Lukasz04

Potwór!!!!, w pozytywnym znaczeniu

nie angliki nie piszczą powyżej 180km poza tym miałby licznik w milach:P

Nie :D

:jawdrop: Powiem tak masakra, oczywiście pod dobrym tego słowa wrażeniem. Brzmi ślicznie!!!! Będzie z tym wydechem jeszcze bardziej zła :dance: :dance: :dance:

no i git;)

Tak Wisko powinno postać najlepiej noc na pionowo, jeśli chodzi o pasek to ten co idzie od alternatora. Co do odkręcania róznie bywa jak jest nie wymieniane to tylko mechanik chyba ze lubisz sie bawic kontówką to wtedy miłego dnia aaa jak nie wie sie jak można przypadkiem urwac śmigło od wiatraka. Tak naprawde warto wyjąc obie chłodnice od klimy i od układu wyczyścić zaufajcie jest tam taki brud ze łooooo u mnie Sebo znalazł ptaka no resztki jakos wpadł wiec tez dużo daje!!

tak ale wymień termostat i pompe koszt naprawde mały i masz pewność ze nie padna a i tylko BEHR:P

Witam serdecznie kolege jestes z WAWY zadzwoń pod ten numer. Sebo 513133002(i wszystko jasne ) powiedz ze od Łukasz masz nr z e39 (czerwonej) Nie znam leszego mechanika a zapoznałem z naszego forum, notabene ma sliczna m5

Musi tak być ja słychac jaby ci sie turbo załaczało huk jak ja teraz jej depne jak zapalam to az kurz spod auta leci:P Naprawde wymień całe chłodzenie bo jak przegrzejesz to umrze;/

Hey kolego więc tak miałem identyczny przypadek , powiem tak mało mnie to kosztowało( bo przegrzać bunie to masakra). 1.Wiskoza !! 2.Termostat!! 3.Pompa wody!! U mnie prawie umarło wisko, padł termostat. Miałem napisać posta juz wcześniej na ten temat mianowicie jesli zapalasz swoja bunie lub ktos inny i nie ma odgłosu zajeeeebistego podmuchu powietrza przez około 10 sek wymień wisko. Tak Naprawdę jak zmienię moje słoneczko na inna bunie zaraz wymieniam te 3 rzeczy plus pasek. KOszt jest nie wielki a na wieki!!! Każda oryginalna pompa ma plastykowe łopatki wirnika i nie warto ryzykować.

Wyżej masz post Allcar-a tam jest wszystko opisane jake modyfikacje w silniku w karoserii!

Hey... najlepiej pisać na forum, w wyszukiwarkę temat rzeka.. -Drążek kierowniczy -stabilizatory - wahacze -górne mocowanie amora -drążek stabilizacyjny( może gumo-bloki padły) Jedź do mechanika niech wiedz na kanał weź "Brechę" i zobaczy co stuka... powodów jest wiele.... PZDR

Witam, miałem podobnie ale z innej przyczyny waż od chłodnicy odkształcił mi sie w zimę (dolny) i przetarł go alternator to jest normalne z braku zasilania zaświeciło Ci sie to samo co mi ,ale po tym jak pasek zaczął normalnie pracować już było oki. Może nie masz na jednym garów iskry może coś ze świecą , ale może też być niestety szklanka złapała powietrza jak nie było dobrego zasilania i może pompa nie podała oleju;/ i dlatego tak stuka;/ sprawdź ciśnienie na garach..

Najlepsze info uzyskasz u tego Pana Sebo telefon: 0-513-133-002 Gadu-Gadu: 8642863

ja mam angliki od 8 lat daj na priv to pomoge Ci i mam na handel e39 2001 Imola Red 2500cm:P