artuj

Koza, masz E91? Jeżeli tak, to o L7 radzę zapomnieć. W kombiaku, cześć głośników montowana była w tylnej podsufitce (centralny + drzwi przednie + drzwi tylne + tylna podsufitka). Jeszcze na allegro takiego zestawu nie spotkałem, ten który podesłałeś ma głośniki ale na tylną półkę. Jeżeli jednak jesteś uparty, to istnieje cień szansy, że da się przekodować wzmacniacz L7 aby działał jak jak w E87, czyli na 10 głośnikach a nie 13-stu. Numery wzmacniacza się zgadzają, więc jest ten sam co w E9x. Tam (w 1-ce) działa na 10-ciu głośnikach (bez centralnego oraz dodatkowych tylnych) co znacząco upraszczałoby instalację. Jednak ta wersja jest hipotetyczna, zacząłem ją rozeznawać i się poddałem. Aby zamontować L7 potrzebujesz: - minimum radio professional lub dowolną navi, business nie obsługuje szyny MOST-bus (światłowód) - kodowanie NCS (radio/navi) - ramki wewnętrzne szyb drzwiowych z przodu, na takie posiadające miejsce na gwizdki. No chyba, że masz E92/E92, to sam trójkąt, to tam ramek nie ma. - wspornik wzmacniacza, do zamontowania w schowku w bagażniku po lewej stronie pod podłogą - wiązkę światłowodu - wiązkę kabli, którą musisz przeciągnąć z bagażnika do poszczególnych głośników - komplet głośników - problemy w przypadku kombi opisałem na początku Mega dużo zachodu, ale jak ktoś ma dużo wolnego czasu na wybebeszenie samochodu to można próbować. P.S Dziwię się cenom tych zestawów L7 na allegro. Czy jest na to aż taki popyt? Nie spotkałem się jeszcze na żadnym forum z osobą która wykonałaby taki 100% retrofit ... Pozdrawiam

U mnie zapaliła się kontrolka, jak nie podłączyłem przepływomierza po wymianie filtra powietrza. Sprawdź osadzenie wtyczki, to może być to. Problemem mogą być również sondy przy katalizatorze, złej jakości paliwo itp. Druga czynność to diagnostyka, wystarczy zaczytanie błędów (INPA) i będzie wszystko jasne. Pozdrawiam

Nie ma opcji, aby jakiekolwiek radio czy nawet navi bez wzmacniacza rozbujała te głośniki. Nawet mój fabryczny wzmacniacz HI-Fi w bagażniku który miał po 60W przy 2ohm na subwoofer wymiękł przy subach L7 (pozostałe kanały po 20W). Audison który go teraz wspiera (2x60W ale przy 4ohm) daje tak ognia, że lusterko środkowe wpada w wibracje a muzykę dosłownie czuć. Po 2 godzinach słuchania wzmak jest tak gorący, że nie da się go dotknąć. Montuj wzmaczniacz. Będziesz miał na twarzy banana od ucha do ucha jak to usłyszysz :D Pozdrawiam

Jakbym robił lodówką 40 tyś km rocznie po naszych drogach, to pewnie byłbym do tego zmuszony. Tak się składa, że przerabiałem dwukrotnie w różnych samochodach mechaniczne uszkodzenie przewodu (raz elementu gumowego, raz aluminiowego). Nic przyjemnego smażyć się na słońcu, zwłaszcza, że mam przednią szybę z filtrem IR więc nawet opalić się dobrze nie mogłem. O kompetencji jednego z ASO BMW nie będę wytaczał elaboratu, bo 2 tygodnie nie mogli sprowadzić części. To teraz może wyda się śmieszne, ale manager z serwisu upominany po raz kolejny, pocieszył mnie (cytuję słowo w słowo) "Proszę mi wierzyć, że myślę o Panu kiedy spoglądam przez okno na słońce". Mam również fakturę z ASO. Za wcześniejsze sprawdzenie dlaczego nie chłodzi, zapłaciłem 400zł. Panowie na mój koszt wpuszczali czynnik do nieszczelnego układu i szukali gdzie będzie syczeć. Serwisant po moim pytaniu, co tak drogo, odparł, że nie udało się odzyskać tego czynnika. Mogłem tylko przyznać rację. Szkoda, że ten czynnik nie ma właściwości jak Hel, bo cała Góra Libertowska k. Krakówa by cienko gadała ... ups, wygadałem się. Nie chciałbym się tutaj wymądrzać, ale powtórzę pytanie. Jak mam się dowiedzieć, czy mam częściowo nieszczelny układ klimatyzacji? Mam obstawiać, że wszystko jest w porządku, zwłaszcza jak kupiłem używany samochód? To nie pytanie retoryczne, po prostu mnie to ciekawi. Przede mną wakacje, długa podróż. Czy lepiej obstawiać w ciemno, że wszystko jest dalej OK, czy to po prostu sprawdzić? Pozdrawiam

Dokładnie tak, 98-01 e46. W tych latach montowano wadliwy konstrukcyjnie przepływomierz, nowy poprawiony ma inną charakterystykę pracy. Potrzebne było nie kodowanie, tylko wgranie nowych map do sterownika silnika. Ja u siebie wymieniłem na nowy i jeżdżę bez problemów. Można adaptować, ale ja nie widzę sensu w przypadku nowych części. Fabrycznie była zamontowana identyczna o tych samych numerach. Pozdrawiam

Zgadza się, z tą uwagę, że w przypadku R6 ta temperatura przy obciążonym silniku może zostać zmniejszona przez sterownik silnika do ok 90C. Taka temperatura jest prawidłowa dla słabo obciążonego silnika przy codziennej jeździe aby zmniejszyć opory wewnętrzne / spalanie. Pozdrawiam

Panie, głupoty gadacie. Światła były na różnej wysokości w starszych samochodach, we współczesnych prawidłową wioskę formuje sam reflektor i powinny być równo: http://fiatforum.com.pl/uploads/ustawienie_swiatel.jpg Światła do ustawienia, bądź do sprawdzenia sama żarówka/jej osadzenie w gnieździe. Pozdrawiam

Witam, Webasto zamontowane jest w przednim lewym nadloku, za halogenem, pionowo. Dostęp najlepszy po zdjęciu zderzaka, można jednak również dostać się zdejmując nadkole: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=64_1508&hg=64&fg=65 Zaglądnij jeszcze do galerii jednego z kolegów, tam świetnie po zdjęciu zderzaka widać miejsce montażu. Wprawdzie to E92 335D, jednak niezależnie od wersji nadwozia czy silnikowej, miejsce montażu to samo. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=158&t=183495&start=60 Pompka zamocowana jest blisko baku, tuż przed nim po lewej stronie. Na realoem wygląda to tak: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VU31&mospid=48831&btnr=64_1509&hg=64&fg=65 Pozdrawiam

Do świateł na dobranoc polecam: http://mlodelata.pl/img/exhibits/big/1057.jpg Pozdrawiam

Jak się można dowiedzieć o nieszczelności klimatyzacji? Sposoby są dwa - w upalne dni na wakacjach z rodziną, albo podczas przeglądu klimatyzacji. Wybór należy do użytkownika :wink: Pozdrawiam

Nabijanie/wymiana czynnika na wiosnę, raz do roku obowiązkowo. Odgrzybianie raz lub dwa razy do roku. W zeszłym roku odgrzybiałem dwa razy. To nie luksus, tylko kwestia bezpieczeństwa (komfort podróżowania) oraz zdrowia (możesz wyhodować na parowniku małą cywilizację). Koszt niewielki, nie wiem czy jest się nad czym zastanawiać i oszczędzać. No chyba, że pojedziesz do ASO, tam samo odgrzybianie 150zł. Jednak trzeba przyznać, że jak w ASO odgrzybili to najdłużej miałem spokój w porównaniu z innymi warsztatami. Pozdrawiam

Informacja dla IHKA (klimatyzacja) aby włączyć nadmuch na szybę przednią (odparowywanie). Nie sygnalizuje tego żadną kontrolką, po prostu nadmuch jest wtedy silniejszy. Pozdrawiam

2. artuj, E91 2006, pakiet oświetlenia (Licht Paket), żarówki w osłonach przeciwsłonecznych

Piątek, W styczniu jeszcze nie wiedziałeś czy kupić 330i czy M3 w budzie E46: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=44&t=174399&p=1257283#p1256573 W Kwietniu nie stać Cię było na M3 E92, rozważałeś 330i vs 335i http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=155970&p=1338381#p1338381 Napisz mi proszę, gdzie ulokowałeś pieniądze, że masz tak świetny zwrot z inwestycji. Nie wiem też, czy jest sens udzielać Ci odpowiedzi, bo za miesiąc będziesz już pewnie kupował M5 F10. Pozdrawiam

Chcesz się cieszyć na co dzień samochodem i nie obawiać się dłuższych tras z rodziną, czy zbudować zabawkę dającą więcej frajdy? Przy Twoim budżecie, osiągnięcie tego pierwszego będzie raczej mało możliwe.

Tak właśnie. Pozdrawiam

Nagrałem krótki filmik jak to gra. Niestety mikrofon w Nokii N8 wymiękł i słychać trzeszczenie. W rzeczywistości jest czyściusieńko. Celowo nagrany na dziurach (w tle Babia Góra). W samochodzie było tak głośno, że zagłusza absolutnie wszystko, nie da się prowadzić rozmowy i trzeba się przekrzykiwać. http://www.youtube.com/watch?v=rSvj5cmRm7M Reszta zestawu L7 zostanie zamontowana jak załatwię jeszcze 2 brakujące gwizdki. Mam 4x mid do drzwi + 2x gwizdki, jak już wymieniać to komplet. Poważnie rozważam wygłuszenie matami dynamat, samochód na zewnątrz robi wrażenie jakby się chciał rozpaść od muzyki ... Pozdrawiam

Wypalaniu DPF jak najbardziej towarzyszy swąd podobny do gumy/palonej gumy. Czuć z tyłu przy lewym kole, ponieważ tam jest końcówka wydechu. Efekt różnych reakcji chemicznych które się tam dzieją. Pamiętajcie też, że wypalanie DPF może odbyć się w sposób pasywny oraz aktywny. Regeneracja pasywna zaistnieje sama z siebie, w momencie np. ostrego pociskania na autostradzie. Wtedy temperatura gazów będzie na tyle wysoka, że DPF wypali się sam z siebie a ECU jedynie zarejestruje ten fakt. Natomiast regeneracja aktywna, aktywowana jest przez ECU. Wtedy zaczynają się problemy z przybywaniem oleju (dotrysk paliwa w fazie wydechu), podniesieniem obrotów biegu jałowego, wykorzystaniem przepustnicy w dolocie aby dolewać więcej paliwa bez zbytniego zwiększania obrotów czy momentu w czasie jazdy (występuje tylko w samochodach z DPF) i całą resztą kombinacji aby zainicjować regenerację nawet podczas spokojnej jazdy miejskiej. W różnych materiałach, znalazłem, że od momentu zaistnienia warunków do wypalenia potrzebne jest ok 15 minut do zakończenia cyklu. Przerwany, będzie wznawiany ponownie najszybciej jak to możliwe przy ponownym uruchomieniu silnika. Dlatego niektórzy mogą ten swąd czuć częściej. To jeszcze lekki offtop :wink: To, że BMW ma problem z przybywaniem oleju to nic innego jak sprawka księgowych. Drożej jest przecież zainstalować dodatkowy wtryskiwacz w kolektorze wydechowym, niż zmodyfikować oprogramowanie silnika i robić dotrysk. Renault musi bardziej walczyć o nadszarpniętą renomę i nie mogli pozwolić aby nawet te 2% samochód miało tą przypadłość bo zrobiło by się głośno. Nie będę się jednak wdawał w dyskusję która marka lepsza, szkoda na to czasu w kwestiach oczywistych. Cena BMW? Zapewnia, że Twój sąsiad raczej nie kupi sobie takiego samego jak Ty, co czyni BMW marką nieco bardziej elitarną i premium. Jak z zegarkami. Gdyby kierować się tylko rozsądkiem i funkcjonalnością, każdy z nas nosiłby na ręku Casio :) Pozdrawiam

Mi się zawsze zapala jak mam aktywny roaming za granicami naszego kraju, na Nokii N8 oraz E5.

Moim zdaniem bez wzmacniacza się nie obędzie. Te głośniki zwyczajnie potrzebują więcej mocy aby dobrze zagrać. Spróbuję nagrać filmik, może odda to aktualne wrażenia akustyczne :wink:

Ja nie muszę czekać. Zakopałem się kilka dni temu na podjeździe. Lekka trawka i niestety jak się okazało grząski grunt. Samochód nie chciał ruszyć, dodałem za dużo gazu i siadłem podwoziem, takiego obrotu sytuacji się nie spodziewałem :wink: Pozdrawiam

To jak ktoś nie ma ABS i hamuje pulsacyjnie to też łamie przepisy? :D Nawet jeżeli, to wolę raz czy dwa zapłacić mandat niż mieć klienta w bagażniku. Pozdrawiam

Jestem po kolejnej modyfikacji. Podmiana subwooferów na L7 dała różnicę, jednak pozostał niedosyt. Dzisiaj zamontowany drugi wzmacniacz do zasilenia subwooferów, zamontowany w podłodze bagażnika. No i teraz to gra :D Niestety, przestały nadążać gwizdki. Przy głośniejszym słuchaniu dźwięk jest mało przyjemny dla ucha, dlatego już jedzie do mnie kolejny zestawik od kolegi Tomka z serii L7 do przednich oraz tylnych drzwi :) Pozdrawiam

Turbina niema smarowania przez co niema chłodzenia a stal rozgrzana do 700 stopni albo i więcej odkształca się, pęka i niszczeje w przyspieszonym tempie. Nie powinno się wyłączać od razu silnika po to by olej schłodził turbinę do np. 200 stopni. Chodzi o co innego. Przepływający olej, chłodzi środkową część turbiny w której zlokalizowane są elementy łożyska. Po zgaszeniu silnika, ciepło z rozgrzanego korpusu turbiny przechodzi do środkowej części i dosłownie gotuje pozostałości oleju, mogąc doprowadzić nawet do jego zwęglenia. Problemem jest ponowny rozruch silnika, zwęglone drobinki oleju mogą uszkodzić łożysko (wałek, uszczelnienia). Później zaczynają się wycieki, problemy z wyważeniem itd. Tylko nie popadajmy w skrajności. W praktyce 40s-60s nawet po dynamicznej jeździe w zupełności wystarcza. Ja zazwyczaj ostatni kilometr pokonuję spokojnie i następnie gaszę silnik po 20 sekundach. To już mój nie pierwszy turbo-diesel. Poprzedni miał na liczniku grubo ponad 350 tyś kilometrów na seryjnym turbo i cieszy się nim dalej kolejny właściciel. Samochód ma jeszcze wirusa ze 110 na 135km. Turbina jak ma paść, to padnie i to pewnie bez ostrzeżenia, trzeba to wliczyć w potencjalny koszt eksploatacji samochodu i tyle :) Pozdrawiam

Ten wątek na pewno pomoże. Raz sam przypadkowo zresetowałem sobie EWS i samochód nie chciał odpalić. Po zastosowaniu opisu, wszystko śmiga. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=48&t=154129 No i najważniejsze, gratuluję odzyskania samochodu. Czy możesz napisać jak udało się go odzyskać oraz czy są jakieś ślady mechanicznej ingerencji przy próbie dostania się do środka? Czy do samochodu włamał się po prostu informatyk "po Wi-Fi" i drzwi otwarł bez próby siły zamka? Pozdrawiam