begoodmikey

Cześć, jeżeli auto grzeje się w korku -sprawdź wisko. Przy okazji, dobry pomysł z wymianą pompy. Warto ją wyciągnąć i przynajmniej obejrzeć. Wirnik potrafi się oberwać w najmniej oczekiwanym momencie. Moja wytrzymała kilkanaście lat i dobre 300 tys. km. Pozdrawiam.

Witam, Ja , do niedawna , użytkownik E34, radziłbym poszukać auta w ,przede wszystkim, dobrym stanie blacharskim - mechanika, tapicerka są dużo łatwiejsze i tańsze do naprawy. Jeżeli korozja już się pojaw, to jedyny sposób na w miarę trwałe jej usunięcie, to wymiana skorodowanego elementu na wolny od korozji. Każdy inny sposób zadziała na 1-2 zimy; chyba że auto stoi w garażu i jest sporadycznie użytkowane - to znacząco opóźnia powrót korozji. Garaż w przypadku tak starego auta to podstawa. Jeżeli chcesz znaleźć E34 w dobrym stanie, poza kasą przyda Ci się CIERPLIWOŚĆ. Pozdrawiam.

Dziękuję:) Michał

Witam, Prosiłbym o rozkodowanie nr ED90577. Z góry dziękuję. Pozdrawiam, Michał.

Witam, Mogę prosić o rozkodowanie nr vin AD18015 ? Pozdr

Witam, Mogłbym prosić o rozkodowanie nr AD 18015? Pozdr

Witam, Jeżeli mogę prosić o rozkodowanie: 3065209 Pozdr

Bardzo dziekuję. Pozdrawiam, Michał.

I jeszcze jeden: WBA AF 91030AD01684... Pozdrawiam, Michał.

Witam, Prosiłbym o rozkodowanie vin :WBA AA510202044158 Pozdrawiam,Michał.

To auto nie jest przypadkiem z Lubina?

Cześć, Takie objawy wskazują, wg mnie, na oberwany wirnik pompy wody. Przerobiłem to w jednym z moich aut, objawy były takie same. Powodzenia.

Od września 94, w 540 taki grill był montowany wcześniej.

Witam, Po pierwsze: tak jak kolega napisał powyżej. Zacznij od bezpieczników. Wiatraki lubią sie zacierać na panewce - wystarczy sprawdzić ręką, czy wiatrak lekko sie obraca, jeżeli nie - trzeba go rozebrać, wyczyścić i przesmarować. W internecie znajdziesz schemat tego układu. Powodzenia

Wracając na chwilę do znaczków: możeby tak w drugą stronę? Znam auto, e 39 540-stke, która ma na klapie 520 - ot, niespodzianka. Swego czasu jeździła po moim mieście E34 540, z zewnątrz niczym się nie wyróżniała, wręcz przeciwnie - raczej kiepski lakier, żadnych znaczków, swego czas nawet koła 15-stki. Ilóż to właścicieli fordów Mondeo st220 zdziwiło sie na światłach. Swego czasu spotkałem się z kategoria aut nazywaną "sleeper" czyli śpioch, należał do nich np. Merc 124 500E. To moja ulubiona kategoria aut - tak naprawdę nie wiadomo czy pod maska jest 75 czy 324 km - do momentu naciśniecia gazu. Pozdrawiam serdecznie.

Jak wyżej kolega napisał: rezystor 1 biegu wentylatora; jest łatwy sposób zidentyfikowania części: masz na niej nr, wejdź na http://www.realoem.com/bmw/select.do, kliknij "search by part", wklep swój nr i wsystko będziesz wiedział. Powodzenia.

No i co z tego? A no tylko tyle, że zastosowanie tych opon przez Bentleya świadczy o poziomie technologicznym firmy i umieszczanie ich wśród tzw. no name'ów jest nie najlepszym pomysłem. Pozdrawiam

Proponuję lekturę poniższego artykułu: http://findarticles.com/p/articles/mi_qn6209/is_20040928/ai_n24406782 W skrócie: Yokohama dostarcza opony 20' do nowego Bentleya GT... Proponuję wprowadzić ( a może raczej przypomnieć) zasadę, która powinna obowiązywać na forum: mniej emocji, więcej wiedzy i uwag merytorycznych. Pozdrawiam.

Witam, Ja przerobiłem temat wymiany na b8 w e34 z m-techniciem i mam to samo co u ciebie. Po przejechaniu 20 tys. km trochę siadło ale niewiele. Poniważ auto prowadzi się rewelacyjnie odpuściłem temat. Nie wiem na jakich kołach jeździsz obecnie, jeżeli planujesz wsadzić 17-tki, to poczekaj z grzebaniem do wymiany kół i wtedy podejmij decyzję. Pamiętaj, że b8 to amortyzator do m-technica i wg bilsteina tak ma być. Pozdrawiam.

Witam, Dyskusja o przewadze oryginalnego zawieszenia nad obniżonym (lub odwrotnie) przypomina dyskusję nad przewagą Świąt Bożego Narodzenia nad Swiętami Wielkiej Nocy... Wszystko zależy od upodobań i stylu jazdy. Jeżeli ktoś kocha komfort, będzie jeździł na oryginalnym zawiasie i oponach 205/65/15. Kto inny zrobi -60 mm i koła 18 lub 19 cali - bo kocha lans i jest w stanie poświęć wszystkie blomby dla swojego "konika". Moje auto to 525 z oryginalnym m-pakietem i m-zawieszeniem (tak to brzmi w opisie). W praktyce to -25-30 mm + grubszy stabilizator. Ostatnio załozyłem komplet bilsteinów B8 sprint (JEDYNE dedykowane do mojego auta przez bilsteina). Od początku posiadania auta szukam kompromisu między komfortem a wyczuwalnością auta i prowadzeniem, przerobiłem rożne rozmiary kół, 205/65/15 :nienie: (zyskały u mnie wdzięczne określenie "kartofle" - dają wspaniałe uczucie braku wyczuwalności na granicy poslizgu), 225/60/15 - lepiej niż 205 ale ciągle za "gumowato" i na końcu 235/45/17 - walka z koleinami skutecznie zniechęciła mnie do nich mimo że auto wyglądało :modlitwa: . Dzisiaj założyłem (niestety tylko na próbę) 225/55/16 i powiem, że to najrozsądniejszy rozmiar - auto jest wyczuwalne przy akceptowalnym "rzucaniu" na koleinach. Podsumowując, wszystko zależy od indywidualnych preferencji - i każdy ma rację, każdy swoją...

Katalogowe zużycie paliwa w twoim aucie to: 6,8 l/100 km przy 90 8,2 l/100 km przy 120 W moim aucie przy stałej prędkości, na płaskiej drodze wskazania ekonomizera w zasadzie pokrywają się z tymi wartościami. Pozdrawiam

Koledzy, Czy to jest oryginalny m-pakiet? Pozdrawiam.

Witam, Interesują mnie doświadczenia z użytkowania felg takich producentów jak: Enzo, Dezent, Att, Alessio. Interesują mnie także repliki AMG wyprodukowane przez firmę Dgt. Zastanawiam się nad ich zakupem. Będę wdzięczny za wszelkie informacje od użytkowników. Pozdrawiam.

Jak na razie (2 lata, 30 tys km) żadnych nietypowych awarii (takie tam, pompa wody, amortyzatory wahacze, łożysko, itd). Dla mnie wada, którą wciąż zauważam to mało precyzyjny układ kierowniczy, mimo że jest sprawny.

Dla mnie takie rozwiązanie to zawracanie Wisły kijem. Sprzedaj te które masz i kup FABRYCZNE felgi do Twojego auta - najpewniejsze rozwiązanie.