Karlos 1

Dzieki za instrukcje,bo wprawdzie miałem w reku rozne narzedzia i swoje autko zawsze sam naprawiam,ale z pompa mam pierwszy raz do czynienia,dlatego chciałem troche sie dowiedziec,pozdrawiam.

sprobuj dac bezposredni prad z akumulatora do bezpiecznika z pompy,czyli do numeru 23,wtedy powinna ruszyc,jesli nie to znaczy ze cos innego walneło,acha zrob to na wyłaczonym silniku.

dzieki za odpowiedzi,a mozecie mi powiedziec czy jest problem z wymiana,czy dam rade sam wymienic???

Witam wszystkich,mam pytanie,czy ktos moze wie jaki jest typ pompy cieczy chłodzącej w 520i '88 rok produkcji,silnik 2000i 12 zaworow,aluminiowa pokrywa głowicy,lub jesli ktos wie czy jest taka na allegro to prosiłbym o link to tej aukcji,pilne pliss,pozdrawiam.

Czujnik temperatury:kliknij w ten link,czujnik jest pod numerem 14. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DH61&mospid=47558&btnr=11_1480&hg=11&fg=15&hl=129

Witam,tak to dokładnie nr 14,pozdrawiam.

Czujniki znajduja sie jeden obok drugiego z przodu silnika obok listwy wtryskowej.

Witam mam problem z ogrzewaniem,stało sie to nie dawno, przy wyłaczonym ogrzewaniu zaczeło mi dmuchac gorace powietrze do środka,jednak zawory są dobre,ale natomiast nie dochodzi impuls elektryczny do gniazda zaworów,czy ktos sie spotkał juz z takim niedomaganiem,pozdrawiam.

Witam,to napewno silnik krokowy,miałem to samo w 520i,pomogło czyszczenie,mozesz to zrobic benzyną ekstrakcyjną,trwało to pare sekund,pozdro.

Witam,dokładnie kolega z powyzszego postu ma racje,odczepił ci sie drazek łaczący skrzynie biegow z dzwignia zmiany biegow,pozdro.

Witam,bmw ma dwa czujniki temperatury,jeden jest do tablicy dla informacji kierowcy i posiada jedno wyjscie elektryczne,drugi podaje informacje do komputera aby ten mogł odczytac czy silnik jest zimny czy ciepły aby ustalic dawke paliwa przy rozruchu,ten czujnik posiada dwa wyjscia elektryczne,pozdrawiam.

Witam,chyba znalazłem przyczyne kiepskiego odpalania,styki kabli na czujniku temperatury były dosyć mocno zaoksydowane,troche czyszczenia i WD-40 zrobiły swoje,teraz odpala jak nowa,dzieki wszystkim za porady,pozdrawiam.

Witam,miałem kiedys taki sam problem w E30 318i,trzepało kierownica przy hamowaniu,oczywiscie wszystko przy zawieszeniu i hamulcach było ok,ale okazało sie ze był wybity nieznacznie jeden amortyzator i to było powodem .pozdrawiam.

Swiece sa ok,maja zaledwie 4 tys.przebiegu,zreszta bardzo dbam o to co trzeba w silniku wymieniac i regularnie to robie,chociaż niebardzo wiem o jakie zaworki ci chodzi,jak dojde co to za przyczyna to oczywiscie podziele sie tym na forum,pozdro.

Dzieki za podpowiedzi,dodam jeszcze ze kiedy wyłacze silnik i zapale go po paru sekundach to odpala odrazu,a jesli odczekam kilkadziesiat minut to odpala za drugim lub trzecim razem,pozdro.ps.a poza tym chodzi bez zarzutu.