domelsnake

Witam, Od jakiegos czasu - a dokladnie po oddaniu samochodu do lakiernika (tylna klapa i przedni zderzak) ci jakis czase na desce zapala mi sie zolta zarowka. Wyglada to jakby komputer sygnalizowal przepalona zarowke. Nie pisze nic ktora to. Robie "Check" manetka i caly czas pokazyje sie ta zarowka, odpalam wszystkie swiatla jakie moge wlaczyc robie "Check" - caly czas zarowka, wyskakuje z samochodu - wszystkie swiatla sie swieca - nie ma nic przepalonego, podpinam modul BMWhat skanuje i nie pokazuje zadnych bledow... Po 5 minutach wszystko jest ok. Robie "Check" wyskakuje "Check OK". Pojawia mi sie to raz na dzien moze...Tak jakby cos gdzies nie laczylo... Wczesniej jak mialem problem z jedna z tylnych lamp (padly wbudowane ledy) podczas skanowania kompem pokazywalo ze lampa przepalona a teraz nic... Ma ktos jakis pomysl jak to sprawdzic? http://uploaded.net/file/mi2l5ui4

O tym mowa tutaj?? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=486201

Nie mam ani miesiaca ani wprawy niestety... Raczej na pewno bede oddawal w rece fachowca... dzieki za info

Gdzie kupiles ten filtr?? W BMW chca £200 za to... http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Genuine-Fuel-Filter-Regulator-Repair-Kit-1-3-Series-X1-16117163295-/191324701621?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2c8bd743b5

Ile gdzies Ci to zajelo?

No to troche zabawy widze jest z tym.... Sa na forum jakies manuale jak sie do tego zabrac i od czego najlepiej zaczac?

Wymienlem na weekendzie plyn do wspomagania tak jak opisales. Po wypompowaniu i odpaleniu samochodu (nawet na kilka sekund) pompa strasznie halasowala bez plynu. Zrobilem tak z 4-5 razy na podniesionym przodzie. Zalalem nowy plyn i wszystko ucichlo. Moje pytanie teraz - czy przy takich praktykach (praca pompy bez plynu) na pewno nie uszkodzimy pompy? Jak ten plyn wymieniany jest w servisach BMW? Nie ma jakiejs sruby ktora mozna odkrecic, spuscic stary plyn, zakrecic i zalac nowy? Tak aby pompa nie pracowala na "sucho"???

Piotrks86 - jak trudna jest wymiana takich uszczelniaczy? Czy trzeba sciagac glowice - bo zdania sa podzielone..?

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Przeskanowalem samochod jeszcze ze 2 razy przez weekend i bledu nie widzialem. Tak jak pisalem na decce nic sie nie swieci ale pamietam ze blad juz kasowalem kilka miesiecy temu. Czy moze byc tak ze "Selonoid" (lub czunjik polozenia walka) "pada" i co jakis czas pokazuje mi taki blad czy szukac przyczyny gdzie indziej? Mysle ze narazie zostawie i bede co jakis czas sprawdzal co sie tam dzieje....

Gdzie "minerala" do takiego silnika...

Hej jedker, To juz ktorys raz szczerze mowiac. Kasowalem je wczesniej ale widac ze wracaja... Z tego co sie zdazylem zorientowac to jest to problem z Solenoid valve (SOLV) http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=486201 I tutaj go znalazlem: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB32&mospid=49557&btnr=11_3736&hg=11&fg=15 Ponoc sa 2 takie same - ktory wiec wymieniac? Za co ta czesc jest w ogole odpowiedzialna?? Ok, doczytalem: 2A82 Intake VANOS solenoid 2A87 Exhaust VANOS solenoid Wyglada mi to na Intake VANOS solenoid do wymiany.... Tu jest jak wymienic:

Monroe reflex i chwalę sobie :cool2: Co za Maciek...?? Wysyla do UK?

Witam, Jakis czas temu zakupilem sobie takie ustrojstwo jak BMWhat ktore laczy sie bo WiFi z appka na iPhonie. Przeskanowalem sobie samochod wczoraj i wyskoczylo mi kilka bledow - mozna to jakos rozszyfrowac?? - Intake Vanos variable cam control test / Inlet VANOS control / Control input-VANOS BAnk2 / Inlet VANOS, mechanics - Crankshaft - intel camshaft, cBMW 2A82 Crankshaft - intake camshaft / Lambda probe front catalyst, sensor-line / Lambda probe before catalyst / Differential pressure sensor, intake manifold: Signal (BMW 2A98) - Break pad wear VA / VASP / DSC ECU Intern / ECU internally: Runtime MICRO2 / Internal Error (BMW 5DE0) - EWS4 fault (BMW A10A) - Input P N signal fault from EGS (BMW A0B1) Na desce nic sie nie swieci. Jakis czas temu zaswiecila mi sie na zolto kontrolka od recznego - klocki..? ale nastepnego dnia juz bylo ok. Sprawdzilem ze do wymiany klockow mam jakies 5k mil tyl i 6k mil przod. Czy ktos wie czego moga dotyczyc te bledy i jak to najlepiej ugryzc? Wiem ze soft nie jest najlepszy i przydalaby sie chocby INPA ale z podstawowymi operacjami daje sobie rade - kasowanie bledow....

Moja brala 1litr na 1000mil. Rivasi z forum poradzil mi zebys zalal Mobil1 New Life 0W-40 i dodal do oleju w Archoil AR2300 celu revitalizacji uszczelek. Bylem sceptyczny ale zauwazylem poprawe. Na trasie Londyn Polska na 2k mil dolalem moze 0.5l. Za kazdym razem jak odpalam rano bryke zapominam sprawdzic czy faktycznie puszcze niebieskiego baka na zimnym... Pewnie dlatego ze glownie jezdzi nim zona a ja dopalam tylko w sobote.....

Jest jakis temat na forum jak wymienic takie tesrmostat w benzyniaku??

Czy termostaty do silnikow benzynowych tez sie wymienia? Jesli tak jaka jest prawidlowa temperature silnika - w poscie podana jest tyl;ko dla Diesli...

Mozesz znalezc na ebay.co.uk - jesli nie bedziesz zadowolony zawsze mozesz zwrocic.

Witam, Nie chce zbednie zakladac nowego tematu wiec podpinam sie pod ten. Czy filtr paliwa w bmw e92 2007 325i N52B25 sie wymienia czy tak jak pisali przedmowcy - nie podlego wymianie...? Nie wiele moge znalezc w necie na ten temat.

Jak najpewnie sprawdzic amortyzatory ktore beda nadawac sie do mojego samochodu? Te znalazlem po VINie do mojego samochodu: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB32&mospid=49557&btnr=33_1353&hg=33&fg=45 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB32&mospid=49557&btnr=31_0839&hg=31&fg=95 Teraz pytanie czym to zastapic najlepiej..?

Win CE 6.0 daje sporo mozliwosci tak jak android. Wystarczy troche wiedzy o programowaniu i mozna zdzialac cuda... ;-)

Wie jak poprawnie dokonac takiej diagnozy?

Witam, ja mam podobny problem a mianowicie po docisnieciu sprzegla maxymalnie do podlogi czuje na pedale lekkie mrowienie. Dzieje sie to tylko jak wcisne go na maxa, i nie zawsze.

Rozumiem ze mozna sprawdzic zuzycie amorow w stacji diagnostyki?

Dzieki feel_x

Jak czesto powinno sie wymieniac amortyzatory? Jest jakis okreslony milaz czy dopiero jak zacznie bic/cieknac/wyskoczy przez maske...?