misiek_525i

... podnieś klamkę od strony kierowcy - jak zapali się światełko w środku tomasz na pewno / włącznik musi być w lewej pozycji / jak nie działa czasowy włącznik - musisz spróbować przy pierwszych mrozach ...

... nie jest dokładna ale : http://www.nmia.com/~dgnrg/gauge_c.jpg

... jaka rola ? ręczna czy na " prąd " - do ręcznej potrzebujesz haczyki do jej powieszenia - wsuwane są pod tapicerke powyżej talnej szyby - samo wycięcie nie jest trudne - jak trzeba do jutro dam Ci fotkę haczyków i zwiniętej roli - dobrze żebyś dostał rolę z haczykami / jak nie to w serwisie - ale wiesz jakie tam ceny / i ramkę wokół otworu rolety jak na prąd to haczyków nie trzeba bo jest na " patyku " tylko czy masz tam kable ? nie wiem czy u Ciebie nie wygądają tak ; http://bmwe32.masscom.net/johan/headliner/sunblind_hook.JPG

... nie , nie trzeba - odkręć stary ,przykręć nowy i po sprawie - teraz będzie stukało z drugiej strony :mrgreen: tamten będzie miał luzy a nowy będzie sztywny - ja wymienił bym dwa plus gumy drążka i jest spoko - jak sam robisz to koszt jest niewielki , ale wiadomo - idą święta :(

http://bmwe32.masscom.net/sean750/VoltageRegulator/terminalVoltage.jpg dokładnie jak pisali koledzy , - możesz kupić miernik bo czasami się przydaje - ale sam możesz sprawdzić połączenia z masą - możesz podjechać do każdego auto elektro - sprawdzi Ci ładowanie i gęstość elektrolitu w aku - na aku masz " wytopiony " nr - cztery cyfry - dwie pierwsze to m-c dwie następne to rok produkcji / jak na oponach / możesz odczytać datę i będziesz wiedział jak długo już chodzi - jak byle jaki to max . 4 lata i złom - szwagier w Toyocie D ma Boscha i kula mu już 8 lat ... gdybyś nie miał ładowania świeciła by kontrolka ładowania - wymieniasz regulator - koszt ok 40 zł i po kłopocie - no ale tu chodzi o aku :cool2:

weltmeister - :clap: :cool2:

... na pewno tak , bo mocowanie or. lewarka jest w gniazdach z przodu i tyłu po lini progu przed tym wygięciem progu w dół - jak masz nakładki na progach to musisz mieć żabkę albo trapezowy - co do kabelków - nikt się nie odzywał więc napisałem jak jest u mnie - a są podpięte pod lewy górny głośniczek - tylko że ja mam tylko 6 / 2 góra , 2 dół , 2 tył / a Ty piszesz że masz 8 głośniczków ....

... no to ci złodziej :roll: a ile ile Cie skasował ? -a pozostałe ? - patrzyłeś na te przewody co dałeś na fotce ? - dobrze Ci mówiłem ? ...

... poproś któregoś z kolegów którzy dostali - na Mikołaja na pewno Ci przeslą w normalnym języku - przeczytaj : http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=32448&sid=31f5dc95e293fa24df6e11551f2e1e8b a wyświetlanie rodzaju komunikatów zależy od wersji komputera ...

sprawdź mocowanie gardzieli przy zbiorniku - jeżeli jest sucha to czytaj dalej... poszedł wężyk zbiorniczka wyrównawczego - on jest powyżej wlewu paliwa ... - usunięcie tej usterki kosztowało mnie całe ... 3.5 zł - odciąłem przewód pozostawiając kawałek , nałożyłem wężyk igielitowy - pociągnąłem tak jak szedł oryg. przy wejściu do baku znowu odciąłem oryg. i drugi koniec igielitowego na to - dwie opaski i gra - już trzy m-ce śmiga i jest OK ... robiłem to bez demontarzu zbiornika - /jak dostanę weny twórczej to wstawie tam trochę miedzi .... / Po odcięciu przewodu leciało tym przelewem z baku paliwo - pomogło nałożenie igielitu i podniesienie końca w górę powyżej zbiorniczka przelewu - przykleiłem taśmą do krawędzi klapy bagażnika . ten przelewowy w Twoim zbiorniku / tu popatrz : http://www.allegro.pl/item145163805_pompa_paliwa_bak_zbiornik_bmw_e39_touring_2_5_tds.html jest poniżej pompy paliwa i poprowadzony jest w tych klipsach na wysokości połowy zbiornika w kierunku wlewu paliwa a potem do góry - nie sądzę żeby uszkodził się zbirniczek wyrównawczy . wpisz tu : http://www.realoem.com/bmw/select.do 7 ostatnich znaków nadwozia z twojego wozu - wyskoczą Ci wszystkie dane Twojego wozu ,kliknij na BrowseParts odszukaj nr 16 FUEL SUPPLY w lewym oknie zaznaczaj sobie po kolei odnośniki - zobaczysz na schematy jak to wygląda - powodzenia :cool2:

wysłał mi się dwa razy :oops:

Marcin - musisz poprubować czy wyświetli ci pod zegarami a robisz to tak : dźwignie kierunków naciśnij pionowo wzdłuż jej osi w kierunku kolumny i przytrzymaj przez 3 sekundy - powinien wyskoczyć na desce napis : Prog 1 / odpowiednik P1 na kompie / wciskasz S/R na kompie i potem przywołujesz komunikaty - jak wyświetlasz sobie na desce to komunikaty z deski są niezależne od tych z kompa tz. że na kompie wyświetlaczas albo " cuś " a na desce będzie pokazywało co innego np. zużycie - kasowanie z deski przyciskiem CC - wyświetlanie nie działa w 520i 524td 525td - w 525 tds w zależności od wersji - a to już napisali w instrukcji - nie moja wina :oops: :mrgreen:

.... każdy sposób jest dobry :mrgreen:

... jeżeli twoje autko bylo wyp. oryginalnie w mały kom . to do dużego może brakować czujników i montując duży możesz nie uzyskać pożądanych efektów / informacji / - sama wiązka to nie wszystko - muszą być czujniki - przed kupnem dobrze było by podmienić od jakiegoś kolegi pełny i jeżeli będzie działał to możesz kupić dla siebie ale wątpię żeby to chodziło - jak potrzebujesz instr. do pęłnego do daj maila na PW - ja prześlę Ci skan jego bsługi ( pełnego ) .... w innym przypadku szkoda kasy na parę guzików więcej które nie działają - no chyba ze .....

tą na szybę tak , albo inny kleik .... na bagażnik oryg. wymaga wiercenie albo ścięcia sr€b i na kleik - mówię o ryg. spoili ... prezes6937 z noclegiem nie ma kłopotu ... :mrgreen: jestem na swoim .. a jak nie chcesz przymierzyć to kiedyś się zgadamy na ..... :wink: - / często bywam / a zapasowego mam - więć nie będzie kłopotu z Tobą :mrgreen: / na lewym brzegu W ..... i patrrzę na klasztor w Tyńcu - ( piszę tak żeby nas nie posądzili o " zlot " :mrgreen: ) pozdrowionka z pod Czeskiej granicy .....

... bo Ty kolego otworzyłeś wewnętrzną zaślepkę a one / halogeny / wchodzą w zezwnętrzną patrząc na przód maski - musisz wyjąć wewnętrzną potem wyjąć tą od halogenów - wstawić halogen z ramką montarzową i dopiero wszystko zaślepić tą nakładką co przychodzi od podłużnicy do tabkicy rej . - ona jest na zasówkę ... jak coś nie kumasz to pisz na PW ....

... to jest tak jak z anteną - jedne mają wysuwane a inne w szybie ...

... na 100 % pasuje - jak nie masz co robić to wpadnij na browarka i przymierzysz ... :mrgreen: - ale na poważnie - przetłoczenie tynego pasa jest takie samo ... a ace ma bliźniaczkę nawet te same fele więc i blenda tam musi być bo w mojej jest :mrgreen:

... poważnie - klosze są normalne , i w prawej jest zaślepka - nie ma pociągniętej tam inst. to jest fabrycznie w tym modelu -parę dni temu była dyskusja na ten ten temat ... http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=39537&highlight=%B6wiat%B3o+przeciw+mgielne&sid=7225de827b99f4821bd45d5e2e387816

... tak , w E 36 jest tylko z lewej strony - w prawej jest zaślepka

... w piątce można dojść do niego od spodu - nie wiem jak jest w mniejszej siostrze ...

ace-e34 ... czytałem Twoje ogłoszenie - w tym linku poszła - jak coś się pojawi na hozoncie dam Ci znać :cool2:

... prezes -ja mam aku pod machą , kiedyś też mi padł a zamek się uzbroił ... tylko chyba cudem klapy bagażnika nie domknąłem jak wyciągałem cuś procentowego :oops: wpiąłem się prostownikiem do żarówki oświetlenia bagażnika i po chwili miał już tyle prądu że centralny popuścił - myślę że jak byś podpiął się do odpiętych przewodów klaksonu / też mają zasilanie bez zapłonu - przynajmiej u mnie / to by pomogło ... nauczony tym doświadczeniem - mam patent z tórego jeszcze nie musiałem korzystać - z aku wypuściłem na kablach hermetyczne gniazdo zapalniczki i schowałem w sobie znanym m-cu - w razie wojny wepnę tylko - przejściówkę - końcówkę zapalniczki i bedzie miodzio .... :mrgreen:

... włóż kluczyk , podnieś klamkę, przekręć kluczyk przy podniesionej , pość i powtórz jeszcze raz - sprawdż to w swoich drzwiach - albo w drzwiach pasażera - u mnie działa podnoszenie w drzwiach pasażera - otwierasz tylko jedne drzwi -/ centralny nie działa / jak masz uzbrojone podwójne ryglowanie to masz kłopot - bez prądu nie dasz rady pokonać ryglowania - musisz podać gdzieś napięcie ale do takiego odbiornika który działa przy wyłączonym zapłonie / klakson itp / ...

... w touringu musisz podważyć zatyczki osłon zamka pasów bezpieczeństwa, potem wkładasz cieńki śrubokręt - naciskasz i ta osłona zostanie odryglowana , osłonę wyciągasz do przodu i w górę , podnosisz siedzisko - przy montarzu - włkadasz osłony i naciskasz tak aby zaskoczyła , dociskasz maskownice . ... w sedanie się tylko siedzisko podrywa - tu jest trochę inaczej :cool2: