begoodmikey

Witam. Podepnę sie pod temat. Mam E34, 525, 1994 r. Nie działa wiatrak klimy. Spinanie "na krótko" na wtyczce do czujnika w chłodnicy nie daje rezultatu. Przy spinaniu drugiego biegu wywala bezpiecznik w skrzynce. Nie ma na tej wtyczce w ogóle napięcia - dwa kable, żarówka i do masy auta. Na przekażnikach (lewym nadkolu) jest napięcie. Mi pomysły już sie skończyły, jeżeli ktos ma jakiś poza "poszukaj dobrego elektryka", czekam na sugestie. Pozdrawiam i liczę na pomoc. P.S. Do niedzieli mogę nie odpowiadać - wyjeżdżam na weekend.

Zanim zaczniesz cokolwiek wymieniac, wyciagnij tzw grzebien ( u mnie jest po prawej stronie, na dole, obok filtra pylkowego). Wyciagnij wszystkie wtyczki, rozbierz modul i dokladnie przedmuchaj sprezonym powietrzem, wtyczki przeczysc, np. WD-40. Byly na forum dwa takie przypadki jak Twoj i w obu opisana procedura pomogla. U mnie prad na sterowaniu zaworami pojawial sie i znikal. Powodzenia.

Najprościej sprawdzić czy dochodzi napięcie do siłownika. Jeżeli tak, najprawdopodobniej padł ci siłownik, używany 25-40zł.

Zaciekawił mnie ten temat. Czy ktoś jest w stanie opisać to zjawisko od strony technicznej, tzn. dlaczego tak się dzieje, z czego to wynika? Pozdrawiam

Amortyzatory bilsteina: B4 - standardowe amortyzatory B6 - sportowe do zawieszeń o STANDARDOWEJ wysokości B8 - amortyzator do m-technika czyli do obniżonego zawieszenia Szukałem niedawno amorów do mojego m-technika i Sachs kosztował podobnie jak bilstein B8 (oczywiście nie w serwisie, kupowałem u gościa na allegro, nowiutkie, z gwarancją ). Jeżeli chcesz namiary, to daj znać na prv, nie chcę robić kryptoreklamy.

Polecam warsztat Tomka Nowaka na ul. Rzemieślniczej w Lubinie. Jeżdżę do niego od 13-stu lat, zajmuje się wszystkim co dotyczy podwozia. Rozsądne ceny, duża wiedza i doświadczenia i pewnie dlatego grafik ma zapełniony tydzień do przodu. Trzeba się umawiać na konkretny termin i godzinę. Telefon do warsztatu: 076 844 36 15

Witam, Miałem ostatnio podobny problem: http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=52130&sid=d8f0090bbc85e0c585ab9782140f396f W diagnozowaniu źródła hałasu pomaga doświadczenie. Jeżeli przejeżdżasz czasami przez Lubin, polecam gościa, Tomka Nowaka, który o podwoziach wie naprawdę dużo. Wrzucę info do działu polecane warsztaty.

Okazalo sie ze winne bylo prawe tylne lozysko. Wreszcie nastala cisza... :D

Siedem ostatnich znaków

Jest to jakiś sposób na tunning auta - tydzień Polonezem i auto ciągnie zdecydowanie lepiej... :mrgreen:

Obstawiałbym zapowietrzony układ chłodzenia. Procedure odpowietrzania opisał w "Zrób to sam" robertbmw. Pozostaje pytanie o powód zapowietrzenia się, powycieraj wszystko dokładnie i poszukaj sladów wycieków, płyn wcale nie musi kapać, może od razu odparowywać. Rapid130 opisał nawet sytuację, w której pompa wody lała dopiero przy wiekszym obiążeniu, na wolnych wszystko było ok.Powodzenia.

Jeżeli dobrze zrozumiałem, nie działa centralny tylnej klapy - sprawdź siłownik centralnego i zasilanie siłownika. Pozdrawiam

Na mój rozum: wariant I , temperatura jest odpowiednia - 1. za wysoki poziom płynu 2. uszkodzony korek chłodnicy wariant II, przegrzewa się - termostat, pompa wody, wisko, zapowietrzony układ - chyba WSZYSTKO na ten temat już zostało napisane więc nie będę się powtarzał Pozdrawiam

Te panny na dachu przekonały mnie.... Wchodzę w to :mrgreen:

Dysleksją jeśli już... Dyslekcja, dobrze napisał begoodmikey...to taka choroba przy której nie możesz chodzić na lekcje j.polskiego....na inne przedmioty też są przerzuty... :twisted2: :twisted2: :twisted2: To mnie kolega przyłapał... Dla Ciebie złoty medal za poczucie humoru :cool2: , a dla mnie ... Może "złota czcionka"? :wink:

Dysleksją jeśli już... Słownik nie kłamie, przepraszam za błąd...

Taa, teraz to co drugi ma jakieś "dys" :duh: Każdy debil jest "dys" bo przecież to łatwiej przejdzie niż przyznanie się do "rzucania kamieniami na szkołe". Łatwo też kogoś nazwać debilem, szczególnie że ten ktoś nie może się bronić. Trochę więcej wyrozumiałości :wink: Pozdrawiam.

Mi to wygląda na kogoś z dyslekcją. Pozdrowienia dla krytycznego kolegi.

Olej w moście jest wymieniony, więc to raczej nie brak oleju jest powodem. Tak na marginesie, czy "padnięty" tylny most nie gwizdałby zamiast dudnić?

Witam, W moim aucie od początku eksploatacji dochodziły z tyłu auta dziwne odgłosy, ostatnio nasiliły się. Jest to dudnienie, które zaczyna sie przy około 50 km/h i jest coraz głośniejsze wraz ze wzrostem prędkości (nie zależy od obciążenia - na luzie jest tak samo), przy około 120 km/h ginie w "tlumie" szumu powietrza i innych odgłosów. Zastanawiam się nad mozliwymi przyczynami. Wg mnie mogą to być: 1. łożyska kół - chyba bardziej huczą niż dudnią? 2. opony - ale działo sie tak na różnych oponach 3. łożysko podpory wału - zgaduje? Liczę na Wasze doświadczenia w tej materii. Pzdr.

Może być kilka przyczyn: zapowietrzony układ, pompa wody, termostat, wisko... Poniższy opis pomoże Ci zdiagnozować problem: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42444&highlight=odpowietrzanie Pozdrawiam

Za Nissensa płaciłem w zeszlym roku 420 zł. Upewnij się, że to tylko chłodnica.

:jawdrop: If You are English, next time try not to make that kind of mistakes :wink: The matter is to comunicate properly. This is not a English languge forum. If You are master of English - good for You. :D

OK but what are the symptoms of bad termostat? Temperatura odbiegająca od normy. U mnie temperatura była na granicy niebieskiego pola, spalanie wyższe o około 2-3 litry/ 100 km.

Jeździłem na ukraińskim paliwie motocyklem w czasie wycieczek w Bieszczady, robili to także moi znajomi. Żadnych negatywnych efektów. I nie były to "ruskie" motocykle :mrgreen: Mój kolega, którego moto jest szczególnie wrażliwe na jakość paliwa, stwierdził że jeździ mu się lepiej niż na krajowym. Pozdrawiam