slawo

to jest tylko mruczenie nie glosny ryk!!

u mnie w trybie S skrzynia pracuje inaczej - ciagnie o wiele dluzej i agresywniej, nie ma porownania do trybu D Wiec tryb S to nie tylko ciagniecie do konca

hehe oryginalne w automacie moj kolego to 3.07 !

jak ktos potrzebuje zestawu mam na sprzedaz, wiadomosc na pw, ostrzegam nie jest tanio! ten ze zdjecia to maly zestaw.Ja u siebie mialem (chyba jako jedyny w Polsce) duza skrzynke narzedziowa

mowisz o zwyklej malej skrzynce czy duzej?

dostalem wlasnie info z seriwsu bmw z rajchu. Oni robia tak jeszcze....okreca korek spustowy,zleja co sie da, dolewaja oleju ile wejdzie - potem przejazdzka zeby wymieszal sie ze starym, i dopiero wtedy na kanal i spuszczanie oleju w/g opisu wczesniej zamieszczonego. Jak mi koles powiedzial robia tak poniewaz nowy olej wymiesza sie ze starym i zostanie mniej syfu. Co Wy na to?

jedna rada,jak juz bedziesz przechylal silnik - moze soebie poradzisz inaczej, to uwazaj zeby visco nie wbilo Ci sie w chlodnice!

samemu nie, w dwoch 3 godziny ostrej pracy

ja tam jestem za calorocznym obowiazkiem smigania na swiatlach, tylko ze ten glupi narod i tak tego nie zrozumie

heja.Nie ma afery. Po pierwsze alumulator - odlacz Potem wykrec silownik od sprzegla i powies z boku. Zdemontuj wal, lewarek od biegow i zacznie sie cyrk ze srubami. Miej pod reka duzo przedluzek i przegubow i dobre torxy!!! do tych srub z gory najlepiej dojsc opuszczajac silnik na poduchach i przechylajac go

pieknie to chodzi! koles widac ma pojecie o prowadzeniu auta i utylizacji opon!

zobacz tutaj http://cgi.ebay.de/BMW-328i-KOMPRESSOR-247KW-337PS_W0QQitemZ140027383996QQihZ004QQcategoryZ9801QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem , to nie jest tysiac zlototcyh,chyba lepiej kupic gotowy kit jak ten co ma koles z oglosze

w 87 byly juz wlasnie szerokie lampy! ale silnik to cos nie tak jak kolega napisal wyglada na 2.0

nie do konca, jak wiadomo eta ma ograniczony doplyw powietrza - po to zaklada sie kolektor z przepustnica od 325i.Wiec kazdy zabieg dajacy wiecej powietrza dla tego silnika daje rezultaty. jednak - masz szambo! wiec zapomnij o stozku

pedaly tez wytarte galka nieoryginalna do tego mieszek - wyrwany?

jak ledwo zipie sama wymiana moze niewiele pomoc!

wielkie dzieki biernus. A teraz pytanie - moze ktos ma odsprzedac troche Esso?? nie usmiecha mi sie kupowac 20l banki.

Panowie teraz ja prosze o pomoc. Naczytalem sie ale chce miec pewnosc Moje numery skrzyni: tabliczka zielona 00334812 1058 - 000097 5HP18 czyli esso?

316 slabo sie do tego nadaje, kup bude od 320 lub 325i badz od ety bo inny zawias, inne hamulce, zaduzo musisz wpakowac oprocz silnika zeby to jezdziloPozatym m30 jest ciezkie, lepiej by bylo 2.5 24v lub 2.8 m52

zachorowalem na taki wydech! ze stanow sciagac troche porazka,moze u nas cos podobnego jest?

Lukasz a jaki to cash?

bo w obc jest kosc pamieci - i musi byc do danego silnika

zglos sie do ksr motorsport keyser zna sie na tym jak malo kto i nie zedrze z Ciebie !

fuuuj, kup soboe ortyginalne m3 z bialym kierunkiem, to jedyne sluszne lampy do e36 a reszta jest milczeniem

recznie - sa specjalne plytki do tego, jak dajes buta ostro to i nawet co 10tys km ;)