.

To nowy motor. Poczekaj trochę, zrób więcej km. Po pierwszej wymianie oleju powinien mniej palić.

Sławek, zapytaj Dziqska jak chcesz dokładniejszych danych. Bo dostępność poszczególnych map różni się nawet w obrębie tego samego modelu. Np. do F10 mojego ( navi CIC ) są obecnie dostępne mapy 2014-1, i one są marne. A do F10 LCI ( NBT ) jest już dostępna wersja 2014-2, która jest w porządku. Tym bardziej dla innych modeli może być inaczej...

Dokładnie tak. Czekam, mają być pod koniec 2014/początek 2015.

Jestem świeżo po wgraniu najnowszego softu przez Dziqska :) Najbardziej podobała mi się kalibracja AD. Auto tańcowało sobie prawo-lewo :shock: http://images67.fotosik.pl/316/259cc1e04656b308med.jpg Soft 11-2014, a mamy jeszcze październik :lol: BMW jest zawsze do przodu. Następnym krokiem będą mapy 2015.

Coraz bardziej dozbrojony ten Twoj gokart :cool2:

Gratulacje! Fajny motor. Poproś admina o przeniesienie tego tematu do galerii, bo może zostać tu zamknięty, a przecież wszyscy czekamy na zdjęcia :cool2:

Dobrze kupic Aku o takich samych parametrach jak ori. Jeśli identycznych nie ma, to na pewno kup o parametrach wyższych niz te ktore miałeś, a nie niższych. Pojemność dobrze dobrać nie większa niz 10% , a z drugim parametrem , czyli szczytowym natężeniem prądu to juz jak najwieksza wartość.

Fajne zdjecia!!! Wyglada mega agresywnie! Super :cool2:

Co do pytania z tą dwupasmówką, to jest tak jak pisze Mono w pkt.2. Po prostu zaczyna hamować, ale nie do zera. Kilka razy wykrył mi też rowerzystów i skutery.

Możecie wyprobowac to autohamowanie, przy wyprzedzaniu auta na zakręcie drogi dwupasmowej. Niekiedy system wykrywa na łuku auto, ktore jedzie na prawym pasie, a my jedziemy na lewym szybko i jeszcze mamy troche prostej przed soba, niemniej na zakręcie ma je niejako przed soba i odczytuje to jako potencjalna kolizje. Mi juz tak pare razy zadziałało. Tylko wtedy musicie zdjąć nogę z gazu, bo przy ciagle wciśniętym gazie to odczyta to jako swoja pomyłkę i na pewno nie wyhamuje. Mysle, ze to najbezpieczniejszy sposób przetestowania tego systemu, lepszy niz kartony :D Inna sprawa, ze to dohamowanie bedzie chwilowe tylko, bo jak auto zniknie z pola widzenia radaru, to system tez przestanie działać.

Prawdę pisze Mono, z tymi radarami to różnie bywa. Poza tym on hamuje już na samym końcu. Najpierw jest ostrzeżenie wizualne ( czerwony samochodzik ), potem dźwiękowe, a na koniec sam hamuje. Przynajmniej u mnie tak jest. W gęstej mgle, faktycznie warto zacząć samemu przyhamować już przy tym pierwszym ostrzeżeniu....

W zeszłym roku przejechałem tak przez całe Czechy wracając z Austrii. Mgła, że oko wykol, a ja na radarze z ustawioną jak największą odległością od poprzedzającego pojazdu, śmigałem aż miło :D Może i to było trochę ryzykowne, ale sprawdziło się w 100% :cool2:

Tzn. chodzi Ci o rozkodowanie VINu ? To mogę dla Ciebie zrobić. Gorzej ze sprawdzeniem historii serwisowej np.

Kurcze, Mono, Ty to potrafisz napisać podsumowanie. Aż się przyjemnie czyta :cool2: