domelsnake

Panowie naprawde polecam zrobic na poczatek plukanke i zalac odpowiednie srodki czyszczace/rewitalizujace uszczelki w silniku. Moj N52 bral 1l oleju na 1600km. Kolega Rivasi z forum polecil zrobic mi na poczatek plukanke i zalac odpowiedni olej. Pierwsza plukane zrobilem Liqui Moly Pro Pro-Line nastepnie zalalem Mobil1 New Life i do tego Archoil AR2300, od razu zauwazylem ze silnik bral duzo mniej oleju nie wspominajac ze aksamitniej i cieszj pracowal. Po 7k mil zrobilem dugra plukanke - tym razem Archoil AR2802, zalalem Mobil1 New Life i do tego Archoil AR9100. Poki co jeszcze oleju nie dolewalem ;-) Mówisz o swojej e-92 325i z 2007r ? Bo to powinno być już n53 a nie n52 b25 Na slupku jest napisane n52b25 po VINie tez pokazuje N52

Dzieki Chris

A czy oryginalne klocki BMW sa odpowiednikiem Textar Epad czy zwykly Textar? http://www.ebay.co.uk/itm/171135481850?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Slyszalem kiedys jeden mechanik zniechecal do Textar Epad twierdzac ze sa to klocki na tor i po miescie nie zdaza sie rozgrzac i bede piszczec...

Dzieki bede kupowal wiec Textar EPAD

Cenowa roznice w sumie chyba kazdy dostrzegl ;-) Z tego wlasnie co jest napisane w opisie auckji wynika ze sa zrobione z mieszanki jakis "unikatowych substancji tracych". Hamowanie jest duzo bardziej komfortowe, cichsze a co najwazniejsze nie pyla tak jak mowisz... Ktos testowal te Textary u siebie? Czy generalnie wszyscy zawsze zakladaja te tansze?

Witam, Jak w temacie czy ktos orientuje sie jaka jest glowna roznica miedzy klockami Textar i Textar Epad? http://www.ebay.co.uk/itm/Textar-Pad-Set-Rear-Brake-Pads-Teves-ATE-System-BMW-3-SERIES-320XD-05-13-/231074187296?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Car+Make%3ABMW%7CModel%3A3+Series%7CCars+Year%3A2007%7CPlat_Gen%3AE92%7CCars+Type%3A325i&hash=item35cd184820 http://www.ebay.co.uk/itm/Textar-Epad-Pad-Set-Rear-Brake-Pads-Teves-ATE-System-BMW-3-SERIES-325I-XDRIVE-/351019455006?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Car+Make%3ABMW%7CModel%3A3+Series%7CCars+Year%3A2007%7CPlat_Gen%3AE92%7CCars+Type%3A325i&hash=item51ba63d21e

jezeli masz wersje europejska to tak, jezeli amerykanska to nie jestem pewien czy zachowuje pochodzeni czesci : U mnie to wygladalo tak : http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=VT11&mospid=48835&btnr=11_3186&hg=11&fg=20&lang=en KS to tloki typu K o ktorych mowa. NA dole mozesz zobaczyc czesc ktora sie nazywa : Repair kit piston rings . Z tego co widze u mnie wyglada to bardzo podobnie... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WB32&mospid=49557&btnr=11_3186&hg=11&fg=20 Co zawiera ten Repair Kit?? Nowe pierscienie?

Rivasi czy RealOem powie mi dokladnie czy mam w swoim silniku Tloki typu "K"?

Panowie naprawde polecam zrobic na poczatek plukanke i zalac odpowiednie srodki czyszczace/rewitalizujace uszczelki w silniku. Moj N52 bral 1l oleju na 1600km. Kolega Rivasi z forum polecil zrobic mi na poczatek plukanke i zalac odpowiedni olej. Pierwsza plukane zrobilem Liqui Moly Pro Pro-Line nastepnie zalalem Mobil1 New Life i do tego Archoil AR2300, od razu zauwazylem ze silnik bral duzo mniej oleju nie wspominajac ze aksamitniej i cieszj pracowal. Po 7k mil zrobilem dugra plukanke - tym razem Archoil AR2802, zalalem Mobil1 New Life i do tego Archoil AR9100. Poki co jeszcze oleju nie dolewalem ;-)

Robilem w swojej e92 i nie ma zadnych problemow/bledow. Pamietac jednak musisz ze robic tylko przez przekaznik bo bedzie Ci switch przepalac. Tez mam BMWhat ;-)

możesz coś wiecej napisać do da się zrobić za pomocą tego sprzętu? Tutaj masz wszystko http://www.ivini-apps.com/apps_detail_bmwhat_iphone.html ja do tej pory uzywalem Generation1 Wireless na iPhonie i moglem przeskanowac samochod i zczytac wszystkie bledy - ladnie opisane , usunac bledy, monitorowac parametry silnka podczas jazdy (temp oleju itd), zarejestrowac nowy aku. Generacja2 pozwala mi programowac rozne opcje w samochodzie a takze czyscic inspekcje. Jakis czas temu mialem problem w swoim BMW z poducha. Kilku mechanikow skanowalo mi samochod ponoc najlepszymi kompai na rynkiu mowiac ze problem jest z glowna poducha kierowcy, poducha pasazera, napinaczami pasow, mata zajetosci fotela pasazera itd... Zaden nic nie mowi o bledzie prawej kurtyny a na to wskazywalo BMWhat. Nie wiedzialem juz co mam z tym robic wiec pojechalem do Tomka - elektryka. Tomek podpial oryginalny komputer BMW i pokazalo mu ze problem jest ze zwarciem przewodow prawej kurtyny... Sprawdzilismy przewody i tak tez bylo... Znalazlem miejsce gdzie przyszczypalem przewod poduchy przykrecajac jakis czas wczesniej podsufitke i wszystko wrocilo do normy.

Jest opcja w samej appce, wystarczy odznaczyc i nie bedzie nic wysylac. Z tego co sie orientuje opcja jest tam po to aby w razie problemow wyslac log a kolega pomoze w rozszyfrowaniu bledow - moge sie mylic... moze byc tak jak mowisz w co watpie...

Ktos planuje zakup? http://www.ivini-tech.de/en/iphone-ipad-wifi-adapter-for-bmw-new/a-1010/?utm_source=iOS+Adapter+Pre+Register&utm_campaign=9db7ad4f80-N1-PreOrder1010BeforeFirstOfMarch%2BEN&utm_medium=email&utm_term=0_833f5b15fb-9db7ad4f80-220392329 Jestem w posiadaniu Generation1 i bylem zdumiony co ten interfejs jest bw stanie zrobic... Generation2 daje miedzy innymi mozliwosc kodowania samochodow z przed Marca 2007 czego brakowalo mi w Generation1...

Ja generalnie mam namiary na mobila z ktorego bardzo jestem zadowolony. Garazy jako tako nie mam... Ewentualnie kilku moich kumpli uzywa ten i sa bardzo zadowoleni: http://www.prestigevehiclerepairs.com/ Ponoc prowadzony przez ex BMW mechanikow

Mam namiary na dobrego magika w UK - elektryka - moze bedzie w stanie cos Ci doradzic bo watpie ze pojedzie w Londynu do Walli - napisz na pw jak jestes zainteresowany. Tomek ? :cool2: Tomek...;)

Mam namiary na dobrego magika w UK - elektryka - moze bedzie w stanie cos Ci doradzic bo watpie ze pojedzie w Londynu do Walli - napisz na pw jak jestes zainteresowany.

Dzieki Rivasi

Czy ten do Benzyny bedzie sie nadawal? (325i E92 N52) http://www.ebay.co.uk/itm/Archoil-AR6400-Pro-Petrol-Fuel-System-Injector-Cleaner-430ml-/371049978561?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item56644d5ac1

Ja bylem bardzo zadowolony z tego oleju (Mobil1 New Life), Castrola juz na pewno nie zaleje do BMW... Dzis po raz kolejny wymienilem olej. Do starego oleju zalalem AR2820 i po 30min spuscilem smole.... Nie moglem uwierzyc ze olej w benzynie moze byc taki czarny... Zalalem Mobilem1 New Life i dodalem AR9100. Pytanie do Rivasi - wkrotce bede sie bral za przygotowywanie mojej CBR 600RR do nowego sezonu, jaki olej polecasz do tego silnika? Do tej pory zalewana byla Castrolem ale chcialbym to zmienic...

Dzieki Rivasi. Tak jak piszesz jakies 7-8k mil temu robilem plukanke Liqui Moly i zalalem New Life 0w-40 razem z AR2300. Tym razem zrobie plukanke AR2820 i razem z nowym olejem (New Life 0w-40) zaleje AR9100.

Witam, Przymierzam sie do wymiany oleju przez weekend i chcialem sie upwenic i potwierdzic. Przed zlaniem oleju zamierzam do rozgrzanego silnika na 15min wlac jakas plukanke, tutaj myslalem o Liqui Moly Pro-Line Engine Flush 500ml lub Archoil AR2820 Professional Engine Flush (400ml Bottle) Nastepnie po spuszczeniu oleju chcialem zalac Mobil 1 New Life 0w-40 i dolac Archoil AR2300 Nano Fluid System Cleaner (250ml) lub Archoil AR9100 Advanced Friction Modifier & Oil Additive (250ml) i teraz moje pytanie - ktory lepszy?? Wczesniej mialem zalany Mobil1 New Life 0w-40 z Archoil AR2300. Lac ten sam czy lepeiej Archoil AR910?? Czy co do plukanki to faktycznie nie ma roznicy? Bo Liqui Moly jest sporo tansza od Archoil AR2820. Pozdrawiam

Kolega mial to samo w E46 coupe w jednych z drzwi. Jest tam jakis czujnik ktory ulegl uszkodzeniu (w drzwiach) - wymienil go i wszystko wrocilo do normy.

Ok dzieki wielkie za pomoc. Kupuje ten: http://www.eurocarparts.com/ecp/p/car-accessories/engine-oils-and-car-fluids/auxiliary-fluids/brake-fluid/?524770042&0&cc5_179 Dzwonilem dzis znowu do mechanika i mowil ze boi sie ruszac tego wysprzeglika bo mial kiedys sutuacje ze plyn byl dosc brudny i dawno nie wymieniany. Po wymianie na nowy po jakims czasie wysprzeglik sie rozciekl i zalalo sprzeglo - wszystko do wymiany.... Sprawdzalem u siebie w ksiazce servisowej i plyn hamulcowy wymieniany byl w 2013 roku. Czy w servisach BMW przy wymianie plynu hamulcowego wymieniaja calosc (razem z wysprzeglikiem) czy tylko ten w przewodach hamulcowych? Orientuje sie ktos?

Jaka jest roznica miedzy tymi dwoma: http://www.ebay.co.uk/itm/ATE-Super-Racing-Brake-Fluid-DOT-4-1-Litre-CMB0188-Replaces-The-Super-Blue-/281442303870?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item418744bf7e http://www.ebay.co.uk/itm/ATE-SL6-Dot-4-Brake-Fluid-5Ltr-/231148471829?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item35d185c615

Jaki konkretnie plyn polecacie? Jakies linki? Mechanik chce mi zalac ATE dot4 - nada sie?