domelsnake

Nie ma problemu - akurat przerabialem ten sam problem... Powodzenia i daj znac jak poszlo ;-) !!!

Nie mam pojecia skad sie tam woda u Ciebie wziela ale w moim przypadku kupilem samochod na auckji z wybita tylna szyba i napadalo na parkingu... Nie przylutujesz tego a nawet jesli to lut nie wytrzyma. Mozesz sprubowac zagniesc na kablu nowy ring i przykrecic go do tego gniazda. Cos takiego tam jest oryginalnie: http://www.ebay.co.uk/itm/Copper-Tube-Terminals-Cable-Ends-Battery-Eyelets-Lug-Ends-Starter-Ring-Connector-/111468334043?var=&hash=item19f407cbdb Musisz kupic z odpowiednim otworem aby wsunac go w gniazdo i dokrecic nakretka. Powodzenia

Witam, Mialem to samo w swojej E92 325i jak kupilem. W miejscu gdzie siedzi akumulator byla woda wiec plusowy kabel przezarlo na laczeniu (zrobilo sie zwarcie...). Musisz kupic cala kleme pirotechniczna (chyba ze bedziesz bawic sie w naprawe) - uzywana wyrwalem za £50 jesli dobrze pamietam. Nastepnie musisz wyczyscic to gniazdo to ktorego wkreca sie ta kleme bo prawdopodobnie jak w moim przypadku bedzie tam przezarta nakretka (rozmiar 10) ktora musisz wykrecic aby wkrecic nowa. Nakretke oryginalna kupilem w BMW ale kazda powinna byc ok... Mozesz takze kupic plastikowa zaslepke aby po calej procedurze zaslepic to gniazdo jesli nie ma oryginalnej (widze na foto ze cos tam jednak lezy). Ten drugi tez u siebie wymienilem - dodatkowe £10. Radzilbym zrobic to samo bo widac ze jest skrodowany przy gniezdzie. Zapomnialem dodac ze do glownej klemy pirotechnicznej jest wpiety dodatkowy kabelek (czarno/zolty) ktory trzeba przepiac do nowej klemy Tutaj jest to czego szukasz: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=WB32-EUR-02-2007-E92-BMW-325i&diagId=61_1946 Potrzebujesz nr 4 oraz nr 8 Jesli chcesz wymienic plastikowa oslone gniazda razem z zaslepka dokup jeszcze nr 12 oraz 9. W przypadku drugiego kabla to nr 6 i 7 - oslona jest taka sama jak w przypadlku klemy pirotechnicznej czyli 12 i 9.

Znalazlem podobny problem tutaj: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=930205 Ale faktycznie autor ma skrzynie automatyczna... Jakim cudem mam ten sam blad przy manualu?

Sam posiadam BMWhat i poki co jestem zadowolony - nic nie uwalilem (odpukac) ale tez w jakies bardzo skomplikowane kodowanie sie nie bawie. Kupilem poniewaz mialem kiedys problem z bledem poduchy i chcialem droga eliminacji dojsc gdzie problem lezy. Bylem u roznych magikow i kazdy jeden tutaj za jednorazowe podpiecie pod kompa i skasowanie bledu brali od £40-£70 wiec srednio oplacalne tym bardziej ze kazdy jeden mial inne zdanie co jest nie tak. PS. Posiadam 2x adaptery pod IOS (WiFi) Generation I oraz Generation II. Jesli jest ktos zainteresowany Generation I chetnie odsprzedam. Roznica glownie taka ze Generation II ma mozliwosc kodowania funkcji w samochodach przed 03.2007 a ja taki wlasnie posiadam. Pozdro

Ten AR2300 zalewasz i dawkujesz tak samo jak AR9100 czy jakos inaczej?

To dwa rozne srodki. AR9100 to duza dawka boru do ochronny silnika (glowny skladnik ochronny wielu olejow np Motula lub Amsoila tylko w 9100 jest go po prostu duzo wiecej) i srodek ktory utrzymuje silnik w czystosci. AR9300 to produkt odpowiadajacy Ceratech firmy liquimoly i powinno sie go zastosowac dopiero po czyszczeniu silnika. Dzieki Rivasi. Jak czesto zalecane jest zalewac AR9100? Tak jak pisalem nadal mam nagar widoczny przez wlew oleju. Czy jak bede go dolewal do kazdej wymiany oleju to moze w czyms zaszkodzic czy raczej nie?

Dzieki Rivasi.

Sprawdzales ta membrane u siebie? Wyglada na to ze w drugim linku sprzedaja ja osobno. W BMW mozesz kupic tylko caly cover. Wlasnie nie za bardzo bo u mnie w n53 jest troszke inaczej zbudowana. Nie ma tego krocca z boku tak jak w drugim linku (jest zaslepiony) Poza tym jak nie bede mial drugiej pokrywy obok nie bede eksperymentowal z podwazaniem srubokretem. :) @Rivasi - tez tak mysle, ale dopoki nie spruboje to sie nie dowiem. W miedzyczasie przyszedl archoil 6400. Jak sciagne pokrywe to zobacze jak wyglada silnik i wtedy zapadnie decyzja czy 9300 czy tylko 9100. Duza jest roznica miedzy AR9300 a AR9100?? Poki co wymienialem olej w swoim silniku juz dwa razy i za kazdym razem robilem plukanke a do oleju wlewalem AR9100. Nawet dzis jak odkrece korek wlewu oleju to wciaz widac nagar w srodku silnika (na tych sprezynkach glownie - nie wiem co to jest...). Powoli zbliam sie do 3ciej wymiany, Mobil1 New Life juz czeka razem z filtrem oleju. Pytanie czy moze faktycznie lepiej zalac AR9300 jak jest mocniejszy? PS. Tez ostatnio kupilem AR6400 i oryginalny dodatek BMW. Na pierwszy ogien poszedl oryginal. Faktycznie jakby aksamitniej jezdzil teraz. Na poczatku po zalaniu kilka razy po zdjeciu nogi z gazu jakby szarpnal ale to naprawde ze 3x lub 4x razy. Odczekam jeszcze ze 2-3 pelne baki i zaleje AR6400. Daj znac jak u Ciebie.

Wezme samochod do mechanika zeby mi to sprawdzil. Wole dmuchac na zimne i wymienic sam wysprzeglik niz wymieniac pozniej tarcze z dociskiem jak wysprzeglik sie rozcieknie...

Slychac... Czy ewentualna wymiana wysprzeglika wiaze sie ze zdejmowaniem skrzyni? KIedys padl mi wysprzeglik w skrzyni w Oplu Corsie i plyn wlal sie na tarcze sprzeglowe - trzeba bylo wymienia i wysprzeglik i nasiakniete tarcze. Czy w BMW jest tak samo czy ewentualnie mozna wymienic sam wysprzeglik jakos z zewnatrz bez zdejmowania skrzyni?

Ok dzieki za info.

Sprawdzales ta membrane u siebie? Wyglada na to ze w drugim linku sprzedaja ja osobno. W BMW mozesz kupic tylko caly cover.

Jaki dokladnie masz silnik. Ja w moim N52 sprawdzalem i wychodzi na to ze mam wbudowana w pokrywe...

Witam, Ostatnio jadac w tunelu z otwarta szyba slychac bylo charakterystyczne metaliczne pykanie (cos takiego jak stygnacy tlumik po zgaszeniu samochodu) podczas wciskania i zwalniania sprzegla. Dzwiek wyraznie dochodzil z przodu/dolu samochodu. Spotakl sie ktos z czyms takim juz? Jest to normalne czy raczej trzeba sprawdzic?

dziqsek - mozna zmienic czas przytryzmania na "0" czy nie przejdzie?

Miales odme wbudowana czy zewnetrzna?

Orientuje sie ktos jaki jest koszt tego zestawu naprawczego i zalozenia tego??

Temat walkowany na forum dziesiatki razy. Ja do tego silnika leje Mobil1 New Life 0w-40 pelen syntetyk - 6.5litra i jestem zadowolony.

Nikt nie wie czy da rade to jakos zakodowac??

Naprawde nik sie wczesniej nie spotkal z takim bledem??

Nic mi sie nie swieci - skrzynie mam manual...

Nikt nic nie wie w temacie? Moze chaciaz co to jest ten EGS i gdzie sie znajduje?

Witam, Czy jest mozliwosc zakodowania aby przy zamykaniu samochodu obie szyby (w drzwiach kierowcy i pasazera) zamknely sie automatycznie? Poki co przytrzymuje przycisk zamykania (kluczyk) przez kilka sekund ale zdaza mi sie ze odejde za szybko i szyba jest nie domknieta.

Witam, Skanuje samochod i za kazdym razem mam ten sam blad: Input P N signal fault from EGS 00A0B1 Na wylaczonym silniku moge go skasowac na wlaczonym juz nie. Czy ktos orientuje sie z czym wiaze sie ten blad?